BMW R 1250 GS 2021 vs. BMW M 1000 RR 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

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Visão geral - BMW R 1250 GS 2021 vs BMW M 1000 RR 2021

The BMW R 1250 GS 2021 is an enduro motorcycle that offers a comfortable riding experience and excellent ergonomics. It is powered by a powerful Boxer engine with a displacement of 1254cc, producing 136 horsepower and 143 Nm of torque. The engine has a compression ratio of 12.5 and features a 52mm throttle bore. The motorcycle has an electric start and a shaft drive transmission. It has a 2-cylinder configuration with 4 valves per cylinder and DOHC technology.

In terms of suspension, the BMW R 1250 GS 2021 features a Telelever front suspension with a 37mm diameter and 190mm of travel. The front suspension is adjustable for preload. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock and offers 200mm of travel. It is adjustable for preload and rebound. The suspension components are made of aluminum.

The chassis of the BMW R 1250 GS 2021 is made of steel and features a load-bearing engine design. It has a rake of 62.9 degrees and a trail of 109mm. The front brakes are dual disc with a diameter of 305mm and hydraulic actuation. They use radial technology. The motorcycle is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, hill start assist, riding modes, curve ABS, cruise control, and traction control.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

The BMW R 1250 GS 2021 has a front tire width of 120mm and a diameter of 19 inches. The rear tire has a width of 170mm and a diameter of 17 inches. The motorcycle has a wheelbase of 1525mm and a seat height of 850mm. It has a curb weight of 249kg with ABS and a fuel tank capacity of 20 liters. The equipment includes cornering lights, LED headlights, and adjustable windscreen.

On the other hand, the BMW M 1000 RR 2021 is a supersport motorcycle that offers a smooth overall package. It is powered by an inline 4-cylinder engine with a displacement of 999cc, producing 212 horsepower and 113 Nm of torque. The engine has a compression ratio of 13.5 and features a 48mm throttle bore. It has an electric start and a chain drive transmission. The engine has 4 valves per cylinder and DOHC technology.

The BMW M 1000 RR 2021 features a telescopic upside-down front suspension with a 45mm diameter and 120mm of travel. The front suspension is adjustable for compression, preload, and rebound. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and offers 117mm of travel. It is also adjustable for compression, preload, and rebound. The suspension components are made of aluminum.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

The chassis of the BMW M 1000 RR 2021 is made of aluminum and features a twin-tube frame with a load-bearing engine design. It has a rake of 66.4 degrees and a trail of 99.8mm. The front brakes are dual disc with a diameter of 320mm and hydraulic actuation. They use radial technology. The motorcycle is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, launch control, quick shifter, and traction control.

The BMW M 1000 RR 2021 has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches. The rear tire has a width of 200mm and a diameter of 17 inches. The motorcycle has a wheelbase of 1457mm and a seat height of 832mm. It has a curb weight of 192kg with ABS and a fuel tank capacity of 16.5 liters. The equipment includes LED headlights.

In summary, the BMW R 1250 GS 2021 is a versatile adventure motorcycle with a powerful engine and comfortable riding position. It offers practical riding aids and a reliable chassis. On the other hand, the BMW M 1000 RR 2021 is a high-performance supersport motorcycle with a powerful engine and precise handling. It offers strong brakes and a luxurious design. Both motorcycles have their strengths and weaknesses, but they cater to different riding styles and preferences.

Especificações técnicas BMW R 1250 GS 2021 em comparação com BMW M 1000 RR 2021

BMW R 1250 GS 2021
BMW M 1000 RR 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro102.5 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor212 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima14,500 rpm
BinárioBinário143 NmBinário113 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário11,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão13.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador52 mmFuro do acelerador48 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro37 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens190 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens200 mmViagens117 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho62.9 grauAncinho66.4 grau
TrilhoTrilho109 mmTrilho99.8 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro276 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,207 mmComprimento2,073 mm
LarguraLargura952.5 mmLargura848 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,525 mmDistância entre eixos1,457 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento832 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)249 kgPeso da berma (com ABS)192 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível16.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Faróis de LED, Para-brisas regulávelEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

A GS também nos impressionou com a sua versatilidade durante o teste em novembro de 2021. Conduzimos a moto numa grande variedade de terrenos e ficámos mais uma vez muito satisfeitos. A moto convence em todas as situações com seu fácil manuseio e praticidade. Por outro lado, também pode ser montado deliciosamente irracionalmente.

Grande conforto de condução e excelente ergonomia

Motor potente

Excelente aplicação de conetividade

Ecrã de fácil leitura

Sensação de confiança no selim

Ajudas de condução práticas

Chassis versátil que se adapta a todos os percursos

Fácil de conduzir

Aspeto geral irregular

passagens de caixa a baixas rotações algo desajeitadas

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

O preço da M1000RR só é chocante à primeira vista. No assento, fica-se mais chocado com a potência e o desempenho de travagem. A máquina é uma moto de competição totalmente afinada diretamente da fábrica da BMW. Aqueles que não gostam de fazer asneiras mas gostam de correr ficarão satisfeitos com ela. Uma superbike nobre e prática!

Pacote global suave

travões fortes

chassis preciso

os detalhes nobres são um prazer de contemplar no paddock

grande capacidade de resposta

motor com boa rotação

grande curva de binário

transição harmoniosa do modo de carga para o modo de empurrar

O pacote de preços não é favorável ao cliente, mas é favorável às vendas

os apoios para os pés poderiam ter mais aderência na pista

seria desejável uma opção de banco mais alto e mais duro

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 GS vs BMW M 1000 RR

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2021 and a BMW M 1000 RR 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW M 1000 RR 2021 is about 51% higher. A BMW R 1250 GS 2021 experiences a loss of 430 EUR in one year and 360 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 2 030 EUR and 3 540 EUR for a BMW M 1000 RR 2021. Compared to BMW M 1000 RR 2021 there are more BMW R 1250 GS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 66 compared to 7. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 days compared to 127 days for a BMW M 1000 RR. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 14 reviews for the BMW M 1000 RR since model year 2021. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 19/09/2018 and now has more than 305 600 views. This compares to more than 105 600 views for the first review on BMW M 1000 RR published on 23/09/2020.

Preço BMW R 1250 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW M 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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