BMW F 850 GS 2018 vs. BMW S 1000 XR 2020

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

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Visão geral - BMW F 850 GS 2018 vs BMW S 1000 XR 2020

The BMW F 850 GS 2018 and the BMW S 1000 XR 2020 are both motorcycles produced by BMW, but they have some notable differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine and drivetrain, the BMW F 850 GS 2018 is equipped with an inline twin-cylinder engine with a displacement of 853cc, producing 95 horsepower and 92 Nm of torque. On the other hand, the BMW S 1000 XR 2020 features an inline four-cylinder engine with a displacement of 999cc, delivering a much higher power output of 165 horsepower and 114 Nm of torque. This makes the S 1000 XR more powerful and suitable for high-performance riding.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. However, the F 850 GS has a larger travel range for both front and rear suspensions, with 204mm and 219mm respectively, compared to the S 1000 XR's 150mm travel range for both front and rear suspensions. Additionally, the S 1000 XR offers electronic adjustment for compression, preload, and recovery, providing more customization options for the rider.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

In terms of chassis, the F 850 GS has a steel frame, while the S 1000 XR features an aluminum frame. The S 1000 XR also has a more advanced chassis with automatic load detection, ensuring a well-balanced ride even with a passenger. The rake angle and trail measurements are also different, with the F 850 GS having a rake angle of 62 degrees and a trail of 126mm, while the S 1000 XR has a rake angle of 65.1 degrees and a trail of 116mm.

Both motorcycles are equipped with dual-disc front brakes, but the S 1000 XR has larger diameter discs at 320mm compared to the F 850 GS's 305mm discs. Both models also come with ABS as standard.

In terms of dimensions, the F 850 GS has a wider front tire at 90mm compared to the S 1000 XR's 120mm front tire. However, the S 1000 XR has a wider rear tire at 190mm compared to the F 850 GS's 150mm rear tire. The F 850 GS has a longer wheelbase at 1593mm compared to the S 1000 XR's 1552mm wheelbase. The seat height is slightly higher on the F 850 GS at 860mm compared to the S 1000 XR's 840mm seat height. Both motorcycles have a similar weight, with the F 850 GS weighing 229kg and the S 1000 XR weighing 226kg (both with ABS).

In terms of fuel capacity, the F 850 GS has a smaller fuel tank at 15 liters compared to the S 1000 XR's larger 20-liter fuel tank.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

In terms of strengths, the F 850 GS offers a superior off-road capability, a comfortable seating position, and a wide range of accessories. The S 1000 XR, on the other hand, offers a more powerful engine, advanced electronic features such as electronically adjustable suspension and riding modes, and a well-balanced ride even with a passenger.

As for weaknesses, the F 850 GS has a low disc and could have better sound. The S 1000 XR has a slightly narrow knee angle for taller riders on long trips and the suspension damping is not sensitive enough for a truly comfortable setup.

Overall, the BMW F 850 GS 2018 is a capable adventure bike with off-road capabilities, while the BMW S 1000 XR 2020 is a high-performance sport touring motorcycle with advanced electronic features. The choice between the two would depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas BMW F 850 GS 2018 em comparação com BMW S 1000 XR 2020

BMW F 850 GS 2018
BMW S 1000 XR 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro84 mmFuro80 mm
Curso do pistãoCurso do pistão77 mmCurso do pistão49,7 mm
Potência do motorPotência do motor95 cvPotência do motor165 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8250 rpmRpm na potência máxima11 000 rpm
BinárioBinário92 NmBinário114 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6250 rpmRpm ao binário9250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,7 Taxa de compressão12,5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada853 ccmCilindrada999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro45 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão204 mmCurso da suspensão150 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão219 mmCurso da suspensão150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga
Ângulo de direçãoÂngulo de direção62 grauÂngulo de direção65,1 grau
TrilhoTrilho126 mmTrilho116 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2305 mmComprimento2333 mm
LarguraLargura922 mmLargura850 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1593 mmDistância entre eixos1552 mm
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento840 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)229 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)226 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

A BMW F 850 GS também marca pontos em 2022 com a sua agradável ergonomia e carácter acessível. A operação é fácil e você rapidamente se sente confortável na moto. Quanto mais tempo o passeio, mais você sente falta da delicadeza nos detalhes. O amortecimento do garfo é demasiado frouxo e não é ajustável. O motor torna-se um pouco aborrecido a longo prazo, e a alavanca de velocidades e a alavanca de mudanças são sempre rígidas. Em comparação direta com outras enduros de turismo, é sempre um pouco ofuscada por modelos mais excitantes.

Boa proteção contra o vento e as intempéries

conceito de funcionamento bem concebido

equipamento prático

funcionamento e facilidade de condução muito acessíveis na utilização quotidiana

bom conforto dos bancos

excelente solução de conetividade

Vibrações na parte superior da gama de rotações

motor aborrecido

alavanca de velocidades rígida e rápida

amortecimento dianteiro demasiado frouxo

forquilha não ajustável

sensação de peso

o travão dianteiro poderia ser mais eficaz.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

A BMW S 1000 XR oferece uma agradável moto de turismo na base de uma moto super-desportiva. Parece um compromisso - mas é como um desenvolvimento direcionado com precisão. A moto é prática e madura. A proteção contra o vento e as intempéries é muito boa, a integração do telemóvel está bem testada e é intuitiva e o motor é simplesmente sempre um prazer de conduzir. Embora a suspensão se adapte bem à carga, nunca é sensível ou verdadeiramente confortável. O conforto do assento é bom, mas o ângulo dos joelhos torna-se um pouco acentuado quando se percorrem longas distâncias. No entanto, é uma excelente moto para uma condução desportiva, mas também para longas distâncias.

Os modos de condução alteram a capacidade de resposta na prática

excelente motor de quatro cilindros com uma ampla curva de binário utilizável

veículo bem equilibrado - mesmo com um passageiro - graças à suspensão eletrónica com deteção automática das condições de carga

bons travões

O ângulo dos joelhos é um pouco apertado para pessoas altas quando percorrem longas distâncias

a suspensão não amortece com sensibilidade suficiente - não é possível uma configuração verdadeiramente confortável

consumo de combustível elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 850 GS vs BMW S 1000 XR

There are a few key differences between a BMW F 850 GS 2018 and a BMW S 1000 XR 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 XR 2020 is about 49% higher. A BMW F 850 GS 2018 experiences a loss of 3 030 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 640 EUR for a BMW S 1000 XR 2020. Compared to BMW S 1000 XR 2020 there are less BMW F 850 GS 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 21. It takes less time to sell a BMW S 1000 XR with 68 days compared to 112 days for the BMW F 850 GS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 31 reviews for the BMW F 850 GS and 40 reviews for the BMW S 1000 XR since model year 2015. The first review for the BMW F 850 GS was published on 21/11/2017 and now has more than 69 800 views. This compares to more than 16 000 views for the first review on BMW S 1000 XR published on 21/10/2014.

Preço BMW F 850 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 XR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas