KTM 390 Adventure 2021 vs. KTM 890 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

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Visão geral - KTM 390 Adventure 2021 vs KTM 890 Adventure 2022

The KTM 390 Adventure 2021 is equipped with a powerful engine that delivers 44 HP and 37 Nm of torque. It features a chain transmission and a single cylinder with a displacement of 373.2 ccm. The front suspension is a telescopic fork with a diameter of 43 mm and a travel of 170 mm, while the rear suspension has a travel of 177 mm. The frame is made of chromium-molybdenum and has a rake of 63.5 degrees. The front brakes are a single disc type, and the bike is equipped with ABS and ABS for curves as advanced driver assistance systems. The dimensions include a 19-inch front tire diameter, a 130 mm rear tire width, a 17-inch rear tire diameter, a wheelbase of 1430 mm, a seat height of 855 mm, and a fuel tank capacity of 14.5 liters.

On the other hand, the KTM 890 Adventure 2022 boasts a proven and confident engine that produces 105 HP and 100 Nm of torque. It also has a chain transmission but features a twin-cylinder with a displacement of 889 ccm. The front suspension is a telescopic fork with a diameter of 48 mm and a travel of 200 mm, while the rear suspension has the same travel. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design with the engine serving as a load-bearing component. The rake is slightly increased to 63.7 degrees. The front brakes are dual-disc type, and the bike is equipped with ABS, riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, and traction control as advanced driver assistance systems. The dimensions include a 21-inch front tire diameter, a 150 mm rear tire width, an 18-inch rear tire diameter, a wheelbase of 1528 mm, a seat height of 850 mm, and a fuel tank capacity of 20 liters.

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

In terms of strengths, the KTM 390 Adventure 2021 stands out for its lavish equipment, powerful engine, and the option of a quick-shifting gearbox. It also offers great agility, making it suitable for various riding conditions.

On the other hand, the KTM 890 Adventure 2022 has a proven and confident engine, and despite its larger displacement, it manages to maintain a comparatively low weight. The chassis has been improved, and the seat offers increased comfort. The bike also features a combination of riding modes and ABS regulation, providing enhanced control. The gear lever works excellently, and it is worth noting that the bike is manufactured in Austria.

However, the KTM 390 Adventure 2021 has some weaknesses, including a shorter suspension travel and lower ground clearance, which may limit its performance in challenging terrains.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Similarly, the KTM 890 Adventure 2022 has a non-adjustable windshield, and its suspension travel may also be considered too small for difficult terrains. Additionally, while it offers many useful extras, these come at an additional cost.

In conclusion, the KTM 390 Adventure 2021 and the KTM 890 Adventure 2022 are both impressive enduro motorcycles with their own set of strengths and weaknesses. The 390 Adventure excels in its equipment and agility, while the 890 Adventure offers a more powerful engine, improved chassis, and enhanced control features. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas KTM 390 Adventure 2021 em comparação com KTM 890 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2021
KTM 890 Adventure 2022

Motor e unidade de tração

FuroFuro89 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor44 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário37 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação373.2 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens170 mmViagens200 mm

Suspensão Traseira

Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choquedireto
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens177 mmViagens200 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho63.5 grauAncinho63.7 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro230 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvasSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro130 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,430 mmDistância entre eixos1,528 mm
Altura do assentoAltura do assento855 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.5 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA
Ruído estacionárioRuído estacionário84 dBRuído estacionário88 dB

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

O equipamento e as dimensões da 390 Adventure mostram que a KTM não se limitou a colocar sobre as suas rodas uma pequena e esguia touring enduro, mas sim uma moto (totalmente) digna de uma carta de condução A2, que dará tanto prazer aos (re)iniciantes como àqueles que procuram uma moto para o dia a dia e que não precisam de muito desempenho. A desportiva KTM leva-o a todo o lado e é extremamente divertida de conduzir em terrenos sinuosos graças à sua agilidade.

equipamento exuberante

motor potente

caixa de velocidades rápida disponível como opção

agilidade

Menor curso da suspensão e menor distância ao solo

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Continua a ser uma das enduros de turismo mais desportivas do mercado. Dificilmente qualquer outra moto de aventura de gama média com uma roda dianteira de 21 polegadas pode ser movida com tanta rapidez, força e precisão como a KTM. Para 2023, foi-lhe atribuído um chassis revisto e agora também ajustável, que continua a ter um carácter desportivo, mas proporciona um pouco mais de conforto no selim. O motor pode agora ser definitivamente descrito como maduro. Com o seu carácter potente, resposta limpa e quase nenhuma vibração, o motor de Mattighofen tem muitos fãs. Com a atualização do modelo, novos componentes electrónicos foram introduzidos na KTM. O ABS e o controlo de tração regulam agora de forma ainda mais sensível e estão melhor sintonizados com os modos de condução. O novo ecrã de 5 polegadas proporciona sempre uma visão geral perfeita.

Motor comprovado e confiante

peso comparativamente baixo

chassis melhorado

assento mais confortável

combinação de modos de condução e regulação do ABS

a alavanca de velocidades funciona de forma excelente

fabricada na Áustria.

Para-brisas não regulável

curso da suspensão demasiado pequeno para terrenos difíceis

muitos extras úteis com custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 390 Adventure vs KTM 890 Adventure

There are a few key differences between a KTM 390 Adventure 2021 and a KTM 890 Adventure 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure 2022 is about 91% higher. Compared to KTM 890 Adventure 2022 there are less KTM 390 Adventure 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 30. It takes less time to sell a KTM 390 Adventure with 91 days compared to 112 days for a KTM 890 Adventure. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 390 Adventure and 16 reviews for the KTM 890 Adventure since model year 2021. The first review for the KTM 390 Adventure was published on 05/11/2019 and now has more than 106 600 views. This compares to more than 59 500 views for the first review on KTM 890 Adventure published on 22/10/2020.

Preço KTM 390 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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