Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs. Brixton Cromwell 1200 2022
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Royal Enfield Interceptor 650 2019
![Brixton Cromwell 1200 2022 Brixton Cromwell 1200 2022](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2022/543-Brixton/10880-Cromwell_1200/001-637777576088610408-brixton-cromwell-1200.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Brixton Cromwell 1200 2022
Visão geral - Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs Brixton Cromwell 1200 2022
![Royal Enfield Interceptor 650 2019 Royal Enfield Interceptor 650 2019](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2019/15-Royal Enfield/9240-Interceptor_650/002.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1900&height=1156&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Royal Enfield Interceptor 650 2019
![Brixton Cromwell 1200 2022 Brixton Cromwell 1200 2022](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2022/543-Brixton/10880-Cromwell_1200/002-637777576088852276-brixton-cromwell-1200.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1900&height=1156&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Brixton Cromwell 1200 2022
Especificações técnicas Royal Enfield Interceptor 650 2019 em comparação com Brixton Cromwell 1200 2022
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Royal Enfield Interceptor 650 2019
![Royal Enfield Interceptor 650 2019 Royal Enfield Interceptor 650 2019](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2019/15-Royal Enfield/9240-Interceptor_650/004.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1388&height=980&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Embora o Continental GT 650 não seja um modelo completamente novo do ponto de vista visual (já existe o Conti GT 535), um Intercetor 650 com um motor de dois cilindros chega agora ao mercado pela primeira vez em quase 50 anos. Assim, o estilo reflecte habilmente o estilo dos anos 60, enquanto a tecnologia está actualizada. Não encontrará qualquer elemento eletrónico, mas o motor de dois cilindros paralelos com 48 cv e 53 Newton metros de binário é surpreendentemente ágil e o comportamento é muito neutro. Os travões Brembo também agradam, com uma boa dosagem, e os pneus Pirelli não revelam quaisquer fragilidades. A posição do assento é muito confortável, por isso, se não quiser conduzir a sua Intercetor 650 de forma tão desportiva, pode fazer um cruzeiro confortavelmente - também o pode fazer muito bem.
Brixton Cromwell 1200 2022
![Brixton Cromwell 1200 2022 Brixton Cromwell 1200 2022](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2022/543-Brixton/10880-Cromwell_1200/004-637777576090788871-brixton-cromwell-1200.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1388&height=980&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
A Brixton tem um objetivo elevado com a Cromwell 1200! Exatamente 1222 metros cúbicos de cilindrada estão disponíveis num motor de dois cilindros em linha que debita 82 cv e uns bons 108 Newton metros de binário a apenas 3100 rotações - e que se comporta muito bem no modo ECO. Os componentes são todos provenientes de fabricantes de renome, mas de qualidade variável. A suspensão KYB é tipicamente frouxa, enquanto os travões Nissin e a eletrónica Bosch são convincentes. Visualmente, a Brixton está basicamente orientada para a classe das grandes motos retro, mas adopta uma abordagem refrescantemente independente ao design. O equipamento não precisa de se esconder da concorrência, mas ainda há espaço para melhorias no que diz respeito ao funcionamento (mudança de modo de condução, controlo de velocidade de cruzeiro). A posição do banco corresponde mais uma vez à ideia básica desta categoria - o conforto conta mais do que o desporto. A Brixton Cromwell 1200 é uma adição económica à classe!