BMW R 1200 GS 2017 vs. BMW F 750 GS 2018

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

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Visão geral - BMW R 1200 GS 2017 vs BMW F 750 GS 2018

The BMW R 1200 GS 2017 and the BMW F 750 GS 2018 are both enduro motorcycles produced by BMW. While they share some similarities in terms of their technical specifications, they also have distinct differences that set them apart.

Starting with the technical specifications, the BMW R 1200 GS 2017 is equipped with a Boxer type engine, while the BMW F 750 GS 2018 features an inline engine. The R 1200 GS has a larger bore of 101mm compared to the F 750 GS's 84mm, which contributes to its higher power output of 125 HP compared to the F 750 GS's 77 HP. The R 1200 GS also has a higher torque of 125 Nm compared to the F 750 GS's 83 Nm. In terms of transmission, the R 1200 GS utilizes a shaft drive, while the F 750 GS uses a chain drive.

In terms of suspension, the R 1200 GS has a support front suspension and a single swingarm rear suspension with preload adjustment. On the other hand, the F 750 GS features a telescopic fork front suspension and a swingarm rear suspension with preload and recovery adjustment.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Both motorcycles have a steel frame and a double tube frame type that supports the engine. They also have dual disc front brakes for effective stopping power. The R 1200 GS has a 19-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter, with a width of 170mm for the rear tire. The F 750 GS has the same tire diameters but a slightly narrower rear tire width of 150mm.

In terms of dimensions, the F 750 GS has a longer wheelbase of 1559mm compared to the R 1200 GS's 1507mm. The seat height of the F 750 GS is slightly lower at 815mm compared to the R 1200 GS's 850mm. The weight of the F 750 GS is also slightly lighter at 224kg compared to the R 1200 GS's 238kg. Additionally, the F 750 GS has a smaller fuel tank capacity of 15 liters compared to the R 1200 GS's 20 liters.

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Moving on to the strengths of each motorcycle, the R 1200 GS 2017 is praised for its mature concept, strong engine, easy handling, powerful brakes, adjustable modes and traction control, wide range of equipment, good image, and value retention. On the other hand, the F 750 GS 2018 is commended for its powerful engine with a pleasant sound, comfortable seating position, stable brakes, enjoyable handling, wide range of accessories, driving modes, traction control, and LED headlights.

However, both motorcycles also have their weaknesses. The R 1200 GS 2017 is criticized for having many features at an additional cost and for exposing its boxer engine in very difficult terrain. The F 750 GS 2018 is noted for having a very low bikini screen and a discreet appearance.

In conclusion, the BMW R 1200 GS 2017 and the BMW F 750 GS 2018 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The R 1200 GS offers a more powerful engine and a wider range of equipment, while the F 750 GS provides a more comfortable seating position and a range of accessories. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R 1200 GS 2017 em comparação com BMW F 750 GS 2018

BMW R 1200 GS 2017
BMW F 750 GS 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro101 mmFuro84 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral77 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor77 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,700 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário125 NmBinário83 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12.7
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação853 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraSuporteSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,207 mmComprimento2,255 mm
LarguraLargura953 mmLargura922 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,507 mmDistância entre eixos1,559 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento815 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)238 kgPeso da berma (com ABS)224 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Durante mais de 35 anos, a BMW tem continuado a expandir a gama boxer e está constantemente a trabalhar na evolução da GS. Para além da atualização EURO4 do motor com novo catalisador e mapeamento, existem agora ainda mais características como o Dynamic ESA Next Generation com compensação automática da posição de condução, que melhora ainda mais a estabilidade e o conforto do condutor. Com o seu esquema de cores subtil, a versão Exclusive destina-se aos amigos de uma aparência elegante e discreta e, ao contrário da variante Rallye mais vistosa, foi concebida mais para a estrada. Muitas características têm um custo extra, mas os clientes da GS normalmente não se importam - 90 por cento são encomendados com o equipamento completo.

Conceito maduro

motor forte

manuseamento fácil

travões potentes

modos ajustáveis e controlo de tração

vasta gama de equipamento

boa imagem e retenção de valor.

muitas características a um custo adicional

boxer exposto em terrenos muito difíceis

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Qualquer pessoa que considere a BMW F 750 GS apenas como uma moto de entrada de gama está a cometer uma injustiça. Embora a baixa altura do assento, o manuseamento fácil e a resposta agradável do motor sejam de facto adequados para principiantes, a "pequena" GS também é muito divertida para os condutores avançados. A possibilidade de elevar a F 750 GS ao nível de uma mota de classe superior com todo o tipo de características de luxo é única e faz dela o derradeiro lobo em pele de cordeiro.

Motor potente com som agradável

posição de assento confortável

travões estáveis

manuseamento divertido

vasta gama de acessórios

modos de condução

controlo de tração

faróis LED.

Ecrã de biquíni muito baixo

aparência discreta

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 GS vs BMW F 750 GS

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2017 and a BMW F 750 GS 2018. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS 2017 is about 56% higher. A BMW R 1200 GS 2017 experiences a loss of 690 EUR in one year and 1 220 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 150 EUR and 470 EUR for a BMW F 750 GS 2018. Compared to BMW F 750 GS 2018 there are more BMW R 1200 GS 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 84 compared to 5. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 72 days compared to 77 days for a BMW F 750 GS. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 23 reviews for the BMW F 750 GS since model year 2018. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 20/01/2004 and now has more than 19 100 views. This compares to more than 54 400 views for the first review on BMW F 750 GS published on 07/11/2017.

Preço BMW R 1200 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW F 750 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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