KTM 1290 Super Duke R 2020 vs. Yamaha MT-10 SP 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Loading...

Visão geral - KTM 1290 Super Duke R 2020 vs Yamaha MT-10 SP 2020

The KTM 1290 Super Duke R 2020 and the Yamaha MT-10 SP 2020 are both powerful naked bikes that offer impressive performance and advanced features.

In terms of power, the KTM 1290 Super Duke R has a higher output with 180 HP compared to the Yamaha MT-10 SP's 160 HP. The KTM also has a higher torque of 140 Nm compared to the Yamaha's 111 Nm. This means that the KTM will have a more aggressive acceleration and better overall performance.

Both bikes have advanced suspension systems, with the KTM featuring WP suspension both at the front and rear, while the Yamaha comes with Öhlins suspension. These high-quality suspension components provide excellent handling and stability, allowing for precise cornering and a comfortable ride.

When it comes to the chassis, the KTM 1290 Super Duke R has a chromium-molybdenum frame, which is known for its strength and durability. On the other hand, the Yamaha MT-10 SP has an aluminum Deltabox frame, which is also lightweight and provides good rigidity.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

In terms of braking, both bikes come with dual disc brakes at the front with a diameter of 320 mm. This ensures excellent stopping power and control.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS and traction control. However, the Yamaha MT-10 SP also offers electronically adjustable suspension, riding modes, cruise control, and a quickshifter. These additional features enhance the overall riding experience and provide more customization options.

In terms of dimensions, the Yamaha MT-10 SP has a shorter wheelbase of 1400 mm compared to the KTM's 1497 mm. This may result in slightly better agility and maneuverability for the Yamaha. The seat height of the Yamaha is also slightly lower at 825 mm compared to the KTM's 835 mm.

Both bikes have a similar tire width at the front with 120 mm, but the KTM has a wider rear tire with 200 mm compared to the Yamaha's 190 mm. This may provide slightly better traction and stability for the KTM.

In terms of fuel capacity, the Yamaha MT-10 SP has a larger tank with a capacity of 17 liters compared to the KTM's 16 liters. This means that the Yamaha will have a slightly longer range before needing to refuel.

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke R offers a new chassis and seating position, a reverse gear linkage on the shock absorber, improved automatic gear shifting, a powerful engine despite meeting Euro 5 regulations, and advanced electronics.

On the other hand, the Yamaha MT-10 SP excels in its excellent sound, high-quality chassis and suspension, good wind protection, surprisingly comfortable seating position, and excellent engine response.

In terms of weaknesses, the KTM 1290 Super Duke R is prone to easily scratched plastic between the seat and the tank, and the brake tends to squeak at low speeds. The Yamaha MT-10 SP has a relatively high fuel consumption and the quickshifter could be improved compared to other manufacturers.

In conclusion, both the KTM 1290 Super Duke R 2020 and the Yamaha MT-10 SP 2020 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The KTM offers more power and advanced electronics, while the Yamaha provides a comfortable ride and high-quality components. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke R 2020 em comparação com Yamaha MT-10 SP 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020
Yamaha MT-10 SP 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro108 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral50.9 mm
Potência do motorPotência do motor180 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpm
BinárioBinário140 NmBinário111 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.5 Taxa de compressão12
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens125 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins
ViagensViagens140 mmViagens120 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroDeltabox

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvas, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,497 mmDistância entre eixos1,400 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

A KTM fez tudo certo com a nova Superduke 1290 R. A posição de assento mais desportiva que resulta do novo quadro é perfeita para o ataque rápido, o motor não perdeu nada da sua potência apesar do Euro 5, mas também se tornou mais refinado em conjunto com a eletrónica mais sensível.

Novo chassis, nova posição de assento

Ligação de marcha-atrás no amortecedor

Melhor mudança de velocidades automática

Motor potente apesar da norma Euro 5

Eletrónica sensível

Plástico facilmente riscado entre o assento e o depósito

o travão range a uma velocidade de marcha

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

A Yamaha MT-10 SP inspira com um elevado grau de perfeição combinado com um camião de emoção. Raramente os fabricantes japoneses conseguem penetrar tão profundamente no domínio dos europeus. A moto tem uma condução muito desagradável quando necessário, mas também pode ser utilizada de forma bastante civilizada no trânsito da cidade. Para além disso, a suspensão Öhlins ajustável eletronicamente oferece muito conforto de condução. Em suma, uma excelente moto polivalente que pode fazer muito mais do que apenas parecer má.

Som excelente - não muito alto, mas sempre carismático

chassis e suspensão de alta qualidade

proteção agradável contra o vento

posição de assento surpreendentemente confortável

excelente resposta do motor

O Quickshifter 2020 já é melhor do que o de outros fabricantes

consumo elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs Yamaha MT-10 SP

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2020 and a Yamaha MT-10 SP 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 14. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 78 days compared to 173 days for a Yamaha MT-10 SP. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP since model year 2017. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 08/11/2012 and now has more than 4 900 views. This compares to more than 28 600 views for the first review on Yamaha MT-10 SP published on 04/10/2016.

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-10 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH