Suzuki V-Strom 650 2009 vs. BMW F 800 GS 2011

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

BMW F 800 GS 2011

BMW F 800 GS 2011

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Visão geral - Suzuki V-Strom 650 2009 vs BMW F 800 GS 2011

In terms of technical specifications, the Suzuki V-Strom 650 2009 has a bore of 81mm and a stroke of 62.6mm, while the BMW F 800 GS 2011 has a bore of 82mm and a stroke of 75.6mm. This means that the BMW has a slightly larger engine displacement of 798cc compared to the Suzuki's 645cc. The BMW also has a higher horsepower of 86HP and torque of 83Nm, while the Suzuki has 49HP and 60Nm respectively. Both bikes have chain transmissions.

In terms of chassis, the Suzuki V-Strom 650 2009 has an aluminum frame with a twin-spar design, while the BMW F 800 GS 2011 has a steel frame with a tubular design that supports the engine. Both bikes have dual-disc front brakes and a rear tire width of 150mm. The Suzuki has a wheelbase of 1555mm, while the BMW has a slightly longer wheelbase of 1578mm. The seat height of the Suzuki is 820mm, while the BMW has a higher seat height of 880mm. The fuel tank capacity of the Suzuki is 22 liters, while the BMW has a smaller fuel tank capacity of 16 liters.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

In terms of strengths, the Suzuki V-Strom 650 2009 has a well-behaved chassis, a relaxed seating position, a relatively powerful engine, aggressive exhaust, hand protectors, and a relaxed riding feel. On the other hand, the BMW F 800 GS 2011 is fully equipped with optional extras, has an imposing impression, good finishing, and a pleasant chassis.

BMW F 800 GS 2011

BMW F 800 GS 2011

In terms of weaknesses, the Suzuki V-Strom 650 2009 does not have a very sophisticated appearance and has a small windshield. The BMW F 800 GS 2011 does not have any mentioned weaknesses.

Overall, the BMW F 800 GS 2011 seems to have a more powerful engine and a slightly more advanced chassis design compared to the Suzuki V-Strom 650 2009. However, the Suzuki offers a more relaxed riding experience and may be more suitable for riders who prefer a less aggressive style.

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 650 2009 em comparação com BMW F 800 GS 2011

Suzuki V-Strom 650 2009
BMW F 800 GS 2011

Motor e unidade de tração

FuroFuro81 mmFuro82 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.6 mmAcidente vascular cerebral75.6 mm
Potência do motorPotência do motor49 HPPotência do motor86 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,800 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário60 NmBinário83 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,400 rpmRpm ao binário5,570 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão12
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação645 ccmDeslocação798 ccm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroParelha duplaTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro90 %
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
ComprimentoComprimento2,290 mmComprimento2,320 mm
LarguraLargura840 mmLargura945 mm
AlturaAltura1,390 mmAltura1,350 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,555 mmDistância entre eixos1,578 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento880 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível22 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Velocidade máximaVelocidade máxima180 km/hVelocidade máxima200 km/h
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Em princípio, pode fazer-se tudo com uma V-Strom. É, por exemplo, um ciclomotor fiel que nos leva de forma fiável para o trabalho dia após dia. Mas também é uma bicicleta de fim de semana que se pode levar para o Kalte Kuchl ou para o Soboth num domingo. E, claro, a V-Strom é particularmente adequada para passeios e viagens prolongadas.

Chassis de boa índole

posição de assento descontraída

motor relativamente potente

escape agressivo

protectores de mão

sensação de condução descontraída.

Não tem um aspeto muito sofisticado

o para-brisas é demasiado pequeno.

BMW F 800 GS 2011

BMW F 800 GS 2011

Totalmente equipada com o equipamento especial da Touratech, a BMW tinha um aspeto muito imponente e dava a impressão de ser uma verdadeira mota de aventureiro masculina. A grelha do farol, a proteção do motor, os apoios para os pés mais largos e aderentes e muito mais enganaram muitas testemunhas oculares sobre a parceria do mesmo sexo no assento confortável e respirável.

Totalmente equipado com extras opcionais

impressão imponente

bom acabamento

chassis agradável.

Nix

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 650 vs BMW F 800 GS

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 650 2009 and a BMW F 800 GS 2011. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 6. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 650 with 43 days compared to 46 days for a BMW F 800 GS. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 38 reviews for the Suzuki V-Strom 650 and 22 reviews for the BMW F 800 GS since model year 2008. The first review for the Suzuki V-Strom 650 was published on 16/09/2003 and now has more than 4 000 views. This compares to more than 32 600 views for the first review on BMW F 800 GS published on 07/11/2007.

Preço Suzuki V-Strom 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW F 800 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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