KTM 1290 Super Duke R 2020 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

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Visão geral - KTM 1290 Super Duke R 2020 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021

The KTM 1290 Super Duke R 2020 and Ducati Streetfighter V4 S 2021 are both powerful naked bikes with impressive specifications.

In terms of power, the Ducati Streetfighter V4 S takes the lead with a motor output of 208 HP, compared to the KTM 1290 Super Duke R's 180 HP. However, the KTM has a higher torque of 140 Nm, compared to the Ducati's 123 Nm. The KTM has a 2-cylinder engine with a displacement of 1301 ccm, while the Ducati has a 4-cylinder engine with a displacement of 1103 ccm.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension, with the KTM using WP suspension and the Ducati using Öhlins suspension. For the rear suspension, both bikes have a single swingarm design, with WP suspension on the KTM and Öhlins suspension on the Ducati.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

In terms of chassis, the KTM 1290 Super Duke R has a chromium-molybdenum frame, while the Ducati Streetfighter V4 S has an aluminum monocoque frame.

Both bikes are equipped with Brembo brakes, with dual discs at the front measuring 320 mm in diameter for the KTM and 330 mm for the Ducati. The KTM has a four-piston caliper, while the Ducati has a radial, monobloc four-piston caliper.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. The Ducati Streetfighter V4 S also offers additional features like riding modes, dynamic suspension, launch control, quick shift, anti-wheelie control, and cruise control.

In terms of dimensions and weight, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The KTM has a slightly longer wheelbase of 1497 mm, compared to the Ducati's 1488 mm. The seat height is higher on the Ducati at 845 mm, compared to the KTM's 835 mm. The KTM weighs 189 kg dry with ABS, while the Ducati weighs 178 kg dry with ABS. Both bikes have a fuel tank capacity of 16 liters.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke R 2020 offers a new chassis and seating position, a reverse gear linkage on the shock absorber, improved automatic gearbox, a powerful engine despite Euro 5 regulations, and sensitive electronics.

The Ducati Streetfighter V4 S 2021 boasts being the most powerful naked bike ever, good ergonomics, excellent electronically adjustable Öhlins suspension, Brembo Stylema brakes, a comprehensive electronic package, and a beautiful and distinctive design.

As for weaknesses, the KTM 1290 Super Duke R 2020 has easily scratched plastic between the seat and tank and a brake that squeaks at low speeds. On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 S 2021 is considered expensive, has a loud exhaust sound, and its maximum power is only achieved in the higher range of RPMs.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke R 2020 em comparação com Ducati Streetfighter V4 S 2021

KTM 1290 Super Duke R 2020
Ducati Streetfighter V4 S 2021
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Diferenças
KTM 1290 Super Duke R 2020
KTM 1290 Super Duke R 2020
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2021

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens125 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins
ViagensViagens140 mmViagens130 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMonocoque

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvas, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Suspensão dinâmica, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,497 mmDistância entre eixos1,488 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento845 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)189 kgPeso seco (com ABS)178 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

A KTM fez tudo certo com a nova Superduke 1290 R. A posição de assento mais desportiva que resulta do novo quadro é perfeita para o ataque rápido, o motor não perdeu nada da sua potência apesar do Euro 5, mas também se tornou mais refinado em conjunto com a eletrónica mais sensível.

Novo chassis, nova posição de assento

Ligação de marcha-atrás no amortecedor

Melhor mudança de velocidades automática

Motor potente apesar da norma Euro 5

Eletrónica sensível

Plástico facilmente riscado entre o assento e o depósito

o travão range a uma velocidade de marcha

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

O problema do Streetfighter V4 S com motor Euro4, ou seja, nenhuma potência na faixa de rotação inferior, mas explosão na faixa de rotação superior, foi amplamente corrigido com a atualização para o Euro5. Embora os nojentos 208 cv ainda estejam disponíveis apenas a 13.000 rpm, o SF V4 S agora também funciona de forma aceitável em rotações mais baixas. A suspensão eletrónica Öhlins está no seu melhor e os brutos travões Brembo Stylema celebram mais uma vez a inclinação para a pista de corridas. A ergonomia e a maneabilidade também são basicamente boas, mas na pista de corridas é de desejar um guiador mais baixo devido à incrível potência. Uma moto perfeita que também funciona na estrada rural e na pista de corrida. Apenas o som demasiado alto deveria ser um pouco reduzido.

A naked mais potente de sempre

boa ergonomia

excelente suspensão Öhlins ajustável eletronicamente

travões Brembo Stylema

pacote eletrónico completo

visual bonito e distinto.

muito caro

som de escape elevado

potência máxima apenas na gama superior de rotações

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs Ducati Streetfighter V4 S

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2020 and a Ducati Streetfighter V4 S 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2021 is about 59% higher. A KTM 1290 Super Duke R 2020 experiences a loss of 1 380 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 710 EUR for a Ducati Streetfighter V4 S 2021. Compared to Ducati Streetfighter V4 S 2021 there are more KTM 1290 Super Duke R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 10. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 78 days compared to 85 days for a Ducati Streetfighter V4 S. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S since model year 2020. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 08/11/2012 and now has more than 4 900 views. This compares to more than 73 600 views for the first review on Ducati Streetfighter V4 S published on 26/03/2020.

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Streetfighter V4 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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