Kawasaki Ninja 400 2020 vs. Yamaha YZF-R3 2019

Kawasaki Ninja 400 2020

Kawasaki Ninja 400 2020

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha YZF-R3 2019

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Visão geral - Kawasaki Ninja 400 2020 vs Yamaha YZF-R3 2019

Kawasaki Ninja 400 2020

Kawasaki Ninja 400 2020

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha YZF-R3 2019

Especificações técnicas Kawasaki Ninja 400 2020 em comparação com Yamaha YZF-R3 2019

Kawasaki Ninja 400 2020
Yamaha YZF-R3 2019

Motor e unidade de tração

FuroFuro70 mmFuro68 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral51.8 mmAcidente vascular cerebral44.1 mm
Potência do motorPotência do motor45 HPPotência do motor42 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpm
BinárioBinário38 NmBinário29.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão11.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação399 ccmDeslocação321 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro37 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
ViagensViagens132 mmViagens125 mm

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho63 grauAncinho25 grau
TrilhoTrilho93 mmTrilho95 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento1,990 mmComprimento2,090 mm
LarguraLargura710 mmLargura720 mm
AlturaAltura1,120 mmAltura1,135 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,370 mmDistância entre eixos1,380 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento780 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)168 kgPeso da berma (com ABS)169 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja 400 2020

Kawasaki Ninja 400 2020

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha YZF-R3 2019

Com a nova YZF-R3, a Yamaha pegou na base muito boa da primeira geração e desenvolveu-a com sucesso. Agora parece não apenas visualmente mais madura, mas também visivelmente mais competente em altas velocidades. Quando se conduz a R3 no limite, sente-se rapidamente porque é que a Yamaha criou a sua própria Taça, já que até o modelo de série proporciona uma sensação de segurança a alta velocidade. No entanto, há espaço para melhorias, especialmente no uso diário, quando a resposta áspera em baixas rotações e o fraco feedback da alavanca do travão levam a alguns momentos de frustração durante a condução.

Motor de alta rotação

potência suficiente para a utilização quotidiana e para pistas de corridas compactas

boa base para conversões para pistas de corridas

manuseamento estável

adequado para longas distâncias

fraca resposta do acelerador a baixas rotações

feedback insuficiente na manete do travão

o ângulo do joelho pode ser demasiado agudo para alguns condutores

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja 400 vs Yamaha YZF-R3

Preço Kawasaki Ninja 400

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha YZF-R3

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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