Yamaha YZF-R3 2019 vs. KTM RC 390 2018

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha YZF-R3 2019

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

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Visão geral - Yamaha YZF-R3 2019 vs KTM RC 390 2018

The Yamaha YZF-R3 2019 and the KTM RC 390 2018 are both supersport motorcycles that offer impressive performance and features. Let's compare them in terms of their technical specifications, strengths, and weaknesses.

In terms of their technical specifications, the Yamaha YZF-R3 2019 has a smaller engine displacement of 321cc compared to the KTM RC 390 2018's 373.2cc. However, the Yamaha YZF-R3 2019 has a higher power output of 42 HP compared to the KTM RC 390 2018's 44 HP. The Yamaha YZF-R3 2019 also has a lower torque of 29.6 Nm compared to the KTM RC 390 2018's 35 Nm. Both motorcycles have a DOHC valve system and 4 valves per cylinder.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic fork front suspension. However, the Yamaha YZF-R3 2019 uses a Kayaba suspension while the KTM RC 390 2018 uses a WP suspension. Both motorcycles have a tubular frame chassis and a single disc front brake.

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha YZF-R3 2019

In terms of dimensions and weights, the Yamaha YZF-R3 2019 has a wider front tire of 110mm compared to the KTM RC 390 2018's 110mm front tire. The Yamaha YZF-R3 2019 also has a wider rear tire of 140mm compared to the KTM RC 390 2018's 150mm rear tire. The Yamaha YZF-R3 2019 has a longer wheelbase of 1380mm compared to the KTM RC 390 2018's 1340mm wheelbase. The seat height of the Yamaha YZF-R3 2019 is 780mm, while the KTM RC 390 2018 has a higher seat height of 820mm. The Yamaha YZF-R3 2019 also has a higher curb weight of 169kg compared to the KTM RC 390 2018's 147kg. The Yamaha YZF-R3 2019 has a larger fuel tank capacity of 14 liters compared to the KTM RC 390 2018's 10 liters.

Now let's discuss the strengths of each motorcycle. The Yamaha YZF-R3 2019 is known for its high-revving engine, providing sufficient power for daily use and compact race tracks. It is also a popular choice for track conversions and offers stable handling. Additionally, it is suitable for long-distance rides.

On the other hand, the KTM RC 390 2018 is praised for being a race-ready machine, making it easier for riders to compete in the World Championship.

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

Now let's discuss the weaknesses of each motorcycle. The Yamaha YZF-R3 2019 has been criticized for its weak throttle response at low revs and insufficient feedback on the brake lever. Some riders also find the knee angle to be too sharp.

As for the KTM RC 390 2018, its weakness lies in the realization that it may not turn every rider into a talented racer.

In conclusion, both the Yamaha YZF-R3 2019 and the KTM RC 390 2018 are impressive supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Yamaha YZF-R3 2019 offers a high-revving engine and stable handling, while the KTM RC 390 2018 provides a race-ready machine. Riders should consider their own preferences and riding style when choosing between these two motorcycles.

Especificações técnicas Yamaha YZF-R3 2019 em comparação com KTM RC 390 2018

Yamaha YZF-R3 2019
KTM RC 390 2018

Motor e unidade de tração

FuroFuro68 mmFuro89 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral44.1 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor42 HPPotência do motor44 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário29.6 NmBinário35 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário7,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.2 Taxa de compressão12.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação321 ccmDeslocação373.2 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaWP

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,380 mmDistância entre eixos1,340 mm
Altura do assentoAltura do assento780 mmAltura do assento820 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)169 kgPeso da berma (com ABS)147 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível10 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha YZF-R3 2019

Com a nova YZF-R3, a Yamaha pegou na base muito boa da primeira geração e desenvolveu-a com sucesso. Agora parece não apenas visualmente mais madura, mas também visivelmente mais competente em altas velocidades. Quando se conduz a R3 no limite, sente-se rapidamente porque é que a Yamaha criou a sua própria Taça, já que até o modelo de série proporciona uma sensação de segurança a alta velocidade. No entanto, há espaço para melhorias, especialmente no uso diário, quando a resposta áspera em baixas rotações e o fraco feedback da alavanca do travão levam a alguns momentos de frustração durante a condução.

Motor de alta rotação

potência suficiente para a utilização quotidiana e para pistas de corridas compactas

boa base para conversões para pistas de corridas

manuseamento estável

adequado para longas distâncias

fraca resposta do acelerador a baixas rotações

feedback insuficiente na manete do travão

o ângulo do joelho pode ser demasiado agudo para alguns condutores

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

Se puder pagar cerca de 8.500 euros (Alemanha) ou um pouco menos de 9.000 euros (Áustria) pela RC390 R e depois sobrar cerca de 11.000 flocos para o kit SSP 300, receberá material de corrida pronto para o campeonato mundial. "Ready to Race", o nome diz tudo, de facto. Neste caso, "Pronto para ganhar o Campeonato do Mundo" seria quase mais exato, porque o kit de peças é realmente muito completo e está em conformidade com os regulamentos da FIM. A KTM está a fazer tudo o que pode para acomodar todos aqueles que estão a considerar uma entrada séria no mundo das corridas, especialmente, claro, todos os jovens aspirantes. KTM Customer Racing, eu puxo o meu capacete! Bravo!

Nunca antes foi tão fácil obter uma máquina de corrida pronta para o Campeonato do Mundo.

A constatação de que, provavelmente, não me tornarei um cavaleiro de ringue talentoso.

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha YZF-R3 vs KTM RC 390

There are a few key differences between a Yamaha YZF-R3 2019 and a KTM RC 390 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Yamaha YZF-R3 with 99 days compared to 148 days for a KTM RC 390. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Yamaha YZF-R3 and 20 reviews for the KTM RC 390 since model year 2014. The first review for the Yamaha YZF-R3 was published on 17/10/2014 and now has more than 53 600 views. This compares to more than 23 900 views for the first review on KTM RC 390 published on 04/11/2013.

Preço Yamaha YZF-R3

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM RC 390

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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