KTM 1290 Super Duke R 2020 vs. KTM 890 Duke 2021

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Loading...

Visão geral - KTM 1290 Super Duke R 2020 vs KTM 890 Duke 2021

The KTM 1290 Super Duke R 2020 and the KTM 890 Duke 2021 are both naked bikes from KTM, but they have some notable differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the KTM 1290 Super Duke R 2020 is equipped with a powerful 180 HP engine, producing a torque of 140 Nm. It has a displacement of 1301 ccm and features a 2-cylinder engine. The suspension system consists of a WP telescopic fork at the front and a single swingarm at the rear, both provided by WP. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The front brakes are dual-disc with a diameter of 320 mm and four-piston calipers, utilizing radial, monoblock technology. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, curve ABS, and traction control. It has a width of 120 mm for the front tire, a diameter of 17 inches, and a width of 200 mm for the rear tire, also with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1497 mm, and the seat height is 835 mm. The dry weight, including ABS, is 189 kg, and it has a fuel tank capacity of 16 liters.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

On the other hand, the KTM 890 Duke 2021 is powered by a 115 HP engine, generating a torque of 92 Nm. It also has a 2-cylinder engine with a displacement of 889 ccm. The suspension system consists of a WP telescopic fork at the front and a swingarm at the rear, both provided by WP. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design, similar to the 1290 Super Duke R. The front brakes are dual-disc with a diameter of 300 mm and four-piston calipers, utilizing radial technology. In terms of rider assistance systems, the 890 Duke offers ABS, riding modes, curve ABS, launch control, ride-by-wire, traction control, and anti-wheelie. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly shorter than the 1290 Super Duke R at 1476 mm, and the seat height is 820 mm. The dry weight, including ABS, is 169 kg, and it has a fuel tank capacity of 14 liters.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke R 2020 offers a new chassis and seating position, as well as a reverse gear linkage in the shock absorber. It also has improved automatic gear shifting and a powerful engine that complies with the Euro 5 emission standards. Additionally, it features sensitive electronics for enhanced performance.

On the other hand, the KTM 890 Duke 2021 is praised for its quick acceleration, lively maneuverability, and smooth shifting lever. It also offers a comprehensive electronic package, including various riding modes, ABS for curves, launch control, ride-by-wire, traction control, and anti-wheelie. It is particularly well-suited for road use, and it doesn't leave riders longing for the R version on rural roads.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 1290 Super Duke R 2020 has easily scratched plastic between the seat and the fuel tank, and the brakes can make a noise at low speeds. On the other hand, the KTM 890 Duke 2021 has a quick gear shift option available at an additional cost.

In conclusion, while the KTM 1290 Super Duke R 2020 offers a more powerful engine and some unique features, the KTM 890 Duke 2021 excels in terms of agility and electronic assistance. Both bikes have their strengths and weaknesses, catering to different preferences and riding styles.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke R 2020 em comparação com KTM 890 Duke 2021

KTM 1290 Super Duke R 2020
KTM 890 Duke 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro108 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor180 HPPotência do motor115 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário140 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.5 Taxa de compressão13.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens125 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens140 mmViagens150 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvas, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,497 mmDistância entre eixos1,476 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento820 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)189 kgPeso seco (com ABS)169 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

A KTM fez tudo certo com a nova Superduke 1290 R. A posição de assento mais desportiva que resulta do novo quadro é perfeita para o ataque rápido, o motor não perdeu nada da sua potência apesar do Euro 5, mas também se tornou mais refinado em conjunto com a eletrónica mais sensível.

Novo chassis, nova posição de assento

Ligação de marcha-atrás no amortecedor

Melhor mudança de velocidades automática

Motor potente apesar da norma Euro 5

Eletrónica sensível

Plástico facilmente riscado entre o assento e o depósito

o travão range a uma velocidade de marcha

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

A antecessora 790 Duke já provou que a KTM sabe como construir uma moto naked de gama média para a estrada. A nova 890 carrega a tocha com um peito inchado e mais uma vez faz jus à sua alcunha de bisturi. Viva, puxa os raios e transmite um certo nervosismo que pode ser interpretado como um carácter selvagem. O equipamento está quase completo - mas só quase. Porque é que se tem de pagar um extra pela alavanca de velocidades, quando esta era de série no antecessor? É ainda mais irritante que a mudança de velocidades sem embraiagem funcione tão suavemente como manteiga e que não se queira passar sem ela.

O motor que acelera, a manobrabilidade viva, a alavanca de velocidades suave como uma manteiga, o pacote eletrónico, não despertam o desejo da versão R na estrada rural.

Mudança de velocidades rápida a um custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs KTM 890 Duke

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2020 and a KTM 890 Duke 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2020 is about 47% higher. A KTM 1290 Super Duke R 2020 experiences a loss of 1 380 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 430 EUR for a KTM 890 Duke 2021. Compared to KTM 890 Duke 2021 there are less KTM 1290 Super Duke R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 22. With 78 days it takes the same amount of time to sell a KTM 1290 Super Duke R or a KTM 890 Duke. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 11 reviews for the KTM 890 Duke since model year 2021. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 08/11/2012 and now has more than 4 900 views. This compares to more than 37 800 views for the first review on KTM 890 Duke published on 19/01/2021.

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG