Yamaha XSR900 2022 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

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Visão geral - Yamaha XSR900 2022 vs Suzuki GSX-S1000 2022

The Yamaha XSR900 2022 and the Suzuki GSX-S1000 2022 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the Suzuki GSX-S1000 has a more powerful engine with 152 HP compared to the Yamaha XSR900's 119 HP. The Suzuki also has a higher torque of 106 Nm compared to the Yamaha's 93 Nm. This means that the Suzuki will provide a more exhilarating and thrilling riding experience.

Both bikes have liquid-cooled inline engines and use a telescopic fork for the front suspension and a monoshock for the rear suspension. They also have aluminum frames with a double tube design. The Yamaha has a displacement of 889cc, while the Suzuki has a displacement of 999cc.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

In terms of braking, both bikes have dual disc brakes at the front, but the Suzuki has larger discs with a diameter of 310mm compared to the Yamaha's 298mm discs. This means that the Suzuki will provide better stopping power and more confidence in braking.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. However, the Yamaha has additional features such as ABS for curves, cruise control, and shift assist. The Suzuki lacks these features, which may be a disadvantage for riders looking for a more comprehensive electronic package.

In terms of dimensions, the Yamaha has a wider front tire at 120mm compared to the Suzuki's 120mm tire. However, the Suzuki has a wider rear tire at 190mm compared to the Yamaha's 180mm tire. The Yamaha has a longer wheelbase at 1495mm compared to the Suzuki's 1460mm. Both bikes have the same seat height of 810mm.

In terms of weight, the Yamaha weighs 193kg with ABS, while the Suzuki weighs 214kg with ABS. This means that the Yamaha is slightly lighter and may provide better agility and maneuverability.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

The Yamaha XSR900 2022 has the advantage of a sporty yet everyday ergonomic design, a powerful engine, and a good value for money. It also offers a wide range of factory accessories. However, it has a hard seat and a low turning angle, which may be a drawback for some riders.

On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2022 has a superior engine, excellent shift assist including a blipper, balanced handling, and a bold design. It also offers a comfortable seating position and a very competitive price. However, it lacks some advanced electronic features like ABS for curves and has somewhat outdated instruments and a not particularly easy-to-read screen.

Overall, both bikes have their strengths and weaknesses, and the choice between the Yamaha XSR900 2022 and the Suzuki GSX-S1000 2022 will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha XSR900 2022 em comparação com Suzuki GSX-S1000 2022

Yamaha XSR900 2022
Suzuki GSX-S1000 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.1 mmAcidente vascular cerebral59 mm
Potência do motorPotência do motor119 HPPotência do motor152 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário93 NmBinário106 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão12.2
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens130 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens137 mmViagens130 mm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho65 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho108 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro310 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro250 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,155 mmComprimento2,115 mm
LarguraLargura860 mmLargura810 mm
AlturaAltura1,155 mmAltura1,080 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,495 mmDistância entre eixos1,460 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)193 kgPeso da berma (com ABS)214 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2116 g/kmEmissões combinadas de CO2122 g/km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

A XSR900 não quer de forma alguma esconder o facto de utilizar a MT-09 como base. Com um pacote eletrónico completo, um potente motor de três cilindros e componentes de chassis desportivos, é possível ser incrivelmente desportivo nesta moto retro. Esperemos que em breve encontre um banco mais confortável nos acessórios - porque vai ser preciso fazer muitas paragens no banco de série.

motor potente

caixa de velocidades rápida de série

bons travões

pacote eletrónico

ergonomia desportiva mas quotidiana

boa relação qualidade/preço

muitos acessórios disponíveis de fábrica

banco duro

ângulo de viragem baixo

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

A nova GSX-S1000 é uma velha conhecida em termos de design básico - o motor e o chassis ainda são da antecessora. No entanto, a máquina foi modernizada em muitas áreas e apresenta-se a um nível extremamente elevado, especialmente a nível visual. Embora o motor não possa competir na liga dos super-potentes Hyper Nakeds, funciona de forma muito harmoniosa e suficientemente potente. O chassis convencional também consegue um compromisso bem sucedido entre desportivismo e conforto. Os argumentos do martelo são definitivamente o design bem-sucedido, o câmbio rápido padrão com blipper e, por último, mas não menos importante, o preço comparativamente baixo.

motor superior

excelente assistente de mudança de velocidades, incluindo blipper

manuseamento equilibrado

design arrojado

posição de assento confortável

preço muito bom

Pacote eletrónico não muito completo

sem IMU de 6 eixos, sem ABS para curvas

instrumentos no guiador algo antiquados

ecrã não particularmente fácil de ler

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha XSR900 vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2022 and a Suzuki GSX-S1000 2022. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2022 is about 17% higher. A Yamaha XSR900 2022 experiences a loss of 360 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 1 880 EUR for a Suzuki GSX-S1000 2022. Compared to Suzuki GSX-S1000 2022 there are more Yamaha XSR900 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 59 compared to 28. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 97 days compared to 130 days for a Suzuki GSX-S1000. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 25/11/2015 and now has more than 17 600 views. This compares to more than 17 100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 27/09/2014.

Preço Yamaha XSR900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-S1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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