Suzuki SV650X 2018 vs. Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

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Visão geral - Suzuki SV650X 2018 vs Suzuki SV 650 2021

The Suzuki SV650X 2018 and the Suzuki SV 650 2021 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have a V2 engine with a displacement of 645cc, liquid cooling, and fuel injection systems. They also have the same torque output of 64 Nm.

In terms of power, the SV650X 2018 has a slight advantage with 76 HP, while the SV 650 2021 has 73 HP. However, this difference is minimal and may not be noticeable in real-world riding.

Both models feature a telescopic front suspension and a swingarm rear suspension with a monoshock. The chassis is made of steel and has a tubular frame, providing stability and durability.

The front brakes on both models are dual disc with a diameter of 290mm. However, the SV 650 2021 has four-piston calipers, which may provide better braking performance compared to the SV650X 2018's dual-piston calipers.

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Both bikes come with ABS, which is an advanced safety feature that helps prevent wheel lock-up during braking. This provides added confidence and control while riding.

In terms of dimensions and weights, both models have the same tire widths and diameters (120mm/17-inch front, 160mm/17-inch rear), as well as the same wheelbase (1445mm) and seat height (785mm). However, the SV 650 2021 weighs slightly more at 200kg compared to the SV650X 2018's weight of 197kg (both with ABS).

The fuel tank capacity has also increased in the SV 650 2021, with 14.5 liters compared to the SV650X 2018's 13.8 liters. This provides a slightly longer range before needing to refuel.

In terms of strengths, the SV650X 2018 is praised for its agile and charismatic V2 engine, easy handling, and comfortable seating position with a low seat height. It also has good gear shifting and a relatively low weight, making it easy to maneuver.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

On the other hand, the SV 650 2021 is commended for its confident and characterful V2 engine, stable chassis, and comfortable seating position. It is also praised for its easy handling and timeless appearance.

As for weaknesses, the SV650X 2018 is criticized for its discreet appearance and exhaust design. The telescopic front fork is also considered too soft, and it lacks an anti-hop clutch.

The SV 650 2021, on the other hand, has a front brake that requires more manual force, as there is no electronic assistance beyond ABS. The instrument cluster is also considered moderately legible.

Overall, both the Suzuki SV650X 2018 and the Suzuki SV 650 2021 are capable naked bikes with similar specifications. The choice between the two may come down to personal preference in terms of styling, specific features, and any updates or improvements made in the newer model year.

Especificações técnicas Suzuki SV650X 2018 em comparação com Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV650X 2018
Suzuki SV 650 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro81 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.6 mmAcidente vascular cerebral62.6 mm
Potência do motorPotência do motor76 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário64 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,100 rpmRpm ao binário6,800 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação645 ccmDeslocação645 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MaterialMaterialAçoMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro290 mmDiâmetro290 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,130 mmComprimento2,140 mm
LarguraLargura760 mmLargura760 mm
AlturaAltura1,080 mmAltura1,090 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento785 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)197 kgPeso da berma (com ABS)200 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.8 lCapacidade do depósito de combustível14.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

O retro está na moda, o retro é fixe. O pessoal da Suzuki também reconheceu isso e, embora não estejam a lançar muitos produtos novos para 2018, estão a lançar um muito fixe - a SV650X. Não foi preciso mudar muito para a colocar nas fileiras das modernas cafe racers: A carenagem do farol, a pintura, os painéis laterais, o selim e as extremidades baixas do guiador são suficientes para o excelente resultado. Acima de tudo, a posição de assento orientada para a roda dianteira adapta-se bem, mas não a torna significativamente mais desconfortável. A suspensão só pode ser ajustada na parte traseira, mas o motor animado é uma explosão e o preço é justo.

Motor V2 ágil, vivo e carismático

fácil manuseamento, fácil de conduzir apesar do guiador baixo

posição de assento agradável com baixa altura do selim

boa graduação das mudanças

baixo peso

aspeto discreto

aspeto de escape

forquilha telescópica demasiado macia

sem embraiagem anti-salto

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Não mudou muito na Suzuki SV 650 em comparação com a sua antecessora de há cinco anos. O motor foi atualizado para Euro5 e está agora ainda mais maduro, o que se enquadra perfeitamente no resto do conjunto. A SV 650 não quer assustar ninguém, especialmente os principiantes. O chassis dá uma impressão sólida e sem agitação, os travões requerem muita força manual para evitar travagens excessivas inesperadas. O aspeto é intemporal, por um lado, mas por outro lado, alguns componentes estão realmente um pouco ultrapassados. Por outro lado, o preço é justo, como é habitual na Suzuki.

Motor V2 confiante e com carácter

chassis estável

posição de assento confortável

manuseamento fácil, aspeto intemporal

O travão requer força manual

não há eletrónica a bordo para além do ABS

os instrumentos são moderadamente legíveis

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki SV650X vs Suzuki SV 650

There are a few key differences between a Suzuki SV650X 2018 and a Suzuki SV 650 2021. It takes less time to sell a Suzuki SV 650 with 111 days compared to 178 days for the Suzuki SV650X. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Suzuki SV650X and 25 reviews for the Suzuki SV 650 since model year 2005. The first review for the Suzuki SV650X was published on 07/11/2017 and now has more than 36 800 views. This compares to more than 14 200 views for the first review on Suzuki SV 650 published on 26/09/2008.

Preço Suzuki SV650X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki SV 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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