Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

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Visão geral - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

The Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 and the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 are both high-performance supersport motorcycles that offer impressive specifications and features.

Starting with the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022, it is equipped with an inline-four engine that delivers a powerful 217 HP and 113 Nm of torque. The engine has a displacement of 1000cc and a compression ratio of 13.4. It features DOHC and has four valves per cylinder. The bike's motor and drivetrain are well-regarded for their excellent performance and power delivery. The Honda also boasts a high-quality suspension system, with a telescopic upside-down fork at the front and a swingarm suspension with a monoshock at the rear. Both the front and rear suspensions offer adjustable compression, preload, and rebound settings. The chassis is made of aluminum, providing a lightweight and rigid frame. The bike is equipped with dual-disc front brakes with a diameter of 330mm, utilizing radial monobloc technology from Nissin. The Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 has a tire width of 120mm at the front and 200mm at the rear, with a wheel diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1455mm, a seat height of 830mm, and a fuel tank capacity of 16.1 liters.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

On the other hand, the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 is also powered by an inline-four engine, but with a slightly lower power output of 203 HP and 114.9 Nm of torque. The engine has a displacement of 998cc and a compression ratio of 13. It features DOHC and four valves per cylinder, similar to the Honda. The Ninja ZX-10R 2021 also features a high-quality suspension system, with a telescopic upside-down fork at the front and a swingarm suspension with a monoshock at the rear. Both suspensions offer adjustable compression, preload, and rebound settings. The chassis is made of aluminum, providing a lightweight and sturdy frame. The bike is equipped with dual-disc front brakes with a diameter of 330mm, utilizing radial petal technology from Brembo. The Kawasaki has a tire width of 120mm at the front and 190mm at the rear, with a wheel diameter of 17 inches. It has a slightly shorter wheelbase of 1440mm, a seat height of 835mm, and a fuel tank capacity of 17 liters.

In terms of strengths, the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 is praised for its excellent engine performance, precise electronic tuning, and outstanding handling and feedback. On the other hand, the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 is commended for its high-quality finish, robust components, powerful and high-revving engine, excellent wind protection with good aerodynamics, comfortable seating position even for tall riders, high-quality electronic package, potent brakes, and a well-balanced chassis.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

However, the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 has a weakness in its narrow knee angle, especially for taller riders. On the other hand, the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 has some weaknesses, including load change reactions in the partial load range, a somewhat slow quickshifter, and a relatively small screen.

In conclusion, both the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 and the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 are exceptional supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Honda excels in engine performance and electronic tuning, while the Kawasaki stands out with its high-quality finish, robust components, and overall package. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 em comparação com Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022
Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro81 mmFuro76 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral48.5 mmAcidente vascular cerebral55 mm
Potência do motorPotência do motor217 HPPotência do motor203 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima14,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,200 rpm
BinárioBinário113 NmBinário114.9 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário12,500 rpmRpm ao binário11,400 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.4 Taxa de compressão13
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigital, TransístorIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,000 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
TrilhoTrilho102 mmTrilho105 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Pétala
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,085 mm
LarguraLargura745 mmLargura750 mm
AlturaAltura1,140 mmAltura1,185 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,455 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.1 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

O SC82 já era um sucesso quando foi lançado em 2020, com as pequenas manchas acima mencionadas que a Honda agora eliminou com sucesso em 2022. Uma grande vantagem para estrada e pista. O novo Fireblade é, portanto, mais uma vez o melhor desempenho para ambas as disciplinas e certamente será capaz de garantir um lugar no topo.

Excelente motor

Boa afinação eletrónica

Excelente dirigibilidade e feedback

Ângulo do joelho muito estreito, especialmente para os condutores mais altos

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

A Kawasaki oferece um pacote geral maduro com o Ninja ZX-10R no ano modelo 2021, que com o novo front end também parece realmente como 2021. A moto oferece um espaço surpreendentemente bom para o piloto e você se sente confortável na sela. O motor, que dá muitas rotações, não deixa nada a desejar, exceto talvez mais disciplina na gama de carga parcial. Para tornar o projeto um sucesso, a Kawasaki conta com ingredientes de alta qualidade: Suspensão Showa, amortecedores de direção Öhlins, travões Brembo com 330 discos e eletrónica de alta qualidade. Graças à boa eletrónica e ao motor de qualidade superior, a Ninja ZX-10R até faz boa figura nas estradas rurais - desde que esteja disposto a sofrer um pouco em termos de posição de assento devido ao conceito.

Acabamento de alta qualidade

componentes robustos

motor potente e de alta rotação

grande proteção contra o vento, incluindo uma boa aerodinâmica

boa posição de assento, mesmo para condutores altos

pacote eletrónico de alta qualidade

travões potentes

chassis bem equilibrado.

Reacções de alteração de carga na gama de carga parcial

quickshifter algo lento

ecrã algo pequeno

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CBR1000RR-R Fireblade SP vs Kawasaki Ninja ZX-10R

There are a few key differences between a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 and a Kawasaki Ninja ZX-10R 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP with 157 days compared to 177 days for a Kawasaki Ninja ZX-10R. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP and 51 reviews for the Kawasaki Ninja ZX-10R since model year 2005. The first review for the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP was published on 04/11/2019 and now has more than 151 000 views. This compares to more than 2 900 views for the first review on Kawasaki Ninja ZX-10R published on 11/01/2004.

Preço Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Ninja ZX-10R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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