KTM 790 Adventure 2020 vs. Yamaha Tenere 700 2022

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

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Visão geral - KTM 790 Adventure 2020 vs Yamaha Tenere 700 2022

The KTM 790 Adventure 2020 and the Yamaha Tenere 700 2022 are both enduro motorcycles that offer great off-road capabilities. However, there are some key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the KTM 790 Adventure has a larger displacement with 799cc compared to the Yamaha Tenere 700's 689cc. This results in the KTM having more power with 95 HP compared to the Yamaha's 73 HP. The KTM also has a higher torque of 88 Nm compared to the Yamaha's 68 Nm. Both bikes have a 2-cylinder engine configuration and use a chain transmission.

When it comes to suspension, both bikes feature a telescopic fork at the front and a swingarm suspension at the rear. The Yamaha Tenere 700 has a slightly longer front suspension travel of 210mm compared to the KTM's 200mm. However, the KTM has a higher ground clearance with 200mm of rear suspension travel compared to the Yamaha's 200mm.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

In terms of chassis, the KTM 790 Adventure has a tubular frame with the engine acting as a load-bearing component. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 has a double cradle frame. Both bikes have dual disc front brakes, but the KTM has been praised for its impeccable braking performance.

When it comes to dimensions, the Yamaha Tenere 700 has a longer wheelbase of 1590mm compared to the KTM's 1509mm. The seat height of the Yamaha is also higher at 880mm compared to the KTM's 830mm. However, the Yamaha has a smaller fuel tank capacity of 16 liters compared to the KTM's 20 liters.

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

In terms of strengths, the KTM 790 Adventure has been praised for its engine modes and character, extremely high chassis stability, impeccable brakes, tremendous off-road capabilities, and low average fuel consumption. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 is praised for its robust and reliable appearance, sporty and elegant design, playful behavior, sporty and fun engine, good finishes, practical range of chassis adjustments, relatively low weight, and off-road suitability.

In terms of weaknesses, the KTM 790 Adventure has been criticized for its unattractive pricing policy and the less-than-ideal shape of the original seat. The Yamaha Tenere 700, on the other hand, has been criticized for the lack of comfort on longer trips, brakes that seem cheap with loose pressure points and weak braking performance, an annoyingly vibrating screen, a impractical fuel tank cap, and a short list of electronic equipment.

Overall, both the KTM 790 Adventure 2020 and the Yamaha Tenere 700 2022 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two will ultimately depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 790 Adventure 2020 em comparação com Yamaha Tenere 700 2022

KTM 790 Adventure 2020
Yamaha Tenere 700 2022

Motor e unidade de tração

FuroFuro88 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.7 mmAcidente vascular cerebral65.6 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário88 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,600 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.7 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens200 mmViagens210 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
ViagensViagens200 mmViagens200 mm

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro282 mm
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro245 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,509 mmDistância entre eixos1,590 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento880 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível16 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Na minha opinião, a KTM é a mais desportiva de todas as enduros de turismo de gama média. Se está à procura de uma máquina de turismo que seja brutalmente ágil em estrada e fora de estrada, vai encontrá-la aqui. Ao mesmo tempo, porém, o chassis e o motor oferecem conforto e boas maneiras suficientes para evitar que o piloto enlouqueça mesmo em etapas de ligação mais longas.

Motor com modos E carácter

Estabilidade do chassis extremamente elevada

Travões irrepreensíveis

Capacidades off-road tremendas

Consumo médio baixo.

Política de sobretaxas pouco atractiva

o assento original não tem a forma ideal

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

A Tenere 700 continua a não ter rival em 2022. Oferece o melhor compromisso entre preço, capacidade todo-o-terreno e conforto de condução em estrada. É muito divertida e é uma moto para uma vasta gama de utilizações. Os fãs mais entusiastas perdoarão a falta de funcionalidades electrónicas. Os travões algo frouxos e a irritante tampa do depósito de combustível provavelmente não perdoarão.

Aspeto muito robusto e fiável

aspeto desportivo e elegante

comportamento lúdico

motor incrivelmente desportivo e divertido

bons acabamentos

bom chassis com uma gama de regulação prática

peso comparativamente baixo

muito resistente

o ABS pode ser desligado

muito apto para todo-o-terreno.

Falta de conforto dos bancos em viagens mais longas

os travões parecem um pouco baratos - ponto de pressão frouxo e fraco desempenho de travagem

o ecrã vibratório é irritante

a tampa do depósito de combustível é pouco prática

lista de equipamento muito curta em termos de eletrónica.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 790 Adventure vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure 2020 and a Yamaha Tenere 700 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha Tenere 700 2022 is about 15% higher. Compared to Yamaha Tenere 700 2022 there are less KTM 790 Adventure 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 27. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 101 days compared to 131 days for a Yamaha Tenere 700. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM 790 Adventure and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the KTM 790 Adventure was published on 06/10/2018 and now has more than 53 600 views. This compares to more than 50 600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 01/10/2018.

Preço KTM 790 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha Tenere 700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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