Suzuki SV 650 2021 vs. Ducati Scrambler Icon 2018

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

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Visão geral - Suzuki SV 650 2021 vs Ducati Scrambler Icon 2018

In terms of technical specifications, both the Suzuki SV 650 2021 and the Ducati Scrambler Icon 2018 have similar features. They both have a V2 engine with a power output of 73 HP and a torque of 64 Nm for the SV 650 and 67 Nm for the Scrambler Icon. Both bikes also have a fuel injection system, 2 cylinders, and a liquid-cooled engine. However, the SV 650 has a displacement of 645cc, while the Scrambler Icon has a larger displacement of 803cc.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic front fork and a monoshock rear suspension with pre-load adjustment. The SV 650 has a steel suspension, while the Scrambler Icon has an aluminum suspension.

Both bikes have a tubular steel frame and advanced rider assistance systems such as ABS.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

When it comes to braking, the SV 650 has dual disc brakes with a diameter of 290mm, while the Scrambler Icon has a single disc brake with a larger diameter of 330mm. Both bikes have four-piston calipers for the front brakes.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar measurements. The SV 650 has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the Scrambler Icon has a narrower front tire width of 110mm but a larger diameter of 18 inches. The rear tire width for the SV 650 is 160mm with a diameter of 17 inches, while the Scrambler Icon has a wider rear tire width of 180mm with the same diameter of 17 inches. Both bikes have a wheelbase of 1445mm and a seat height of around 785-790mm. The SV 650 weighs 200kg with ABS, while the Scrambler Icon weighs slightly less at 186kg with ABS.

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

In terms of strengths, the SV 650 is praised for its confident and characterful V2 engine, stable chassis, comfortable seating position, easy handling, and timeless appearance. On the other hand, the Scrambler Icon is praised for its powerful engine, high and wide handlebars, easy handling, elegant appearance, and a wide range of aftermarket accessories available.

However, both bikes have their weaknesses. The SV 650's brake requires manual force, lacks electronic features other than ABS, and has moderately legible instruments. The Scrambler Icon has an uncomfortable seat, lacks an average fuel consumption display, and has a weak rear brake.

Overall, both the Suzuki SV 650 2021 and the Ducati Scrambler Icon 2018 have their own unique strengths and weaknesses. It ultimately depends on the rider's preferences and priorities in terms of performance, comfort, and aesthetics.

Especificações técnicas Suzuki SV 650 2021 em comparação com Ducati Scrambler Icon 2018

Suzuki SV 650 2021
Ducati Scrambler Icon 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro81 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.6 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpm
BinárioBinário64 NmBinário67 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,800 rpmRpm ao binário5,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.2 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação645 ccmDeslocação803 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens125 mmViagens150 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAçoMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho106 mmTrilho112 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro290 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,140 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura760 mmLargura845 mm
AlturaAltura1,090 mmAltura1,150 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento790 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)200 kgPeso da berma (com ABS)186 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.5 lCapacidade do depósito de combustível13.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Não mudou muito na Suzuki SV 650 em comparação com a sua antecessora de há cinco anos. O motor foi atualizado para Euro5 e está agora ainda mais maduro, o que se enquadra perfeitamente no resto do conjunto. A SV 650 não quer assustar ninguém, especialmente os principiantes. O chassis dá uma impressão sólida e sem agitação, os travões requerem muita força manual para evitar travagens excessivas inesperadas. O aspeto é intemporal, por um lado, mas por outro lado, alguns componentes estão realmente um pouco ultrapassados. Por outro lado, o preço é justo, como é habitual na Suzuki.

Motor V2 confiante e com carácter

chassis estável

posição de assento confortável

manuseamento fácil, aspeto intemporal

O travão requer força manual

não há eletrónica a bordo para além do ABS

os instrumentos são moderadamente legíveis

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

A Ducati Scrambler Icon não é certamente uma "nova moto" para 2019, mas um facelift bem-sucedido de uma moto que era boa desde o início. Os novos recursos incluem luzes diurnas, piscas de LED, novo ajuste de suspensão e, o mais importante, ABS de curva da Bosch. Para quem quer uma moto simples que pode ser usada para percorrer distâncias curtas de uma forma muito descontraída e com muito estilo, a Scrambler Icon é a escolha certa, porque se a deixarmos deslizar na estrada rural de uma forma descontraída, com a Ducati obtemos uma moto versátil muito fixe que também é muito divertida.

motor potente

guiador alto e largo

fácil manuseamento

aspeto elegante

vasto mercado de acessórios

banco desconfortável

falta de ecrã de consumo médio

travão traseiro fraco

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki SV 650 vs Ducati Scrambler Icon

There are a few key differences between a Suzuki SV 650 2021 and a Ducati Scrambler Icon 2018. In terms of price, the actual average price of a Ducati Scrambler Icon 2018 is about 33% higher. A Suzuki SV 650 2021 experiences a loss of 160 EUR in one year and 640 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 660 EUR and 890 EUR for a Ducati Scrambler Icon 2018. Compared to Ducati Scrambler Icon 2018 there are more Suzuki SV 650 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 6. It takes less time to sell a Suzuki SV 650 with 111 days compared to 116 days for a Ducati Scrambler Icon. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 25 reviews for the Suzuki SV 650 and 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon since model year 2015. The first review for the Suzuki SV 650 was published on 26/09/2008 and now has more than 14 200 views. This compares to more than 25 400 views for the first review on Ducati Scrambler Icon published on 01/10/2014.

Preço Suzuki SV 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Scrambler Icon

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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