KTM 790 Duke 2018 vs. Triumph Street Triple S 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

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Visão geral - KTM 790 Duke 2018 vs Triumph Street Triple S 2018

The KTM 790 Duke 2018 and the Triumph Street Triple S 2018 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some key differences between the two models.

In terms of the engine and drivetrain, both bikes have an inline engine with liquid cooling and fuel injection. The KTM 790 Duke has a 2-cylinder engine with a displacement of 799cc, while the Triumph Street Triple S has a 3-cylinder engine with a displacement of 765cc. The Triumph Street Triple S has a higher power output of 113 HP compared to the 105 HP of the KTM 790 Duke.

Both bikes have a telescopic front suspension and a swingarm rear suspension with adjustable preload. The KTM 790 Duke features WP suspension components, while the Triumph Street Triple S uses Showa suspension components. Both bikes have aluminum frames, but the KTM 790 Duke has a chromium-molybdenum frame, while the Triumph Street Triple S has a twin-tube frame.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

In terms of braking, both bikes have dual disc front brakes, but the Triumph Street Triple S has slightly larger 310mm discs compared to the 300mm discs on the KTM 790 Duke. The Triumph Street Triple S also has dual-piston front brake calipers, while the KTM 790 Duke has four-piston calipers.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. The Triumph Street Triple S also has ride-by-wire technology, which allows for smoother throttle response.

In terms of dimensions and weights, the KTM 790 Duke has a wider front tire at 120mm compared to the 110mm tire on the Triumph Street Triple S. Both bikes have 17-inch wheels. The KTM 790 Duke has a longer wheelbase at 1475mm compared to the 1410mm of the Triumph Street Triple S. The KTM 790 Duke also has a higher seat height at 825mm compared to the 810mm of the Triumph Street Triple S. The KTM 790 Duke is slightly heavier with a dry weight of 169kg compared to the 166kg of the Triumph Street Triple S. However, the Triumph Street Triple S has a larger fuel tank capacity at 17.4 liters compared to the 14 liters of the KTM 790 Duke.

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

In terms of strengths, the KTM 790 Duke has a high-revving engine with powerful acceleration, an optimized chassis for sporty riding, a fantastic sound even with the stock exhaust, and many electronic tricks and functions. It also has an extremely precise gear lever that makes fast riding even easier and a comfortable seating position. On the other hand, the Triumph Street Triple S has great maneuverability, a brilliant sound, a beautiful appearance, a comfortable seat, a large fuel tank, and two riding modes.

In terms of weaknesses, the KTM 790 Duke can be difficult to handle at low revs and is not ideal for city riding. It also has complicated switches on the handlebars and has been known to have oil leaks in the engine block. The Triumph Street Triple S has room for improvement in terms of its chassis and technical equipment.

Overall, both the KTM 790 Duke 2018 and the Triumph Street Triple S 2018 are powerful and capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and riding style when choosing between the two models.

Especificações técnicas KTM 790 Duke 2018 em comparação com Triumph Street Triple S 2018

KTM 790 Duke 2018
Triumph Street Triple S 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro88 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.7 mmAcidente vascular cerebral53.4 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor113 HP
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação765 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens140 mmViagens110 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaWPMarcaShowa
ViagensViagens150 mmViagens124 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho66 grauAncinho65.2 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,475 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento810 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)169 kgPeso seco (com ABS)166 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível17.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

A KTM 790 Duke L é uma moto naked absolutamente desportiva com um elevado fator de diversão. Se um condutor principiante consegue lidar com ela depende muito da sua personalidade e comportamento de condução. Existem certamente motos mais adequadas para a aprendizagem, mas os caçadores de raios desportivos dificilmente ficarão satisfeitos com outra coisa. A 790 Duke L também não é muito entusiasta dos passeios quotidianos na cidade. Na estrada rural, no entanto, é uma explosão, mesmo com apenas 48 cv. Simplesmente uma moto divertida como está escrito no livro.

Motor de alta rotação com aceleração potente

chassis optimizado para uma condução desportiva

som fantástico mesmo com silenciador de série

muitos truques e funções electrónicas

alavanca de velocidades extremamente precisa que torna a condução rápida ainda mais fácil

posição de assento confortável

Manuseamento difícil a baixas rotações

má condução no trânsito citadino

interruptores por vezes complicados no guiador

fuga de óleo no bloco do motor em muitas 790 Dukes

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Capacidade de resposta limpa, excelente som e uma posição de condução - a Street Triple S oferece uma experiência de condução confortável e desportiva. A moto naked conduz com uma precisão e agilidade excepcionais e oferece muito conforto, mesmo em viagens mais longas, onde também pode desfrutar do grande depósito de combustível de 17,4 litros. O controlo eletrónico do acelerador garante uma resposta precisa e permite definir diferentes modos de condução. Também considerámos positivas as vibrações comparativamente baixas para uma tripla e a agradável geometria do veículo. Em comparação com as outras motos do teste e com as suas duas irmãs, a R e a RS, o chassis é um pouco frouxo - mas o engenhoso e rouco som de três cilindros era convincente e fez com que os nossos corações batessem mais depressa!

Grande maneabilidade

Som brilhante

Bonito aspeto

Assento confortável

Grande depósito

2 modos de condução

O chassis e o equipamento técnico deixam margem para melhorias

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 790 Duke vs Triumph Street Triple S

There are a few key differences between a KTM 790 Duke 2018 and a Triumph Street Triple S 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 24. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 82 days for a Triumph Street Triple S. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 35 reviews for the KTM 790 Duke and 3 reviews for the Triumph Street Triple S since model year 2017. The first review for the KTM 790 Duke was published on 09/11/2016 and now has more than 160 600 views. This compares to more than 58 400 views for the first review on Triumph Street Triple S published on 10/01/2017.

Preço KTM 790 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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