Ducati SuperSport S 2017 vs. Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

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Visão geral - Ducati SuperSport S 2017 vs Ducati SuperSport 2017

The Ducati SuperSport S 2017 and the Ducati SuperSport 2017 are both models from Ducati's SuperSport line, offering similar features and specifications. Both models are equipped with a Testastretta engine, which provides a powerful performance with a high level of torque. The engine has a displacement of 937cc and a power output of 110 HP, delivering strong acceleration and top speed capabilities.

In terms of suspension, the Ducati SuperSport S 2017 is equipped with Öhlins suspension, while the Ducati SuperSport 2017 comes with Marzocchi suspension. Both models offer adjustable compression, preload, and rebound settings, allowing riders to fine-tune their suspension to their preferences and riding conditions. The rear suspension on both models is a monoshock design, providing a comfortable and controlled ride.

Both models feature a tubular steel frame, providing a sturdy and stable platform for the bike. The chassis geometry, with a rake of 66 degrees and a trail of 91mm, ensures agile handling and precise cornering abilities. The front brakes on both models are dual-disc with a diameter of 320mm, providing strong and reliable stopping power. The brakes are equipped with Brembo calipers, known for their high-performance and reliability.

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

In terms of electronic aids, both models come with advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, ride-by-wire throttle, and traction control. These systems enhance the safety and performance of the bike, allowing riders to confidently push the limits while maintaining control.

Both models have a similar design, with a sporty and aggressive look that is characteristic of Ducati motorcycles. They have a comfortable riding position, with an adjustable seat height of 810mm, allowing riders of different sizes to find a comfortable position. The bikes have a fuel tank capacity of 16 liters, providing a decent range for long rides.

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

However, there are a few differences between the two models. The Ducati SuperSport S 2017 is equipped with Öhlins suspension, which is known for its high-performance and adjustability. This provides a more refined and precise suspension setup compared to the Marzocchi suspension on the Ducati SuperSport 2017. Additionally, the Ducati SuperSport S 2017 comes with a quick-shifter with blipper, allowing for seamless and smooth gear changes without the need to use the clutch.

Both models have some weaknesses, including noticeable vibrations on the handlebars and a higher price compared to other bikes in their class. Additionally, the Ducati SuperSport 2017 does not come with a quick-shifter with blipper, which may be a drawback for some riders.

Overall, both the Ducati SuperSport S 2017 and the Ducati SuperSport 2017 offer a powerful and versatile riding experience, with a focus on performance, comfort, and advanced technology. Riders can choose between the SuperSport S for a more high-performance and adjustable suspension setup, or the SuperSport for a more affordable option with similar features.

Especificações técnicas Ducati SuperSport S 2017 em comparação com Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport S 2017
Ducati SuperSport 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro94 mmFuro94 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor110 HPPotência do motor110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário96.7 NmBinário96.7 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão12.6
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador53 mmFuro do acelerador53 mm
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaÖhlinsMarcaMarzocchi
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens130 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaÖhlinsMarcaSachs
ViagensViagens144 mmViagens144 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho66 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho91 mmTrilho91 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,478 mmDistância entre eixos1,478 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento810 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)184 kgPeso seco (com ABS)184 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

A Ducati Supersport S é a escolha certa se quiser ir para a pista de corridas com mais frequência. A suspensão Öhlins totalmente ajustável não é apenas um sucesso visual, mas também faz o seu trabalho de forma soberba. A alavanca de mudanças rápida incorporada com função blipper é também um must-have. Mesmo os pilotos inexperientes em pistas de corrida sentir-se-ão rapidamente em casa com a Supersport S e divertir-se-ão muito com ela.

Motor Testastretta

muito binário

alavanca de velocidades rápida com blipper

suspensão Öhlins

muita eletrónica

ergonomia confortável

comportamento ágil

aspeto Ducati

vasta gama de utilizações.

vibrações perceptíveis no guiador

preço

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Com a Supersport, a Ducati conseguiu criar um conjunto muito atrativo que irá agradar a todos os pilotos desportivos e ambiciosos. Oferece o aspeto de uma máquina de competição, mas tem uma ergonomia agradável, o que significa que distâncias superiores a 200 km não são problema. O motor Testastretta tem muito temperamento e ainda mais binário. Juntamente com o chassis desportivo, as estradas sinuosas são uma alegria e também se sai muito bem na pista de corridas. No entanto, para uma utilização frequente em circuitos, recomenda-se a atualização para a Supersport S com suspensão Öhlins.

Motor Testastretta

muito binário

ergonomia confortável

manuseamento ágil

muita eletrónica de série

visual Ducati

vasta gama de utilizações.

vibrações perceptíveis no guiador

preço

alavanca de velocidades sem pinça

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati SuperSport S vs Ducati SuperSport

There are a few key differences between a Ducati SuperSport S 2017 and a Ducati SuperSport 2017. In terms of price, the actual average price of a Ducati SuperSport S 2017 is about 3% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Ducati SuperSport S with 122 days compared to 127 days for a Ducati SuperSport. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 4 reviews for the Ducati SuperSport S and 6 reviews for the Ducati SuperSport since model year 2017. The first review for the Ducati SuperSport S was published on 04/10/2016 and now has more than 105 100 views. This compares to more than 105 100 views for the first review on Ducati SuperSport published on 04/10/2016.

Preço Ducati SuperSport S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati SuperSport

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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