KTM 790 Adventure R 2020 vs. KTM 890 Adventure R 2022

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

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Visão geral - KTM 790 Adventure R 2020 vs KTM 890 Adventure R 2022

The KTM 790 Adventure R 2020 and the KTM 890 Adventure R 2022 are both off-road motorcycles designed for adventure riding. While they share many similarities, there are also some notable differences between the two models.

Starting with the engine, the KTM 790 Adventure R 2020 is equipped with an inline twin-cylinder engine with a displacement of 799cc. It produces 95 horsepower and 88 Nm of torque. On the other hand, the KTM 890 Adventure R 2022 features a slightly larger inline twin-cylinder engine with a displacement of 889cc. It delivers more power with 105 horsepower and 100 Nm of torque. This increase in power provides the 890 Adventure R with a more thrilling and exhilarating riding experience.

In terms of suspension, both models come with WP suspension components. They feature a telescopic upside-down fork with a diameter of 48mm and offer 240mm of travel. The rear suspension consists of a swingarm and a monoshock with the same travel distance. However, the KTM 890 Adventure R 2022 offers additional adjustment options for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune the suspension to their preferences and riding conditions.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

When it comes to the chassis, both motorcycles utilize a chromium-molybdenum frame that provides excellent strength and durability. The rake angle of the chassis is set at 63.7 degrees, ensuring stability and agility in various riding situations. This makes both models suitable for both off-road adventures and daily road use.

In terms of braking, both the KTM 790 Adventure R 2020 and the KTM 890 Adventure R 2022 feature dual-disc front brakes for effective stopping power. The braking systems are complemented by advanced rider assistance systems such as ABS and traction control, ensuring safety and control in different riding conditions.

In terms of dimensions and weights, both models have a 21-inch front wheel and an 18-inch rear wheel. The seat height is set at 880mm, which may be a bit challenging for shorter riders. The dry weight of the KTM 790 Adventure R 2020 is 189kg, while the KTM 890 Adventure R 2022 weighs slightly more at 196kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters, providing a decent range for long-distance adventures.

In terms of strengths, the KTM 790 Adventure R 2020 is praised for its high-quality chassis, excellent engine performance, and practical rally electronics package. Despite its radical chassis design, it remains stable, maneuverable, and suitable for daily road use.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

On the other hand, the KTM 890 Adventure R 2022 is praised for its off-road capable chassis, harmonious ergonomics (especially for tall riders), agile handling, and powerful engine. It also comes with a comprehensive electronic package, including cornering ABS and traction control.

However, both models have their weaknesses. The KTM 790 Adventure R 2020 lacks a standard gear lever and has a somewhat complicated indicator switch. The seat is also less comfortable for long rides compared to the standard model. The KTM 890 Adventure R 2022 has a hard seat, which may not be suitable for some riders, especially on longer journeys. The seat height is also challenging for shorter riders, and the wind and weather protection is moderate. Additionally, some useful features like the Quickshifter+ come at an additional cost.

In conclusion, both the KTM 790 Adventure R 2020 and the KTM 890 Adventure R 2022 are capable off-road motorcycles with their own strengths and weaknesses. The 890 Adventure R offers more power, additional suspension adjustments, and a more comprehensive electronic package, making it a more advanced and thrilling option for adventure riders. However, the 790 Adventure R still holds its own with its high-quality chassis, excellent engine performance, and practical rally electronics. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences, budget, and intended use.

Especificações técnicas KTM 790 Adventure R 2020 em comparação com KTM 890 Adventure R 2022

KTM 790 Adventure R 2020
KTM 890 Adventure R 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro88 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.7 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário88 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,600 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador46 mmFuro do acelerador46 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens240 mmViagens240 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choquedireto
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens240 mmViagens240 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho63.7 grauAncinho63.7 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,528 mmDistância entre eixos1,528 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento880 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)189 kgPeso seco (com ABS)196 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

A Adventure R vai um passo mais longe do que o modelo de série. Aqui, os rapazes da WP foram finalmente autorizados a utilizar todos os seus recursos e a mostrar o que podem fazer. O chassis de maior qualidade compensa as desvantagens do longo curso da suspensão na estrada, mas marca pontos fora de estrada com enormes reservas. A sobretaxa é mais do que justificada. A altura do assento provavelmente restringirá um pouco a clientela.

A elevada qualidade do chassis garante uma vasta gama de utilização

O motor oferece uma excelente cultura de funcionamento, um binário elevado e uma potência perfeitamente dimensionada

Ecrã de fácil leitura

Pacote prático de eletrónica de rali

Apesar do chassis radical, também é estável, manobrável e adequado para a utilização diária na estrada

A alavanca de velocidades não é de série

o interrutor do indicador é um pouco complicado

o banco é um pouco mais desconfortável em viagens longas do que no modelo de série

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Se não se consegue chegar a um sítio com a 890 Adventure R, provavelmente não se consegue chegar num enduro de turismo. É a escolha certa quando as coisas se tornam realmente difíceis. O longo curso da suspensão e o assento alto sublinham o aspeto visual sério, a 890 Adventure R não é um deslumbramento fora de estrada. O que é ainda mais surpreendente é o facto de também fazer uma boa figura na estrada.

Chassis com capacidade para todo-o-terreno

ergonomia harmoniosa (especialmente para pilotos altos)

manuseamento ágil

motor potente

pacote eletrónico completo

ABS para curvas, incluindo modo todo-o-terreno de série

travões finamente controláveis

Controlo de tração em função do ângulo de inclinação

Assento normal com estofo bastante duro

Altura do assento difícil para pilotos pequenos

Proteção moderada contra o vento e as intempéries

Características úteis como o Quickshifter+ a um custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 790 Adventure R vs KTM 890 Adventure R

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure R 2020 and a KTM 890 Adventure R 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure R 2022 is about 21% higher. A KTM 790 Adventure R 2020 experiences a loss of 750 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 1 360 EUR for a KTM 890 Adventure R 2022. Compared to KTM 890 Adventure R 2022 there are more KTM 790 Adventure R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 5. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 74 days compared to 101 days for the KTM 790 Adventure R. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 9 reviews for the KTM 790 Adventure R and 10 reviews for the KTM 890 Adventure R since model year 2021. The first review for the KTM 790 Adventure R was published on 06/10/2018 and now has more than 53 600 views. This compares to more than 31 600 views for the first review on KTM 890 Adventure R published on 06/10/2020.

Preço KTM 790 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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