Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

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Visão geral - Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

The Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 is equipped with a powerful engine, producing 150 HP and 130 Nm of torque. It features a 1160cc inline three-cylinder engine and a shaft drive transmission. The bike has a steel frame and a tubular chassis, with a rake of 66.3 degrees and a trail of 112 mm. The front suspension consists of a Showa telescopic fork with a diameter of 49 mm and a travel of 220 mm. The rear suspension is a swingarm with a Showa monoshock, offering 220 mm of travel. The bike comes with Brembo dual disc brakes at the front.

In terms of advanced rider assistance systems, the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 offers a wide range of features. These include hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, collision warning, cornering ABS, ride-by-wire throttle, shift assist, cruise control, blind spot assistance, and traction control.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

The dimensions and weights of the Tiger 1200 Rally Explorer include a 21-inch front tire, a 150 mm width rear tire, an 18-inch rear tire, a wheelbase of 1560 mm, a seat height of 875 mm (adjustable up to 895 mm), and a fuel tank capacity of 30 liters. The bike is equipped with Bluetooth connectivity, heated grips, keyless system, LED daytime running lights, LED headlights, heated seat, TFT display, and adjustable windscreen.

On the other hand, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 features a 888cc inline three-cylinder engine, producing 95.2 HP and 87 Nm of torque. It has an electric starter and a chain drive transmission. The bike has a steel frame and a tubular chassis, with a rake of 65.6 degrees and a trail of 145.8 mm. The front suspension consists of a Showa telescopic fork with a diameter of 45 mm and a travel of 240 mm. The rear suspension is a swingarm with a Showa monoshock, offering 230 mm of travel. The bike also comes with Brembo dual disc brakes at the front.

In terms of advanced rider assistance systems, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 offers riding modes, cornering ABS, ride-by-wire throttle, and traction control.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

The dimensions and weights of the Tiger 900 Rally Pro include a 21-inch front tire, a 150 mm width rear tire, a 17-inch rear tire, a wheelbase of 1551 mm, a seat height of 850 mm (adjustable up to 870 mm), and a fuel tank capacity of 20 liters. The bike is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, heated seat, and TFT display.

In summary, the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 offers a more powerful engine, a wider range of advanced rider assistance systems, and a larger fuel tank capacity compared to the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022. However, the Tiger 900 Rally Pro has a more capable off-road performance, comfortable suspension elements, and a quick-shifting gearbox with a blipper as standard. Both bikes provide good wind and weather protection, as well as comfortable ergonomics for long-distance riding.

Especificações técnicas Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 em comparação com Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022
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Diferenças
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
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Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60.7 mmAcidente vascular cerebral61.9 mm
Potência do motorPotência do motor150 HPPotência do motor95.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário130 NmBinário87 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário7,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão11.27
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,160 ccmDeslocação888 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro49 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens220 mmViagens240 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
ViagensViagens220 mmViagens230 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho66.3 grauAncinho65.6 grau
TrilhoTrilho112 mmTrilho145.8 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro282 mmDiâmetro255 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Aviso de colisão, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Assistência ao ângulo morto, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura982 mmLargura935 mm
AlturaAltura1,547 mmAltura1,452 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,551 mm
Altura do assentoAltura do assento875 mmAltura do assento850 mm
Altura do assento atéAltura do assento até895 mmAltura do assento até870 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível30 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoBluetooth, Conectividade, Punhos aquecidos, Sistema sem chave, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Assento aquecido, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Assento aquecido, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Com a Tiger 1200 mais fina, a Triumph juntou-se agora às fileiras dos melhores na classe de enduro touring de topo. Os modelos Rally também convencem na prática com uma verdadeira competência fora de estrada, os modelos GT com uma agilidade exemplar, ambos com potência e soberania em todas as situações graças ao motor de três cilindros cheio de carácter. Não vai derrubar a BMW R1250 GS do seu trono como a moto mais vendida, mas certamente não tem que se esconder dela ou de outros concorrentes. Os nossos testes comparativos revelarão se ela tem o que é preciso para ser a melhor "grande moto de aventura" de 2022. Especialmente porque o gato de rapina gerencia o ato de equilíbrio entre a capacidade de longa distância e off-road, que um enduro de turismo sempre tem que dominar, muito bem, mais em uma direção ou outra, dependendo da escolha do modelo.

Motor potente

Pacote eletrónico de alta qualidade

Chassis semi-ativo regula finamente

Equipamento de série extenso

Conforto em longas distâncias

Excelente proteção contra o vento e as intempéries

Agilidade

Melhor distribuição do modelo entre estrada e todo-o-terreno do que o modelo anterior.

Reacções ligeiras de alteração da carga nos modelos Explorer

o assistente de ângulo morto não está disponível nos modelos Pro

o assento elevado do passageiro restringe a liberdade de movimentos para o todo-o-terreno desportivo

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

É impressionante a forma como a moto gere o equilíbrio entre a estrada e o todo-o-terreno, fazendo exatamente o que uma enduro de turismo deve ser capaz de fazer, ou o que ainda se quer fazer com uma enduro de turismo. E fá-lo com um grau de maturidade que é surpreendente para um novo modelo e mostra que a Triumph fez o seu trabalho de casa e desenvolveu de forma sensata a já subestimada Tiger 800. Mesmo que alguns fãs obstinados da Tiger possam sentir falta do assobio típico e menos pronunciado do motor de três cilindros. A questão de saber se a Tiger 900 Rally Pro está pronta para a estrada só pode ser respondida com um "quando é que queres ir outra vez?

Motor de três cilindros cheio de carácter

capacidade off-road significativamente melhorada

elementos de suspensão confortáveis

Caixa de velocidades rápida com blipper de série

generoso equipamento de série, incluindo bancos aquecidos para o condutor e passageiro

boa ergonomia

boa proteção contra o vento e as intempéries

Capacidade para longas distâncias

Os protectores de mão não são muito robustos para utilização fora de estrada

Inundação de interruptores no guiador esquerdo

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 1200 Rally Explorer vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

There are a few key differences between a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 and a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 is about 29% higher. Compared to Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 there are less Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 11. It takes less time to sell a Triumph Tiger 900 Rally Pro with 116 days compared to 172 days for the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer and 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro since model year 2020. The first review for the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer was published on 07/12/2021 and now has more than 62 100 views. This compares to more than 65 300 views for the first review on Triumph Tiger 900 Rally Pro published on 03/12/2019.

Preço Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger 900 Rally Pro

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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