BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

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Visão geral - BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2016

The BMW R 1250 GS Adventure 2021 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2016 are both popular choices in the adventure motorcycle segment. While they have some similarities, there are also notable differences between the two models.

In terms of engine and drivetrain, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 features a Boxer type engine with a displacement of 1254cc, producing 136 HP of power and 143 Nm of torque. It has a shaft drive transmission and is equipped with a 2-cylinder configuration. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin 2016 has an inline engine with a displacement of 998cc, producing 95 HP of power and 98 Nm of torque. It has a chain drive transmission and also comes with a 2-cylinder configuration. While both bikes offer decent power and torque, the BMW R 1250 GS Adventure has a slight advantage in terms of performance.

In terms of suspension, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 is equipped with a Telelever front suspension and a single swingarm rear suspension with a monoshock. It offers pre-load adjustment for both front and rear suspension. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin 2016 features a telescopic front fork and a swingarm rear suspension with a monoshock. It also offers compression, pre-load, and recovery adjustment for both front and rear suspension. Both bikes provide a comfortable and stable ride, with the BMW R 1250 GS Adventure offering electronic suspension adjustment as an additional feature.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

In terms of chassis, both bikes have a steel frame construction, providing durability and stability. They also come with dual disc front brakes for efficient stopping power. However, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 offers additional advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, and cruise control. The Honda CRF1000L Africa Twin 2016, on the other hand, features ABS and traction control as its advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1504mm, a seat height of 890mm (adjustable up to 910mm), and a curb weight of 268kg (with ABS). It also has a fuel tank capacity of 30 liters. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin 2016 has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, a rear tire diameter of 18 inches, a wheelbase of 1575mm, a seat height of 850mm (adjustable up to 870mm), and a curb weight of 232kg (with ABS). It has a smaller fuel tank capacity of 18.8 liters.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 offers practical details for frequent users, a large fuel tank for extended range, incredibly low fuel consumption, good wind and weather protection, great riding comfort, a powerful engine, excellent connectivity features, an easy-to-read display, a comfortable seating position for both rider and passenger, practical riding aids, large headlights, great ergonomics for tall riders, and easy handling. The Honda CRF1000L Africa Twin 2016 is extremely enjoyable to ride, accelerates well, handles excellently, performs well off-road, and is suitable for long-distance travel. It also offers the unique feature of a dual-clutch transmission (DCT).

In terms of weaknesses, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 has a high weight during maneuvers, slightly stiff gear changes at low RPMs, and a somewhat bulky appearance. The Honda CRF1000L Africa Twin 2016 does not have a spectacular engine performance.

Overall, both the BMW R 1250 GS Adventure 2021 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2016 are capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW R 1250 GS Adventure offers more advanced features and a more powerful engine, while the Honda CRF1000L Africa Twin provides a unique dual-clutch transmission option. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R 1250 GS Adventure 2021 em comparação com Honda CRF1000L Africa Twin 2016

BMW R 1250 GS Adventure 2021
Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro102.5 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral75.1 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário143 NmBinário98 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoDupla embraiagem
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro276 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,270 mmComprimento2,335 mm
LarguraLargura952 mmLargura875 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,504 mmDistância entre eixos1,575 mm
Altura do assentoAltura do assento890 mmAltura do assento850 mm
Altura do assento atéAltura do assento até910 mmAltura do assento até870 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)268 kgPeso da berma (com ABS)232 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível30 lCapacidade do depósito de combustível18.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

A Adventure é a derradeira máquina de turismo. A altura elevada do assento limita o grupo-alvo, tal como o preço elevado. Mas se ultrapassar estes dois obstáculos, obtém-se uma magnífica máquina de fazer quilómetros. O motor faz com que todos os tipos de diversão de condução saiam das suas mangas. O baixo consumo de combustível em combinação com o gigantesco depósito de 30 litros garante uma autonomia incrivelmente longa.

Detalhes práticos para os utilizadores frequentes a bordo

Grande autonomia

Consumo de combustível incrivelmente baixo

Boa proteção contra o vento e as intempéries

Grande conforto de condução

Motor potente

Excelente aplicação de conetividade

Ecrã de fácil leitura

Grande conforto de condução

Sensação de confiança no selim

Posição de assento agradável para o passageiro do passageiro

Ajudas de condução práticas

Grandes faróis

Grande ergonomia para pessoas altas

Fácil de conduzir

Elevado peso em manobras

mudanças de velocidade algo rígidas a baixas rotações

aspeto recortado com pouca elegância

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

A lenda está de volta, a Honda afirmou de todo o coração - mas a missão foi bem sucedida ao mais alto grau, o Africa Twin com o nome bastante volumoso CRF1000L Africa Twin é um enduro muito ágil e excelentemente montável que funciona bem em todas as superfícies. Isso também se aplica a cascalho e trilhas únicas, onde o fácil manuseio é, naturalmente, muito importante. Com 95 hp, é um orgulhoso 65 hp a menos do que o Elite, mas você não precisa de mais para um manuseio tão equilibrado. Num aspeto, a CRF1000L Africa Twin é completamente incomparável - pode ser encomendada com uma DCT (Dual Clutch Transmission).

extremamente bom e agradável de conduzir

o motor acelera bem

excelente manuseamento

funciona muito bem fora de estrada

muito adequado para viajar

transmissão de dupla embraiagem DCT única

o motor não é espetacular

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 GS Adventure vs Honda CRF1000L Africa Twin

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS Adventure 2021 and a Honda CRF1000L Africa Twin 2016. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2021 is about 124% higher. A BMW R 1250 GS Adventure 2021 experiences a loss of 820 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 810 EUR for a Honda CRF1000L Africa Twin 2016. Compared to Honda CRF1000L Africa Twin 2016 there are more BMW R 1250 GS Adventure 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 17 compared to 12. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 50 days compared to 51 days for the BMW R 1250 GS Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure and 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin since model year 2015. The first review for the BMW R 1250 GS Adventure was published on 06/11/2018 and now has more than 43 300 views. This compares to more than 13 600 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin published on 12/05/2015.

Preço BMW R 1250 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1000L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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