Ducati Scrambler 1100 2018 vs. Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

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Visão geral - Ducati Scrambler 1100 2018 vs Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

The Ducati Scrambler 1100 2018 and the Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 are both models from the Ducati Scrambler line, but they have some notable differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the Ducati Scrambler 1100 2018, it features a powerful V2 engine with 86 HP and 88 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 1079 ccm. The suspension setup includes a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear, both made of aluminum. The chassis is made of steel and has a tubular frame. The front brakes consist of dual discs with a diameter of 320 mm and four-piston radial monobloc calipers from Brembo. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control. It has a seat height of 810 mm and weighs 189 kg (dry) or 206 kg (kerb) with ABS. The fuel tank capacity is 15 liters.

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

The strengths of the Ducati Scrambler 1100 2018 include its powerful and characterful V2 engine, comfortable seating position, top-notch braking system with cornering ABS, high-quality chassis, easy handling, and smooth transmission.

On the other hand, the Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 features a V2 engine with 73 HP and 67 Nm of torque. It has the same injection-based fuel system and air cooling as the Scrambler 1100. However, its displacement is smaller at 803 ccm. The suspension setup includes a telescopic fork at the front (from Kayaba) and a swingarm with a monoshock at the rear, both made of aluminum. The chassis is also made of steel with a tubular frame. The front brakes consist of a single disc with a diameter of 330 mm and four-piston radial monobloc calipers from Brembo. The Cafe Racer model only has ABS as a rider assistance system. It has a seat height of 805 mm and weighs 172 kg (dry) or 188 kg (kerb) with ABS. The fuel tank capacity is 13.5 liters.

The strengths of the Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 include its beautiful design, powerful engine, ability to ride at low RPMs, good sound, and a wide range of accessories and clothing options.

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

However, both models also have some weaknesses. The Ducati Scrambler 1100 2018 is not cheap and could have clearer accessories. On the other hand, the Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 is only available in one color, has only one front brake disc, an uncomfortable seat, and a slightly soft front fork.

In summary, the Ducati Scrambler 1100 2018 offers a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and a higher level of comfort, while the Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 stands out for its design and a wide range of accessories.

Especificações técnicas Ducati Scrambler 1100 2018 em comparação com Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Ducati Scrambler 1100 2018
Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro98 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor86 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpm
BinárioBinário88 NmBinário67 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,750 rpmRpm ao binário5,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação1,079 ccmDeslocação803 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens150 mmViagens150 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens150 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho68.2 grau
TrilhoTrilho111 mmTrilho93.9 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,190 mmComprimento2,107 mm
LarguraLargura895 mmLargura810 mm
AlturaAltura1,330 mmAltura1,090 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,514 mmDistância entre eixos1,436 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento805 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)189 kgPeso seco (com ABS)172 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)206 kgPeso da berma (com ABS)188 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível13.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

O que funciona para os modelos "pequenos" da Scrambler 800 é agora aperfeiçoado para a Scrambler 1100: um motor "old school" potente e de elevado binário que se enquadra perfeitamente no conceito, associado a um excelente sistema de travagem e a componentes do quadro de elevada qualidade. Isto torna a Scrambler 1100 extremamente confortável por um lado, mas também muito desportiva e superior a qualquer cafe racer em curvas apertadas. O visual também está certo, os modelos 1100 foram concebidos com muito mais atenção aos pormenores do que os 800. Como seria de esperar, o preço é por isso muito mais elevado.

Motor V2 potente e potente com muito carácter

posição de assento muito confortável

sistema de travagem de topo com ABS em curva

chassis de alta qualidade

manuseamento fácil

gradação harmoniosa da transmissão

Não é barato

os acessórios podiam ser mais fáceis de ler

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

A gama Scrambler cresceu e tornou-se numa família de modelos que se estende desde a Enduro até à Café Racer. Isto permite à Ducati gerir a sua sub-marca de forma independente e oferecer um estilo de vida completo, desde acessórios e vestuário até à "Food Factory", que a Ducati quer estabelecer em vários países.

Belo design

motor potente

possibilidade de condução a baixas rotações

bom som

gama de acessórios e vestuário

Apenas uma cor

apenas um disco de travão dianteiro

assento desconfortável

forquilha um pouco macia demais

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Scrambler 1100 vs Ducati Scrambler Cafe Racer

There are a few key differences between a Ducati Scrambler 1100 2018 and a Ducati Scrambler Cafe Racer 2017. In terms of price, the actual average price of a Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 is about 17% higher. A Ducati Scrambler 1100 2018 experiences a loss of 1 060 EUR in one year and 1 820 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 1 550 EUR and 2 290 EUR for a Ducati Scrambler Cafe Racer 2017. Compared to Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 there are more Ducati Scrambler 1100 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 4. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Cafe Racer with 117 days compared to 177 days for the Ducati Scrambler 1100. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Ducati Scrambler 1100 and 4 reviews for the Ducati Scrambler Cafe Racer since model year 2017. The first review for the Ducati Scrambler 1100 was published on 05/11/2017 and now has more than 100 000 views. This compares to more than 57 900 views for the first review on Ducati Scrambler Cafe Racer published on 07/11/2016.

Preço Ducati Scrambler 1100

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Scrambler Cafe Racer

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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