KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. KTM 790 Duke 2018

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Visão geral - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs KTM 790 Duke 2018

The KTM 1290 Super Duke R 2021 is a naked bike with a powerful motor and impressive performance. It boasts a 180 HP engine with a displacement of 1301cc, providing a lot of power and torque, especially at low and mid-range speeds. The bike features a telescopic upside-down front suspension and a single swingarm rear suspension, both manufactured by WP. The frame is made of chromium-molybdenum, and the bike has a tubular frame type. The front brakes are dual disc with a diameter of 320mm and four-piston calipers, utilizing radial monoblock technology. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, curve ABS, cruise control, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, the KTM 1290 Super Duke R 2021 has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 200mm and the same diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1497mm and a seat height of 835mm. The dry weight, including ABS, is 189kg.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

On the other hand, the KTM 790 Duke 2018 is also a naked bike with a powerful engine. It features a 105 HP engine with a displacement of 799cc, providing a high-revving acceleration. The bike has a telescopic upside-down front suspension and a swingarm rear suspension, both manufactured by WP. The frame is made of chromium-molybdenum, and it also has a tubular frame type. The front brakes are dual disc with a diameter of 300mm and four-piston calipers, utilizing radial technology. The bike comes with ABS, riding modes, and traction control as advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the KTM 790 Duke 2018 has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180mm and the same diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1475mm and a seat height of 825mm. The dry weight, including ABS, is 169kg.

Comparing the two bikes, the KTM 1290 Super Duke R 2021 has a significantly more powerful engine with 180 HP compared to the 105 HP of the KTM 790 Duke 2018. The Super Duke R also has a larger displacement of 1301cc compared to 799cc. Both bikes have similar suspension systems and frame types, but the Super Duke R has slightly larger front brakes with a diameter of 320mm compared to 300mm on the 790 Duke. The Super Duke R also offers additional advanced rider assistance systems such as curve ABS, cruise control, and anti-wheelie, which are not available on the 790 Duke.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

In terms of dimensions and weights, the Super Duke R has a slightly larger wheelbase of 1497mm compared to 1475mm on the 790 Duke. The seat height is also slightly higher on the Super Duke R at 835mm compared to 825mm on the 790 Duke. However, the 790 Duke is lighter with a dry weight of 169kg compared to 189kg on the Super Duke R.

In conclusion, the KTM 1290 Super Duke R 2021 offers a more powerful and technologically advanced package compared to the KTM 790 Duke 2018. The Super Duke R provides a thrilling riding experience with its powerful engine and comprehensive electronic package, while the 790 Duke offers a sporty ride and a comfortable seating position. However, it is worth noting that the Super Duke R lacks a standard quickshifter, and the 790 Duke has reported issues with oil leaks in the engine block.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke R 2021 em comparação com KTM 790 Duke 2018

KTM 1290 Super Duke R 2021
KTM 790 Duke 2018

Motor e unidade de tração

FuroFuro108 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor180 HPPotência do motor105 HP
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens125 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens140 mmViagens150 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,497 mmDistância entre eixos1,475 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento825 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)189 kgPeso seco (com ABS)169 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

A KTM Super Duke R evoluiu na perfeição ao longo das gerações: O motor é forte, tem uma enorme quantidade de binário e, na versão atual, também funciona de forma excelente a partir de baixas rotações. No entanto, a excelente interação de todos os componentes é responsável pelo maravilhoso desempenho geral da grande Duke. A posição de assento ativa é confortável e incrivelmente fácil de conduzir, o chassis é de alto nível, os travões são potentes e a eletrónica é de última geração. Até a aparência está a agradar a cada vez mais críticos. É apenas uma pena que tenha de pagar um extra pelo engenhoso assistente de mudanças com blipper.

Motor maravilhosamente potente com muito impacto - especialmente a partir de baixo e a meio

posição de assento super ágil e confortável

potência de travagem decente

chassis estável, totalmente ajustável

pacote eletrónico abrangente

consumo aceitável para a elevada potência.

O assistente de mudança de direção com blipper não é de série

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

A KTM 790 Duke L é uma moto naked absolutamente desportiva com um elevado fator de diversão. Se um condutor principiante consegue lidar com ela depende muito da sua personalidade e comportamento de condução. Existem certamente motos mais adequadas para a aprendizagem, mas os caçadores de raios desportivos dificilmente ficarão satisfeitos com outra coisa. A 790 Duke L também não é muito entusiasta dos passeios quotidianos na cidade. Na estrada rural, no entanto, é uma explosão, mesmo com apenas 48 cv. Simplesmente uma moto divertida como está escrito no livro.

Motor de alta rotação com aceleração potente

chassis optimizado para uma condução desportiva

som fantástico mesmo com silenciador de série

muitos truques e funções electrónicas

alavanca de velocidades extremamente precisa que torna a condução rápida ainda mais fácil

posição de assento confortável

Manuseamento difícil a baixas rotações

má condução no trânsito citadino

interruptores por vezes complicados no guiador

fuga de óleo no bloco do motor em muitas 790 Dukes

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2021 and a KTM 790 Duke 2018. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2021 is about 111% higher. A KTM 1290 Super Duke R 2021 experiences a loss of 820 EUR in one year and 2 140 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 720 EUR and 1 120 EUR for a KTM 790 Duke 2018. Compared to KTM 790 Duke 2018 there are less KTM 1290 Super Duke R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 24. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 91 days for the KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 08/11/2012 and now has more than 4 900 views. This compares to more than 160 600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 09/11/2016.

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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