Triumph Tiger Sport 660 2022 vs. CFMOTO 650 MT 2021

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 650 MT 2021

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Visão geral - Triumph Tiger Sport 660 2022 vs CFMOTO 650 MT 2021

The Triumph Tiger Sport 660 2022 and the CFMOTO 650 MT 2021 are both sport touring motorcycles that offer a combination of performance and comfort for riders.

In terms of the engine and drivetrain, both motorcycles have an inline engine with four-stroke cycles. However, there are some differences in their specifications. The Triumph Tiger Sport 660 has a more powerful engine with 81 HP compared to the CFMOTO 650 MT's 56.5 HP. The Triumph Tiger Sport 660 also has three cylinders, while the CFMOTO 650 MT has two cylinders. The displacement of the Triumph Tiger Sport 660 is 660cc, while the CFMOTO 650 MT has a slightly larger displacement of 649cc.

Both motorcycles have similar front suspension setups with upside-down telescopic forks, as well as rear suspension setups with swing arms and monoshock absorbers. However, the CFMOTO 650 MT offers additional adjustment options for the rear suspension, including preload and recovery adjustments.

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

When it comes to braking, both motorcycles feature dual disc brakes at the front. The Triumph Tiger Sport 660 also has advanced rider assistance systems such as ABS, driving modes, and traction control. The CFMOTO 650 MT, on the other hand, only has ABS as a rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a similar front tire width of 120mm and a front tire diameter of 17 inches. However, there are slight differences in the rear tire width and diameter, with the Triumph Tiger Sport 660 having a wider rear tire at 180mm compared to the CFMOTO 650 MT's 160mm. The seat height of the Triumph Tiger Sport 660 is also higher at 835mm compared to the CFMOTO 650 MT's 795mm. The CFMOTO 650 MT is slightly heavier with a curb weight of 218kg, while the Triumph Tiger Sport 660 weighs 206kg with ABS.

Both motorcycles have fuel capacities that are suitable for touring, with the CFMOTO 650 MT having a slightly larger capacity of 18 liters compared to the Triumph Tiger Sport 660's 17.2 liters. The range of the CFMOTO 650 MT is 351km, while the Triumph Tiger Sport 660 has a range of 382km. In terms of fuel consumption, the CFMOTO 650 MT has a combined fuel consumption of 5.4 l/100km, while the Triumph Tiger Sport 660 has a lower fuel consumption of 4.5 l/100km.

In terms of equipment, both motorcycles offer LED lighting. The Triumph Tiger Sport 660 also features connectivity and a TFT screen, while the CFMOTO 650 MT has adjustable windshields and LED daytime running lights.

CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 650 MT 2021

In terms of strengths, the Triumph Tiger Sport 660 has an excellent engine, comfortable ergonomics, high-quality equipment, and good wind protection. The CFMOTO 650 MT offers a very comfortable and active seating position, a lively engine, a surprisingly stable chassis, good brakes, and a competitive price.

However, the Triumph Tiger Sport 660 has a weakness in its chassis, which can be too soft at high speeds. The CFMOTO 650 MT has a weakness in its confusing appearance.

Overall, both motorcycles offer a combination of performance, comfort, and features for sport touring riders. The Triumph Tiger Sport 660 has a more powerful engine and additional rider assistance systems, while the CFMOTO 650 MT offers a comfortable seating position and a competitive price.

Especificações técnicas Triumph Tiger Sport 660 2022 em comparação com CFMOTO 650 MT 2021

Triumph Tiger Sport 660 2022
CFMOTO 650 MT 2021
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Diferenças
Triumph Tiger Sport 660 2022
Triumph Tiger Sport 660 2022
CFMOTO 650 MT 2021
CFMOTO 650 MT 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
Potência do motorPotência do motor81 HPPotência do motor56.5 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação660 ccmDeslocação649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura834 mmLargura835 mm
AlturaAltura1,089 mmAltura1,332 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento795 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)206 kgPeso da berma (com ABS)218 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.2 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA
GamaGama382 kmGama351 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2107 g/kmEmissões combinadas de CO2125 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.5 l/100kmConsumo de combustível combinado5.4 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Com o seu motor de três cilindros e equipamento de alta qualidade, a Triumph fez uma verdadeira afirmação com a Tiger Sport 660. Na classe das pequenas tourer desportivas, destaca-se da concorrência e oferece um bom compromisso entre desportividade e aptidão para viagens de turismo. Recomendamos a caixa de velocidades rápida a todos os compradores e esperamos que a Triumph optimize o chassis na próxima revisão do modelo. Uma verdadeira recomendação para os fãs de motos de turismo compactas!

excelente motor

a alavanca de velocidades opcional é OBRIGATÓRIA

ergonomia confortável

equipamento de alta qualidade

boa proteção contra o vento

Chassis demasiado macio a velocidades desportivas

CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 650 MT 2021

Tal como a CB500X e a NC750X da Honda, a 650 MT é uma enduro de turismo, mas com pneus de 17/17 polegadas está completamente focada na estrada. No entanto, a posição do assento é agradavelmente direita e o para-brisas ajustável em altura, infinitamente variável e sem ferramentas, funcionará muito bem em viagens. Em todo o caso, não faltará eletrónica; para além de dois modos de condução e do ABS convencional, não existem características de conforto a bordo. Mas isso não importa, as coisas que importam na 650 MT são absolutamente bem-sucedidas: O motor acelera rapidamente e parece mais potente do que na realidade é, e o chassis, que pode ser ajustado de uma forma surpreendentemente ampla (pré-carga da mola traseira, amortecimento de ressalto dianteiro e traseiro), juntamente com a elegante forquilha USD, tornam a condução muito divertida, tendo em conta o baixo preço de compra.

Posição de assento muito confortável e ao mesmo tempo ativa

motor vivo

chassis surpreendentemente estável

bons travões

preço competitivo.

aspeto confuso

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger Sport 660 vs CFMOTO 650 MT

There are a few key differences between a Triumph Tiger Sport 660 2022 and a CFMOTO 650 MT 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 19. It takes less time to sell a CFMOTO 650 MT with 75 days compared to 100 days for the Triumph Tiger Sport 660. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Triumph Tiger Sport 660 and 3 reviews for the CFMOTO 650 MT since model year 2021. The first review for the Triumph Tiger Sport 660 was published on 24/08/2021 and now has more than 23 800 views. This compares to more than 55 100 views for the first review on CFMOTO 650 MT published on 15/09/2021.

Preço Triumph Tiger Sport 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço CFMOTO 650 MT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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