KTM 890 Adventure 2022 vs. KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

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Visão geral - KTM 890 Adventure 2022 vs KTM 890 Adventure R 2022

The KTM 890 Adventure 2022 and the KTM 890 Adventure R 2022 are both powerful and capable adventure motorcycles. They share many similarities in terms of their technical specifications, including the type of engine, bore and stroke dimensions, power output, torque, transmission, and displacement. Both models also feature a reliable electric start and a chain drive.

In terms of suspension, the KTM 890 Adventure 2022 is equipped with a telescopic upside-down fork from WP with a diameter of 48mm and a travel of 200mm in the front. The rear suspension consists of a swingarm with a monoshock from WP, offering 200mm of travel. The suspension adjustment options include preload and recovery.

On the other hand, the KTM 890 Adventure R 2022 features a more off-road-oriented suspension setup. It is equipped with a telescopic upside-down fork from WP with a larger diameter of 48mm and a travel of 240mm in the front. The rear suspension also consists of a swingarm with a monoshock from WP, offering 240mm of travel. In addition to preload and recovery, the suspension on the Adventure R model allows for compression adjustment as well.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Both models share the same chromium-molybdenum frame type, which provides strength and durability. The frame design incorporates the engine as a load-bearing element, contributing to the overall rigidity and stability of the motorcycles. They also have the same rake angle of 63.7 degrees, ensuring agile handling and maneuverability.

In terms of braking, both the KTM 890 Adventure 2022 and the KTM 890 Adventure R 2022 feature dual-disc front brakes, providing reliable stopping power. They also come equipped with advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, cornering ABS, ride-by-wire throttle control, and traction control.

When it comes to dimensions and weights, both models have a 21-inch front tire diameter and an 18-inch rear tire diameter. The rear tire width is 150mm. They share the same wheelbase of 1528mm, providing stability and a balanced ride. However, there are some differences in seat height, with the KTM 890 Adventure 2022 having a seat height of 850mm, while the Adventure R model has a slightly higher seat height of 880mm. Both models have a fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure 2022 offers a proven and confident engine, relatively low weight, improved chassis, more comfortable seat, a combination of riding modes and ABS regulation, and excellent gear shifting. It is also worth noting that both models are manufactured in Austria, ensuring high-quality craftsmanship.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

On the other hand, the KTM 890 Adventure R 2022 excels in its off-road capabilities, thanks to its off-road-oriented chassis, harmonious ergonomics (especially for tall riders), agile handling, powerful engine, comprehensive electronic package, cornering ABS including an off-road mode, finely controllable brakes, and traction control based on lean angle.

However, both models have some weaknesses. The KTM 890 Adventure 2022 lacks an adjustable windscreen and has a suspension travel that may be insufficient for challenging terrains. Additionally, many useful extras come at an additional cost. The KTM 890 Adventure R 2022 has a relatively hard seat, a seat height that may be challenging for shorter riders, moderate wind and weather protection, and useful features like the Quickshifter+ are available at an extra cost.

In conclusion, the KTM 890 Adventure 2022 and the KTM 890 Adventure R 2022 are both capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Adventure model offers a more road-oriented experience, while the Adventure R model is designed for off-road enthusiasts. Riders should consider their specific needs and preferences to choose the model that best suits their riding style and terrain preferences.

Especificações técnicas KTM 890 Adventure 2022 em comparação com KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure 2022
KTM 890 Adventure R 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90.7 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário100 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador46 mmFuro do acelerador46 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens200 mmViagens240 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choquedireto
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens200 mmViagens240 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho63.7 grauAncinho63.7 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,528 mmDistância entre eixos1,528 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento880 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
Ruído estacionárioRuído estacionário88 dBRuído estacionário88 dB

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Continua a ser uma das enduros de turismo mais desportivas do mercado. Dificilmente qualquer outra moto de aventura de gama média com uma roda dianteira de 21 polegadas pode ser movida com tanta rapidez, força e precisão como a KTM. Para 2023, foi-lhe atribuído um chassis revisto e agora também ajustável, que continua a ter um carácter desportivo, mas proporciona um pouco mais de conforto no selim. O motor pode agora ser definitivamente descrito como maduro. Com o seu carácter potente, resposta limpa e quase nenhuma vibração, o motor de Mattighofen tem muitos fãs. Com a atualização do modelo, novos componentes electrónicos foram introduzidos na KTM. O ABS e o controlo de tração regulam agora de forma ainda mais sensível e estão melhor sintonizados com os modos de condução. O novo ecrã de 5 polegadas proporciona sempre uma visão geral perfeita.

Motor comprovado e confiante

peso comparativamente baixo

chassis melhorado

assento mais confortável

combinação de modos de condução e regulação do ABS

a alavanca de velocidades funciona de forma excelente

fabricada na Áustria.

Para-brisas não regulável

curso da suspensão demasiado pequeno para terrenos difíceis

muitos extras úteis com custo adicional

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Se não se consegue chegar a um sítio com a 890 Adventure R, provavelmente não se consegue chegar num enduro de turismo. É a escolha certa quando as coisas se tornam realmente difíceis. O longo curso da suspensão e o assento alto sublinham o aspeto visual sério, a 890 Adventure R não é um deslumbramento fora de estrada. O que é ainda mais surpreendente é o facto de também fazer uma boa figura na estrada.

Chassis com capacidade para todo-o-terreno

ergonomia harmoniosa (especialmente para pilotos altos)

manuseamento ágil

motor potente

pacote eletrónico completo

ABS para curvas, incluindo modo todo-o-terreno de série

travões finamente controláveis

Controlo de tração em função do ângulo de inclinação

Assento normal com estofo bastante duro

Altura do assento difícil para pilotos pequenos

Proteção moderada contra o vento e as intempéries

Características úteis como o Quickshifter+ a um custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Adventure vs KTM 890 Adventure R

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure 2022 and a KTM 890 Adventure R 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure R 2022 is about 11% higher. A KTM 890 Adventure 2022 experiences a loss of 460 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 1 360 EUR for a KTM 890 Adventure R 2022. Compared to KTM 890 Adventure R 2022 there are more KTM 890 Adventure 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 30 compared to 5. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 74 days compared to 112 days for the KTM 890 Adventure. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 16 reviews for the KTM 890 Adventure and 10 reviews for the KTM 890 Adventure R since model year 2021. The first review for the KTM 890 Adventure was published on 22/10/2020 and now has more than 59 500 views. This compares to more than 31 600 views for the first review on KTM 890 Adventure R published on 06/10/2020.

Preço KTM 890 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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