Ducati Scrambler Urban Motard 2022 vs. Ducati Monster 2021

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Loading...

Visão geral - Ducati Scrambler Urban Motard 2022 vs Ducati Monster 2021

The Ducati Scrambler Urban Motard 2022 and the Ducati Monster 2021 are both powerful motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Ducati Scrambler Urban Motard 2022, it is equipped with a V-twin engine that delivers 73 horsepower and 66.2 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 803cc. The cooling system is air-cooled, which adds to its retro appeal. The suspension setup includes a telescopic fork with 150mm of travel at the front, and a swingarm with a monoshock and 150mm of travel at the rear. The chassis is made of steel, and the braking system consists of a single disc with a diameter of 330mm at the front. The bike also features ABS for curves, ensuring safety during cornering. The dimensions and weights include a front tire width of 120mm, a rear tire width of 180mm, a wheelbase of 1436mm, and a seat height of 805mm. The dry weight with ABS is 180kg, and the fuel tank capacity is 13.5 liters. Additional equipment includes LED daytime running lights.

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

On the other hand, the Ducati Monster 2021 boasts a more powerful V-twin engine, delivering 111 horsepower and 93 Nm of torque. The fuel system is also injection-based, and it has a displacement of 937cc. The cooling system is liquid-cooled, which is more efficient for high-performance riding. The suspension setup includes a telescopic fork with 130mm of travel at the front, and a swingarm with a monoshock and 140mm of travel at the rear. The chassis is made of aluminum, and the braking system consists of dual discs with a diameter of 320mm at the front. The bike features advanced rider assistance systems such as riding modes, ABS for curves, launch control, ride-by-wire, quick shift, traction control, and anti-wheelie. The dimensions and weights include a front tire width of 120mm, a rear tire width of 180mm, a wheelbase of 1474mm, and a seat height of 820mm. The dry weight with ABS is 166kg, and the fuel tank capacity is 14 liters. Additional equipment includes LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

In terms of strengths, the Ducati Scrambler Urban Motard 2022 offers an accessible engine, lively handling, a fresh appearance, pure riding pleasure, and high-quality finishing. On the other hand, the Ducati Monster 2021 boasts a powerful V-twin engine, plenty of low-end power, a comprehensive electronic package, a quick-shifting gearbox as standard, neutral handling, and an excellent combination of riding fun and practicality.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

However, the Ducati Scrambler Urban Motard 2022 does have some weaknesses, including potential heating issues with the exhaust manifold in urban traffic and an outdated LCD screen. On the other hand, the Ducati Monster 2021 could have a slightly more refined chassis considering its price range.

Overall, both motorcycles have their own strengths and weaknesses, and it ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Scrambler Urban Motard 2022 em comparação com Ducati Monster 2021

Ducati Scrambler Urban Motard 2022
Ducati Monster 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro88 mmFuro94 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor111 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário66.2 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,750 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão13.3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação803 ccmDeslocação937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaMarzocchi
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens150 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens150 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMotor de suporte de carga
AncinhoAncinho66 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho94 mmTrilho93 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS para curvasSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,436 mmDistância entre eixos1,474 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento820 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)180 kgPeso seco (com ABS)166 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)196 kgPeso da berma (com ABS)188 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.5 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LEDEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

A Ducati Scrambler Urban Motard é mais uma prova de que uma mota pode ser melhor do que os seus componentes individuais. Não se leva a sério e tem apenas um objetivo: colocar um grande sorriso na cara do condutor! Consegue-o com a sua afinação suave, pneus desportivos e uma unidade de potência cheia de carácter. Se estás à procura de uma Ducati compacta com diversão de condução sem fim, tens de testar a Urban Motard!

motor acessível

manuseamento vivo

aspeto fresco

puro prazer de condução

acabamento de alta qualidade

aquecimento do coletor no trânsito urbano

ecrã LC desatualizado

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

A Ducati fez um bom trabalho com a Monster. No papel, rapidamente se percebe que a Ducati foi capaz de poupar alguns custos no equipamento. Mas no assento, o prazer de condução domina. A pura alegria de viver espalha-se quando a ágil máquina se agita de forma calorosa pelos raios. A carismática V2 rola casualmente e perfeitamente para fora das curvas.

Potente motor V2

muita potência a partir de baixas rotações

pacote eletrónico abrangente

caixa de velocidades rápida de série

manuseamento neutro

excelente combinação de diversão de condução e praticidade.

O chassis poderia ter um pouco mais de requinte nesta gama de preços.

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Scrambler Urban Motard vs Ducati Monster

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Urban Motard 2022 and a Ducati Monster 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 2021 is about 8% higher. Compared to Ducati Monster 2021 there are more Ducati Scrambler Urban Motard 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 17 compared to 4. It takes less time to sell a Ducati Monster with 128 days compared to 206 days for the Ducati Scrambler Urban Motard. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Ducati Scrambler Urban Motard and 13 reviews for the Ducati Monster since model year 2021. The first review for the Ducati Scrambler Urban Motard was published on 14/10/2021 and now has more than 15 800 views. This compares to more than 90 700 views for the first review on Ducati Monster published on 02/12/2020.

Preço Ducati Scrambler Urban Motard

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Monster

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH