BMW S 1000 RR 2020 vs. Ducati 1299 Panigale S 2016

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Ducati 1299 Panigale S 2016

Ducati 1299 Panigale S 2016

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Visão geral - BMW S 1000 RR 2020 vs Ducati 1299 Panigale S 2016

The BMW S 1000 RR 2020 and the Ducati 1299 Panigale S 2016 are both high-performance supersport motorcycles.

In terms of engine specifications, the BMW S 1000 RR has a bore of 80 mm and a stroke of 49.7 mm, while the Ducati 1299 Panigale S has a bore of 116 mm and a stroke of 60.8 mm. The BMW S 1000 RR has a slightly smaller displacement of 999 cc compared to the Ducati's 1285 cc. However, the BMW S 1000 RR produces more power with 207 HP compared to the Ducati's 205 HP. The Ducati, on the other hand, has a higher torque rating of 144.6 Nm compared to the BMW's 113 Nm. Both motorcycles have high compression ratios, with the BMW at 13.3 and the Ducati at 12.6.

In terms of suspension, both motorcycles feature inverted telescopic forks at the front. The BMW S 1000 RR offers adjustable compression, preload, and rebound settings for both the front and rear suspension. The Ducati 1299 Panigale S also offers adjustable compression and preload settings for the front suspension, but only offers compression and preload adjustment for the rear suspension.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Both motorcycles have aluminum frames, but the BMW S 1000 RR has a dual-tube frame with the engine acting as a load-bearing member, while the Ducati 1299 Panigale S has a monocoque frame.

In terms of braking, both motorcycles feature dual-disc front brakes. The BMW S 1000 RR has radial brakes, while the Ducati 1299 Panigale S has radial monobloc brakes.

In terms of dimensions, both motorcycles have a 17-inch front wheel with a width of 120 mm. The BMW S 1000 RR has a 190 mm wide rear wheel, while the Ducati 1299 Panigale S has a 200 mm wide rear wheel. The BMW S 1000 RR has a slightly longer wheelbase of 1441 mm compared to the Ducati's 1437 mm. The seat height of the BMW S 1000 RR is 824 mm, while the Ducati 1299 Panigale S has a seat height of 830 mm. The BMW S 1000 RR weighs 197 kg with ABS, while the Ducati 1299 Panigale S weighs 190.5 kg with ABS. The fuel tank capacity of the BMW S 1000 RR is 16.5 liters, while the Ducati 1299 Panigale S has a slightly larger capacity of 17 liters.

Ducati 1299 Panigale S 2016

Ducati 1299 Panigale S 2016

In terms of strengths, the BMW S 1000 RR 2020 is praised for its linear power delivery, wide range of revs, and excellent electronic package. The Ducati 1299 Panigale S 2016 is praised for its excellent electronic package, fantastic appearance, and speed in the hands of experienced riders.

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 RR is criticized for its lack of character compared to other bikes in its class and its lower specifications compared to direct competitors. The Ducati 1299 Panigale S is criticized for its exhaust behavior, narrow rev range, and strong heat radiation to the rear end.

Overall, both motorcycles offer impressive performance and advanced technology, but the BMW S 1000 RR 2020 may have a slight edge in terms of power and electronic features, while the Ducati 1299 Panigale S 2016 offers a unique and visually stunning design.

Especificações técnicas BMW S 1000 RR 2020 em comparação com Ducati 1299 Panigale S 2016

BMW S 1000 RR 2020
Ducati 1299 Panigale S 2016

Motor e unidade de tração

FuroFuro80 mmFuro116 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral60.8 mm
Potência do motorPotência do motor207 HPPotência do motor205 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpm
BinárioBinário113 NmBinário144.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10,500 rpmRpm ao binário8,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão12.6
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação1,285 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroMonocoque

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,073 mmComprimento2,060 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,441 mmDistância entre eixos1,437 mm
Altura do assentoAltura do assento824 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)197 kgPeso da berma (com ABS)190.5 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.5 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Uma verdadeira superbike "polivalente". A BMW sabe como jogar com os seus pontos fortes tanto na pista de corrida como na estrada rural. Graças ao controlo variável da árvore de cames, o potente motor já convence na parte inferior e acelera harmoniosamente em toda a gama de rotações, com muita potência em todas as gamas. Para o piloto amador, o chassis funciona de forma excelente em todas as situações, proporciona um feedback transparente e oferece muitas opções de ajuste. A posição do assento é desportiva, mas relativamente confortável. A eletrónica funciona de forma muito harmoniosa, sem ser condescendente com o piloto - TOP!

Entrega de potência muito linear, o que a torna particularmente controlável. Ampla gama de rotações e controlo agradável

graças ao ShiftCam, há também muita pressão na gama de rotações mais baixa

excelente DDC - precisão e desempenho TOP

super pacote eletrónico

pacote global harmonioso tanto na estrada como na pista de corridas

Em parte, a moto parece um pouco "sem carácter" em comparação com a Aprilia e a Honda

em comparação direta, a moto fica um pouco atrás na folha de especificações

Ducati 1299 Panigale S 2016

Ducati 1299 Panigale S 2016

Com o seu rugido de dois cilindros e um aspeto divinal, ainda rouba a cena às outras motos no paddock quando é descarregada. O pacote eletrónico parece perfeito, mas o chassis é um pouco radical demais. A V2 vai entusiasmar os fãs, mas pode sobrecarregar os novatos no banco.

Excelente pacote eletrónico

excelente assistente de mudança de velocidades

aspeto fantástico

muito rápido em mãos experientes

Exaustão à saída da curva

gama de rotações estreita

forte radiação de calor para a extremidade traseira

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 RR vs Ducati 1299 Panigale S

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2020 and a Ducati 1299 Panigale S 2016. In terms of price, the actual average price of a Ducati 1299 Panigale S 2016 is about 5% higher. A BMW S 1000 RR 2020 experiences a loss of 530 EUR in one year and 180 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 150 EUR and 20 EUR for a Ducati 1299 Panigale S 2016. Compared to Ducati 1299 Panigale S 2016 there are more BMW S 1000 RR 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 4. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 68 days compared to 93 days for a Ducati 1299 Panigale S. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 13 reviews for the Ducati 1299 Panigale S since model year 2015. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 16/04/2008 and now has more than 4 000 views. This compares to more than 44 500 views for the first review on Ducati 1299 Panigale S published on 03/11/2014.

Preço BMW S 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati 1299 Panigale S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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