Yamaha MT-07 2018 vs. Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

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Visão geral - Yamaha MT-07 2018 vs Yamaha YZF-R6 2019

The Yamaha MT-07 2018 and the Yamaha YZF-R6 2019 are both powerful motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Yamaha MT-07 2018, it is equipped with a 689cc inline twin-cylinder engine that delivers 75 horsepower and 68 Nm of torque. The engine has a compression ratio of 11.5 and features DOHC valves. The MT-07 has a liquid-cooled system to ensure optimal performance. The bike has a steel frame and a telescopic front suspension, providing a comfortable and agile riding experience. The front brakes consist of dual discs, offering strong stopping power. The MT-07 has a 120mm wide front tire and a 180mm wide rear tire, both with a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1400mm and a seat height of 805mm. With a curb weight of 182kg (with ABS), the MT-07 is relatively lightweight. It also has a 14-liter fuel tank capacity.

On the other hand, the Yamaha YZF-R6 2019 is a supersport motorcycle that boasts a 599cc inline four-cylinder engine, producing 118 horsepower and 65.7 Nm of torque. The engine has a higher compression ratio of 13.1, allowing for greater power output. Similar to the MT-07, the YZF-R6 features DOHC valves and a liquid-cooled system. However, the YZF-R6 has a smaller bore of 67mm and a shorter stroke of 42.5mm, resulting in a more rev-happy engine. The bike has an aluminum frame and a front suspension with inverted forks, providing a sportier and more aggressive riding experience. The front brakes are also dual discs, offering exceptional braking performance. The YZF-R6 has the same tire dimensions as the MT-07, with a 120mm wide front tire and a 180mm wide rear tire, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly shorter at 1375mm, and the seat height is higher at 850mm. The YZF-R6 has a curb weight of 190kg (with ABS) and a larger fuel tank capacity of 17 liters.

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

In terms of strengths, the Yamaha MT-07 2018 is praised for its extremely agile engine and lightweight design, making it easy to handle. Its angular and aggressive appearance is also a standout feature. The MT-07 has powerful brakes and a comfortable seating position. Additionally, the bike produces a distinctive and thrilling sound.

On the other hand, the Yamaha YZF-R6 2019 is known for its top-notch chassis, providing a tight and sporty feel. The bike features extremely powerful brakes derived from the YZF-R1, offering exceptional stopping power. The YZF-R6 has a modern design with LED lighting and a clear and easy-to-read display interface. It also comes with a mature electronic package, enhancing the overall riding experience. The engine of the YZF-R6 is highly responsive and delivers a thrilling performance.

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

As for weaknesses, the Yamaha MT-07 2018 has a slightly soft chassis, and the foot pegs tend to drag quickly. Some plastic parts on the bike are considered cheap, and the telescopic front suspension could be more exciting. The instrument cluster could also be improved for better readability.

On the other hand, the Yamaha YZF-R6 2019 could benefit from a bit more mid-range power in the engine. The price difference compared to the Kawasaki is also a notable weakness, although it is justified by the bike's superior features and performance.

In conclusion, the Yamaha MT-07 2018 and the Yamaha YZF-R6 2019 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The MT-07 excels in agility and lightweight design, while the YZF-R6 stands out with its sporty chassis and powerful brakes. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Especificações técnicas Yamaha MT-07 2018 em comparação com Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha MT-07 2018
Yamaha YZF-R6 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.6 mmAcidente vascular cerebral42.5 mm
Potência do motorPotência do motor75 HPPotência do motor118 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima14,500 rpm
BinárioBinário68 NmBinário65.7 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário10,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão13.1
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação689 ccmDeslocação599 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,085 mmComprimento2,040 mm
LarguraLargura745 mmLargura695 mm
AlturaAltura1,090 mmAltura1,150 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,400 mmDistância entre eixos1,375 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)182 kgPeso da berma (com ABS)190 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

A MT-07 é uma máquina incrivelmente divertida e extremamente desportiva de conduzir. Os travões são potentes, a manobrabilidade é soberba e o motor é atualmente, de longe, a unidade de potência mais ágil desta classe - e mesmo acima. O manuseamento leve enquadra-se na perfeição e o design agressivo, com as suas muitas curvas e arestas, também é apelativo. Apenas o chassis faz o típico bom compromisso entre conforto e desportivismo e deve lembrá-lo que a acessível MT-07 também tem muito para oferecer aos principiantes.

Motor extremamente ágil

manuseamento muito leve

baixo peso

aspeto agressivamente angular

travões potentes

posição de assento confortável

som estridente

Chassis um pouco macio

os apoios para os pés arrastam rapidamente

algumas peças de plástico baratas

forquilha telescópica aborrecida

os instrumentos poderiam ser mais fáceis de ler.

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Quase parece que a Yamaha YZF-R6 nasceu na pista de corrida. É fácil perceber que a R6 é a irmã mais nova da YZF-R1. Quer seja no design, na ergonomia, na travagem ou nas ajudas electrónicas - os genes das corridas estão por todo o lado! A R6 é uma excelente peça de engenharia na classe de 600cc e, dependendo das suas preferências, é provavelmente a melhor moto de 600cc atualmente disponível - pelo menos para a pista de corridas. A Yamaha proporciona ao condutor uma precisão e um feedback incrivelmente elevados sobre a roda dianteira e o chassis, ao mesmo tempo que é super manejável! O motor é extremamente rápido, mas também quer ser mantido feliz. É uma pena que a última versão da R6 tenha perdido alguma da sua potência devido ao Euro 4... No entanto, será a moto de pista mais rápida para a maioria de nós. E, se for necessário, um sistema de escape aberto (sem homologação para estrada) e um mapeamento podem fazer cócegas em mais alguns cavalos de potência da super desportiva. Um design elegante e componentes ainda mais elegantes - TOP!

Chassis de topo - apertado e desportivo

Travões extremamente potentes da YZF-R1

Design incrivelmente nítido!

Sistema de iluminação moderno - o LED diz olá!

Pacote eletrónico maduro a bordo

Interface de visualização clara e de fácil leitura

Motor muito acelerado - uma verdadeira "orquestra de órgãos"..

...o motor poderia ter um pouco mais de "força" a partir do meio da gama de rotações

clara diferença de preço em comparação com a Kawasaki - mas isto justifica-se!

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-07 vs Yamaha YZF-R6

There are a few key differences between a Yamaha MT-07 2018 and a Yamaha YZF-R6 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 28. It takes less time to sell a Yamaha MT-07 with 54 days compared to 140 days for a Yamaha YZF-R6. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 69 reviews for the Yamaha MT-07 and 33 reviews for the Yamaha YZF-R6 since model year 2005. The first review for the Yamaha MT-07 was published on 04/11/2013 and now has more than 12 600 views. This compares to more than 3 600 views for the first review on Yamaha YZF-R6 published on 17/10/2002.

Preço Yamaha MT-07

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha YZF-R6

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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