Ducati SuperSport 2017 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

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Visão geral - Ducati SuperSport 2017 vs Ducati Streetfighter V2 2022

The Ducati SuperSport 2017 and the Ducati Streetfighter V2 2022 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Ducati SuperSport 2017, it is equipped with a Testastretta engine that delivers a powerful performance. With a displacement of 937cc, it produces 110 horsepower and 96.7 Nm of torque. This V-twin engine is known for its strong low-end torque and smooth power delivery. The SuperSport also features a 90-degree V configuration, four valves per cylinder, and a desmodromic valve system, which enhances its performance and efficiency. The bike is equipped with a liquid cooling system to ensure optimal engine temperature.

In terms of suspension, the SuperSport 2017 features a Marzocchi telescopic fork at the front and a Sachs monoshock at the rear. Both the front and rear suspensions can be adjusted for compression, preload, and rebound. The chassis is made of steel and has a tubular frame design, providing a good balance between rigidity and flexibility. The bike also features Brembo brakes with dual discs at the front, providing excellent stopping power. Additionally, it comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control.

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Moving on to the Ducati Streetfighter V2 2022, it is powered by a V2 engine with a displacement of 955cc. This engine produces an impressive 153 horsepower and 101.4 Nm of torque. It shares similar characteristics with the SuperSport's engine, such as the V configuration, four valves per cylinder, and desmodromic valve system. The Streetfighter V2 also features a liquid cooling system to maintain optimal engine temperature.

In terms of suspension, the Streetfighter V2 is equipped with a Showa telescopic fork at the front and a Sachs monoshock at the rear. Similar to the SuperSport, both the front and rear suspensions can be adjusted for compression, preload, and rebound. The chassis of the Streetfighter V2 is made of aluminum and features a monocoque frame design, which provides a lightweight and rigid structure. The bike is equipped with Brembo brakes with dual discs at the front, ensuring excellent braking performance. It also comes with advanced rider assistance systems such as riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, quick shift, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, the SuperSport 2017 has a width of 120mm for the front tire and 180mm for the rear tire, with a wheel diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1478mm and a seat height of 810mm. The dry weight of the bike is 184kg, while the wet weight is 210kg. The fuel tank has a capacity of 16 liters.

On the other hand, the Streetfighter V2 2022 has the same tire dimensions and wheel diameter as the SuperSport. It has a slightly shorter wheelbase of 1465mm and a higher seat height of 845mm. The dry weight of the bike is 178kg, while the wet weight is 200kg. The fuel tank has a capacity of 17 liters.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

In terms of strengths, the SuperSport 2017 offers a comfortable and ergonomic riding position, agile handling, and a wide range of electronic features. It also has a visually appealing design that is typical of Ducati motorcycles. The Streetfighter V2 2022, on the other hand, offers a high-revving V2 engine, a comprehensive electronic package, precise handling, and powerful brakes. It has a sporty and refined appearance, with a sporty and accessible seating position.

However, both bikes have their weaknesses. The SuperSport 2017 has noticeable vibrations on the handlebars, a higher price point, and a gear lever without a pin. The Streetfighter V2 2022 lacks a fuel gauge, and its engine can be jerky at low revs. There is also a heat buildup under the rider's seat.

In conclusion, both the Ducati SuperSport 2017 and the Ducati Streetfighter V2 2022 are impressive motorcycles with their own unique features and strengths. The SuperSport offers a versatile and comfortable riding experience, while the Streetfighter V2 provides a more aggressive and sporty performance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas Ducati SuperSport 2017 em comparação com Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati SuperSport 2017
Ducati Streetfighter V2 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro94 mmFuro100 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral60.8 mm
Potência do motorPotência do motor110 HPPotência do motor153 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpm
BinárioBinário96.7 NmBinário101.4 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação955 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens130 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaSachsMarcaSachs
ViagensViagens144 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMonocoque
AncinhoAncinho66 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho91 mmTrilho94 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,478 mmDistância entre eixos1,465 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento845 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)184 kgPeso seco (com ABS)178 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)200 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Com a Supersport, a Ducati conseguiu criar um conjunto muito atrativo que irá agradar a todos os pilotos desportivos e ambiciosos. Oferece o aspeto de uma máquina de competição, mas tem uma ergonomia agradável, o que significa que distâncias superiores a 200 km não são problema. O motor Testastretta tem muito temperamento e ainda mais binário. Juntamente com o chassis desportivo, as estradas sinuosas são uma alegria e também se sai muito bem na pista de corridas. No entanto, para uma utilização frequente em circuitos, recomenda-se a atualização para a Supersport S com suspensão Öhlins.

Motor Testastretta

muito binário

ergonomia confortável

manuseamento ágil

muita eletrónica de série

visual Ducati

vasta gama de utilizações.

vibrações perceptíveis no guiador

preço

alavanca de velocidades sem pinça

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Com a Streetfighter V2, a Ducati modificou a super desportiva Panigale V2 e tornou-a adequada para o uso diário. Apesar da sua semelhança visual com a Streetfighter V4, tem um carácter próprio e também tem ares e graças que tornam a vida com ela um pouco difícil, mas interessante por outro lado. O motor irregular a baixas rotações não incomoda obviamente os Ducatisti, que ficam satisfeitos com os 153 cv que se mantêm bem no acelerador, os componentes do chassis de resposta precisa, os travões de alta qualidade e o equipamento eletrónico completo - apenas o indicador de combustível foi esquecido. No entanto, à semelhança das suas qualidades de condução, a Streetfighter V2 também tem um preço mais elevado, na direção das motos hiper-nuas.

motor V2 de alta rotação

pacote eletrónico abrangente

chassis de resposta fina de série

travões potentes

manuseamento preciso

aspeto desportivo e requintado

posição de assento desportiva e acessível

Sem indicador de combustível

O motor dá solavancos a baixas rotações

Acumulação de calor debaixo do banco do condutor

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati SuperSport vs Ducati Streetfighter V2

There are a few key differences between a Ducati SuperSport 2017 and a Ducati Streetfighter V2 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V2 2022 is about 83% higher. Compared to Ducati Streetfighter V2 2022 there are less Ducati SuperSport 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 16. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 days compared to 127 days for the Ducati SuperSport. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Ducati SuperSport and 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 since model year 2022. The first review for the Ducati SuperSport was published on 04/10/2016 and now has more than 105 100 views. This compares to more than 59 900 views for the first review on Ducati Streetfighter V2 published on 11/11/2021.

Preço Ducati SuperSport

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Streetfighter V2

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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