Kawasaki Z900 2021 vs. BMW F 900 R 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

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Visão geral - Kawasaki Z900 2021 vs BMW F 900 R 2021

In terms of technical specifications, the Kawasaki Z900 2021 and the BMW F 900 R 2021 have some similarities. Both motorcycles have an inline engine with liquid cooling and fuel injection systems. However, there are also some notable differences.

The Kawasaki Z900 2021 is equipped with a more powerful four-cylinder engine, producing 125.4 HP of power and 98.6 Nm of torque. On the other hand, the BMW F 900 R 2021 has a two-cylinder engine with 105 HP of power and 92 Nm of torque. This gives the Z900 a slight advantage in terms of performance.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. They also offer adjustments for preload and recovery. The chassis of both bikes is made of steel, providing stability and durability.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

When it comes to braking, both motorcycles have dual disc brakes at the front with four-piston calipers. However, the BMW F 900 R 2021 has larger diameter discs (320 mm) compared to the Kawasaki Z900 2021 (300 mm). The BMW F 900 R 2021 also features radial brake technology, which provides improved braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles are equipped with ABS and offer different riding modes. The Kawasaki Z900 2021 also features ride-by-wire and traction control. The BMW F 900 R 2021, on the other hand, offers additional features such as anti-slip control.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Z900 2021 has a slightly shorter wheelbase (1450 mm) compared to the BMW F 900 R 2021 (1518 mm). The seat height of the BMW F 900 R 2021 is slightly higher at 815 mm, while the Kawasaki Z900 2021 has a seat height of 795 mm. Both motorcycles have a similar weight, with the Kawasaki Z900 2021 weighing 210 kg (with ABS) and the BMW F 900 R 2021 weighing 211 kg (with ABS).

In terms of equipment, both motorcycles feature LED headlights and TFT screens. However, the BMW F 900 R 2021 offers additional connectivity features and a wider range of equipment and configuration options.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2021 is praised for its powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, aggressive appearance, and good value for money. On the other hand, the BMW F 900 R 2021 is praised for its excellent cockpit and functional connectivity, extensive electronics, accessible handling, pleasant seating position, and a wide range of equipment and configuration options.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z900 2021 lacks a quick-shifter option and some competitors offer electronic 6-axis IMU. The BMW F 900 R 2021 has a slightly stiff gear lever, a slightly rough-running engine at higher revs, and inadequate splash protection at the rear.

Overall, both the Kawasaki Z900 2021 and the BMW F 900 R 2021 are capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between them will depend on individual preferences, priorities, and riding style.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2021 em comparação com BMW F 900 R 2021

Kawasaki Z900 2021
BMW F 900 R 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro86 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral77 mm
Potência do motorPotência do motor125.4 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão13.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação895 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens135 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens140 mmViagens142 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho65 grauAncinho60.5 grau
TrilhoTrilho105 mmTrilho114.3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,140 mm
LarguraLargura820 mmLargura815 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,518 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento815 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)211 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Em termos de preço-desempenho, a Kawasaki Z900 é difícil de bater neste momento. Com o motor perfeitamente afinado, os componentes do quadro de alta qualidade e a eletrónica adicionada para 2020, esta moto naked oferece tudo o que os condutores desportivos procuram. Não há realmente nada a reclamar, exceto a falta de uma opção de mudança de velocidades rápida.

potente motor de quatro cilindros

manuseamento intuitivo

bom equipamento

aspeto agressivo

boa relação qualidade/preço

Sem opção de mudança de velocidades rápida

concorrentes com IMU de 6 eixos eletronicamente à frente.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

A BMW F 900 R é uma mota de tamanho normal. 895 cc, 105 cv e 92 Nm cheiram a versatilidade. A F 900 R cumpre esta promessa na íntegra. A moto, incluindo a eletrónica e os componentes, faz um excelente trabalho em todas as situações. Mas, de todas as coisas, o coração da moto, o motor e a unidade de transmissão, não brilha em brilho premium.

Excelente cockpit e conetividade funcional

A eletrónica extensiva pode ser operada de forma lógica

Manuseamento muito acessível, mas ainda assim muito casual

A moto conduz de forma suave e reservada, mas também selvagem e desportiva quando necessário

Posição de assento agradável

Ampla escolha de equipamento e opções de configuração

Opções de assento baixo e alto disponíveis

A suspensão permite uma ampla gama de utilização - confortável, mas também direta e precisa.

A alavanca de velocidades é um pouco rígida - com e sem alavanca de velocidades rápida

o motor funciona de forma um pouco áspera e exala pouca elegância no topo

proteção deficiente contra salpicos na traseira

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs BMW F 900 R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2021 and a BMW F 900 R 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW F 900 R 2021 is about 5% higher. Compared to BMW F 900 R 2021 there are more Kawasaki Z900 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 33 compared to 17. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 67 days compared to 107 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 24 reviews for the BMW F 900 R since model year 2020. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93 200 views. This compares to more than 154 700 views for the first review on BMW F 900 R published on 05/11/2019.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW F 900 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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