KTM 1290 Super Adventure 2015 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

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Visão geral - KTM 1290 Super Adventure 2015 vs BMW R 1200 GS Adventure 2015

The KTM 1290 Super Adventure model year 2015 and the BMW R 1200 GS Adventure model year 2015 are both powerful and capable off-road motorcycles.

In terms of the engine and drivetrain, the KTM 1290 Super Adventure has a larger displacement with 1301cc compared to the BMW R 1200 GS Adventure's 1170cc. This results in the KTM having a higher horsepower of 160 HP compared to the BMW's 125 HP. The KTM also has a higher torque of 140 Nm compared to the BMW's 125 Nm. Both motorcycles have a 2-cylinder engine and a chain transmission system, but the BMW uses a shaft drive instead.

In terms of suspension, the KTM 1290 Super Adventure features a telescopic upside-down fork, while the BMW R 1200 GS Adventure has a support suspension system. Both motorcycles have a 19-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter, with a width of 170mm. The KTM has a longer wheelbase of 1560mm compared to the BMW's 1510mm. The seat height of the KTM is 860mm, while the BMW has a higher seat height of 910mm.

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

In terms of weight, the KTM 1290 Super Adventure weighs 249kg with ABS, while the BMW R 1200 GS Adventure weighs 260kg with ABS. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 30 liters.

In terms of chassis, the KTM 1290 Super Adventure has a chromium-molybdenum frame, while the BMW R 1200 GS Adventure has a steel frame with a double tube, engine load-bearing design.

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

In terms of advanced rider assistance systems, the KTM 1290 Super Adventure features cable ride systems, while the BMW R 1200 GS Adventure has driving modes.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Adventure has a very powerful and confident engine, sporty and agile behavior, comprehensive electronic package, interaction of many electronic functionalities, semi-active suspension, curve ABS, adjustable traction control, cruise control, large 30-liter fuel tank, heated seats, main stand, and LED cornering lights. On the other hand, the BMW R 1200 GS Adventure has a powerful engine, relatively easy to ride, 30-liter fuel tank, excellent ergonomics, and stable brakes.

In terms of weaknesses, the KTM 1290 Super Adventure has a very cut windshield, a right-side windshield lock lever, and some irregular power below 2000 RPM. The BMW R 1200 GS Adventure has a high weight and a high price.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Adventure 2015 em comparação com BMW R 1200 GS Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015
BMW R 1200 GS Adventure 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro108 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor125 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário140 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,750 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemEndurecido, Seco
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraSuporte

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,510 mm
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento910 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)249 kgPeso da berma (com ABS)260 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível30 lCapacidade do depósito de combustível30 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

A 1290 Super Adventure é corretamente apresentada pela KTM como um porta-estandarte da aventura. Equipada com eletrónica sofisticada e quase tudo o que se pode precisar numa grande enduro de turismo, recomenda-se como esperado para o longo prazo. No entanto, o que não se vê imediatamente pela sua aparência volumosa é que a Super Adventure, tal como as suas irmãs 1190, é uma máquina incrivelmente divertida. Especialmente em curvas apertadas, é uma diversão inacreditável. A eletrónica controla a tração, o chassis e a gestão do motor de forma tão discreta que se pode concentrar totalmente e, acima de tudo, com segurança, na aceleração. Nas rectas intermédias, os 160 cv de potência asseguram que a 1290 Super Adventure também pode cumprir os requisitos desportivos e, portanto, dificilmente é ultrapassada em termos de universalidade.

Motor muito potente e confiante

comportamento desportivo e ágil

pacote eletrónico abrangente

interação de muitas funcionalidades electrónicas

suspensão semi-ativa

ABS para curvas

controlo de tração ajustável

controlo da velocidade de cruzeiro

grande depósito de combustível de 30 litros

bancos aquecidos

suporte principal

luzes de curva LED.

Para-brisas muito recortado

alavanca de bloqueio do para-brisas do lado direito

potência abaixo das 2000 rotações um pouco irregular

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Como o mais bem sucedido fornecedor de enduros de turismo de grande volume, a BMW tem sido muito bem sucedida em estabelecer a grande R 1200 GS Adventure como a derradeira moto de turismo de longa distância. Com base na dinâmica de condução e na elevada competência todo-o-terreno e de turismo da R 1200 GS convencional, a Adventure representa a solução máxima para os condutores de turismo todo-o-terreno. Com a sua carenagem volumosa e o depósito de 30 litros, o motor de 125 cv tem mais para transportar, mas mantém um elevado grau de agilidade. Nada é poupado em termos de equipamento, a grande Adventure oferece o programa completo: ABS, ASC (Controlo Automático de Estabilidade) e dois modos de condução "Rain" e "Road" são de série.

Motor potente

relativamente fácil de conduzir

depósito de combustível de 30 litros

excelente ergonomia

travões estáveis.

Peso elevado

preço elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Adventure vs BMW R 1200 GS Adventure

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure 2015 and a BMW R 1200 GS Adventure 2015. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS Adventure 2015 is about 18% higher. Compared to BMW R 1200 GS Adventure 2015 there are less KTM 1290 Super Adventure 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 9. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS Adventure with 77 days compared to 82 days for the KTM 1290 Super Adventure. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 18 reviews for the KTM 1290 Super Adventure and 35 reviews for the BMW R 1200 GS Adventure since model year 2006. The first review for the KTM 1290 Super Adventure was published on 19/08/2014 and now has more than 8 100 views. This compares to more than 12 900 views for the first review on BMW R 1200 GS Adventure published on 28/11/2005.

Preço KTM 1290 Super Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1200 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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Parceiro 1000PS

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