CFMOTO 650 GT 2021 vs. Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2020

CFMOTO 650 GT 2021

CFMOTO 650 GT 2021

Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2020

Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2020

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Visão geral - CFMOTO 650 GT 2021 vs Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2020

CFMOTO 650 GT 2021

CFMOTO 650 GT 2021

Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2020

Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2020

Especificações técnicas CFMOTO 650 GT 2021 em comparação com Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2020

CFMOTO 650 GT 2021
Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2020
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CFMOTO 650 GT 2021
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Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2020
Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
Potência do motorPotência do motor56.5 HPPotência do motor158 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação1,262 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaOndaTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro60 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,190 mm
LarguraLargura784 mmLargura1,000 mm
AlturaAltura1,340 mmAltura1,495 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Para-brisas regulávelEquipamentoLuzes de curva, Faróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

CFMOTO 650 GT 2021

CFMOTO 650 GT 2021

Quanto luxo é realmente necessário numa moto de turismo moderna? Bem, se a CF-Moto quiser, não muito, mas ainda assim é uma boa mota de turismo. A posição de assento na 650 GT é ergonomicamente bem-sucedida, por isso também pode agradar em longas distâncias, e o motor comparativamente fraco pelo menos acelera agilmente, então você também não tem falta de energia. Apenas dois modos de pilotagem (que não diferem muito um do outro), ABS convencional e um para-brisa continuamente variável que pode ser ajustado em altura sem ferramentas têm que ser suficientes como "características de conforto" - e na verdade eles fazem. Apenas o chassis tem de suportar críticas; nas curvas, oscila mais do que o resto desportivo da máquina merece.

Posição de assento agradável

motor ágil

ecrã TFT a cores de fácil leitura

desempenho de travagem adequado

para-brisas regulável em altura

chassis algo esponjoso

quase nenhumas características de conforto

Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2020

Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2020

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado CFMOTO 650 GT vs Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak

Preço CFMOTO 650 GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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