Yamaha R1 2015 vs. Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Loading...

Visão geral - Yamaha R1 2015 vs Yamaha YZF-R6 2017

The Yamaha R1 model year 2015 and the Yamaha YZF-R6 model year 2017 are both supersport motorcycles manufactured by Yamaha. While they share some similarities in terms of design and features, there are also notable differences between the two models.

Starting with the technical specifications, the Yamaha R1 2015 is equipped with a 998cc engine, producing a powerful 200 horsepower and 112.4 Nm of torque. It has a bore of 79mm and a stroke of 50.9mm, with a compression ratio of 13. The R1 has a 4-cylinder engine with 4 valves per cylinder and a DOHC valve configuration. The chassis is made of aluminum and features a Deltabox frame. It has a front suspension with a telescopic upside-down fork and dual disc brakes. The front tire width is 120mm, with a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 190mm, also with a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1405mm and a seat height of 855mm. The fuel tank capacity is 17 liters.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

On the other hand, the Yamaha YZF-R6 2017 is equipped with a smaller 599cc engine, producing 124 horsepower and 65.7 Nm of torque. It has a bore of 67mm and a stroke of 42.5mm, with a compression ratio of 13. Like the R1, the YZF-R6 also has a 4-cylinder engine with 4 valves per cylinder and a DOHC valve configuration. The chassis is made of aluminum and features a Deltabox frame. It has a front suspension with a telescopic upside-down fork and dual disc brakes. The front tire width is 120mm, with a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 180mm, also with a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1375mm and a seat height of 850mm. The fuel tank capacity is 17 liters.

In terms of strengths, the Yamaha R1 2015 is praised for its incredible sound, strong peak rotation, and a great racing feel on the saddle. It also has a superior electronic package and high-quality finishing. On the other hand, the Yamaha YZF-R6 2017 is praised for its strong and direct brakes, elegant appearance, automatic gearbox, good wind protection, precise handling, and high transparency.

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

However, both models also have their weaknesses. The Yamaha R1 2015 is criticized for its torque sag in the mid-range and stability issues during braking. On the other hand, the Yamaha YZF-R6 2017 has an aggressively positioned seat that may not be suitable for long-distance touring, a relatively lower power output of only 118.4 horsepower, and the potential for expensive upgrades.

In conclusion, the Yamaha R1 2015 and the Yamaha YZF-R6 2017 are both impressive supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The R1 offers a more powerful engine and a higher level of finishing, while the YZF-R6 provides a more accessible and manageable option with its lower power output and more comfortable riding position. Ultimately, the choice between the two models would depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Especificações técnicas Yamaha R1 2015 em comparação com Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha R1 2015
Yamaha YZF-R6 2017

Motor e unidade de tração

FuroFuro79 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral50.9 mmAcidente vascular cerebral42.5 mm
Potência do motorPotência do motor200 HPPotência do motor124 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima14,500 rpm
BinárioBinário112.4 NmBinário65.7 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11,500 rpmRpm ao binário10,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão13
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação599 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroDeltaboxTipo de quadroDeltabox

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,055 mmComprimento2,040 mm
LarguraLargura690 mmLargura705 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,095 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,375 mm
Altura do assentoAltura do assento855 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

A nova R1 é um grande sucesso e já não se compara ao modelo anterior. Esta era considerada uma boa mota de estrada rural e era necessário fazer grandes investimentos para as excursões às pistas de corrida. Agora é o contrário. A nova R1 foi desenvolvida com um claro enfoque na pista de corrida. O pacote eletrónico parece extraordinário, os fanáticos por tecnologia terão o que merecem. Os fãs da Yamaha têm de a comprar, finalmente têm uma mota digna. A R1 tem ligeiras fraquezas na travagem - torna-se um pouco instável. Se quiser comprar uma moto de competição pronta a usar, sem ter de trabalhar no chassis, é melhor optar pela R1M. A suspensão eletrónica Öhlins funciona perfeitamente e não tem pontos fracos. Para uma utilização pura em pista, o segundo ponto fraco da R1 pode ser facilmente resolvido. O buraco de binário no meio pode ser facilmente eliminado com um novo mapeamento.

som alucinante

motor com forte pico de rotação

grande sensação de corrida no selim

pacote eletrónico superior

acabamento de alta qualidade

Torque sag no meio

estabilidade na zona de travagem

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

A Yamaha R6 2017 ainda é uma moto superesportiva visual e dinamicamente radical que é uma das melhores e provavelmente a última de seu tipo. O padrão EURO4 custa aos 599 cúbicos em linha de quatro cilindros com válvulas de titânio um total de 11 cv em comparação com o modelo 2007/2008. A Yamaha está claramente visando hobby, pilotos amadores e profissionais que não se importam com o desempenho padrão de qualquer maneira. Com mais de 50 acessórios, a R6 pode ser actualizada de acordo com as necessidades e o orçamento. No entanto, todos devem estar cientes de que isso pode custar muito dinheiro.

Travões fortes e directos

aspeto elegante

caixa de velocidades automática

boa proteção contra o vento

manuseamento preciso

elevada transparência

Posição de assento radical inadequada para turismo

potência de série de apenas 118,4 cv

atualização dispendiosa

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha R1 vs Yamaha YZF-R6

There are a few key differences between a Yamaha R1 2015 and a Yamaha YZF-R6 2017. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 76 days compared to 136 days for a Yamaha YZF-R6. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 80 reviews for the Yamaha R1 and 33 reviews for the Yamaha YZF-R6 since model year 2005. The first review for the Yamaha R1 was published on 28/04/2003 and now has more than 3 900 views. This compares to more than 3 600 views for the first review on Yamaha YZF-R6 published on 17/10/2002.

Preço Yamaha R1

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha YZF-R6

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH