Honda NT1100 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

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Visão geral - Honda NT1100 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2020

The Honda NT1100 2022 and the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Honda NT1100 2022, it boasts a vast array of standard equipment, making it a highly equipped touring motorcycle. It offers perfect wind and weather protection, ensuring a comfortable ride even on long distances. The NT1100 is powered by an excellent engine with a displacement of 1084cc, delivering a powerful 102 HP and 104 Nm of torque. The electric start ensures easy and convenient starting, while the chain transmission provides efficient power transfer. The bike features a 2-cylinder inline engine and a steel frame chassis with a double cradle design, offering stability and durability. The suspension system includes a Showa telescopic fork with a 45mm diameter and 150mm of travel in the front, and a Showa monoshock with 150mm of travel in the rear. The suspension is adjustable for preload, allowing for customization based on rider preferences. The NT1100 is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cruise control, traction control, and anti-wheelie control. The bike has a wide front tire with a width of 120mm and a diameter of 17 inches, and a rear tire with a width of 180mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1535mm, providing stability and maneuverability. The seat height is 820mm, and the fuel tank has a capacity of 20.4 liters. Additional features include Bluetooth connectivity, LED headlights, and a TFT display.

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Moving on to the Honda CRF1100L Africa Twin 2020, it is a versatile and capable adventure motorcycle. It is powered by the same engine as the NT1100, offering 102 HP and a slightly higher torque of 105 Nm. The Africa Twin also features an electric start and a chain transmission. The suspension system is designed for off-road performance, with a Showa telescopic fork with a 45mm diameter and 230mm of travel in the front, and a Showa monoshock with 220mm of travel in the rear. The suspension is adjustable for compression, preload, and recovery, allowing for precise tuning based on different terrains. The Africa Twin has a steel frame chassis with a double cradle design, providing strength and stability. The bike features a wide front tire with a width of 90mm and a diameter of 21 inches, and a rear tire with a width of 150mm and a diameter of 18 inches. The wheelbase measures 1575mm, offering stability and agility. The seat height is slightly higher than the NT1100 at 850mm, catering to taller riders. The fuel tank has a capacity of 18.8 liters. The Africa Twin is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ABS for curves, traction control, and anti-wheelie control. It also features LED headlights for enhanced visibility.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

While both motorcycles have their strengths, they also have their weaknesses. The Honda NT1100 2022 lacks an IMU (Inertial Measurement Unit), which is a sensor used to measure the motorcycle's orientation and movement. Additionally, the color variants of the NT1100 may lack vibrancy and the option for an e-chassis is not available. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 has a cluttered left handlebar with an abundance of buttons, which may not be very intuitive. The handguards on the Africa Twin are not very robust for off-road use, and the windshield provides only reasonable protection.

In conclusion, the Honda NT1100 2022 is a highly equipped touring motorcycle with excellent wind and weather protection, making it suitable for long distances. It features a powerful engine, comfortable ride, and advanced rider assistance systems. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 is a versatile adventure motorcycle with a high-torque engine, sophisticated electronic aids, and off-road capabilities. Both bikes have their own strengths and weaknesses, catering to different riding preferences and needs.

Especificações técnicas Honda NT1100 2022 em comparação com Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda NT1100 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro92 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral81.5 mmAcidente vascular cerebral81.5 mm
Potência do motorPotência do motor102 HPPotência do motor102 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário104 NmBinário105 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.1 Taxa de compressão10.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação1,084 ccmDeslocação1,084 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens150 mmViagens230 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choquePro-Link
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
ViagensViagens150 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho63.5 grauAncinho62.5 grau
TrilhoTrilho108 mmTrilho113 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Onda

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,240 mmComprimento2,330 mm
LarguraLargura865 mmLargura960 mm
AlturaAltura1,360 mmAltura1,395 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,535 mmDistância entre eixos1,575 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20.4 lCapacidade do depósito de combustível18.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoBluetooth, Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

A NT1100 tem potencial para ser um grande sucesso no segmento de viagem. A Honda fez o seu trabalho de casa de forma brilhante em muitas áreas. A consistência final na questão das características de segurança impede uma classificação ainda melhor da tourer. No entanto, é uma das melhores motos de turismo que já pilotei. Um pouco de coragem para variantes adicionais de equipamentos e mais cores poderia trazer o NT 2023 para a frente.

Vasto equipamento de série

proteção perfeita contra o vento e as intempéries

excelente motor

adequado para longas distâncias

confortável

integração Apple Carplay e Android Auto

configuração da suspensão coerente

Sem IMU

variantes de cor sem brilho

sem opção de e-chassis

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Para mim, a Africa Twin é uma enduro de turismo como deve ser uma enduro de turismo. Isso já era verdade para o modelo antecessor e não mudou com o aumento do deslocamento e da potência. Porque este último permaneceu gerenciável em 102 hp, e a Honda até conseguiu perder alguns quilos em comparação com a CRF1000L. Assim, manteve-se versátil, funcionando tão bem na autoestrada como fora de estrada. O chassis absorve quase todos os solavancos, o motor mantém-se soberano em todas as situações, a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que seja.

Motor de binário elevado

ajudas electrónicas à condução sofisticadas

DCT (opção) com excelente funcionamento

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

capacidade de percorrer longas distâncias

para-brisas perfeito para todo-o-terreno

A inundação de botões no guiador esquerdo não é muito clara

os protectores de mão não são muito robustos para utilização fora de estrada

o para-brisas oferece uma proteção razoável

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda NT1100 vs Honda CRF1100L Africa Twin

There are a few key differences between a Honda NT1100 2022 and a Honda CRF1100L Africa Twin 2020. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin 2020 is about 9% higher. A Honda NT1100 2022 experiences a loss of 750 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 800 EUR for a Honda CRF1100L Africa Twin 2020. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin 2020 there are more Honda NT1100 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 7. It takes less time to sell a Honda NT1100 with 75 days compared to 106 days for a Honda CRF1100L Africa Twin. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Honda NT1100 and 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin since model year 2020. The first review for the Honda NT1100 was published on 21/10/2021 and now has more than 73 700 views. This compares to more than 109 400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin published on 23/09/2019.

Preço Honda NT1100

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1100L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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