BMW F 900 R 2021 vs. Triumph Street Triple 765 R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

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Visão geral - BMW F 900 R 2021 vs Triumph Street Triple 765 R 2021

The BMW F 900 R 2021 and the Triumph Street Triple 765 R 2021 are both naked bikes with similar engine types, inline configurations, and liquid cooling systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Triumph Street Triple 765 R has a higher horsepower rating of 118 HP compared to the BMW F 900 R's 105 HP. However, the BMW F 900 R has a higher torque rating of 92 Nm compared to the Triumph Street Triple 765 R's 77 Nm. This means that the BMW F 900 R may have better low-end power and acceleration, while the Triumph Street Triple 765 R may have better top-end power and speed.

Both bikes have fuel injection systems and 2-cylinder engines, but the BMW F 900 R has a larger displacement of 895 ccm compared to the Triumph Street Triple 765 R's 765 ccm. This could result in the BMW F 900 R having a smoother and more refined engine performance.

In terms of suspension, both bikes feature telescopic front forks and rear swingarm suspensions with monoshock dampers. However, the Triumph Street Triple 765 R offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments, while the BMW F 900 R only offers preload and rebound adjustments. This means that the Triumph Street Triple 765 R may offer a more customizable and precise suspension setup.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

In terms of chassis, the BMW F 900 R has a steel frame with a dual-tube design that supports the engine, while the Triumph Street Triple 765 R has an aluminum frame with a dual-tube design. The use of aluminum in the Triumph Street Triple 765 R's frame may result in a lighter overall weight and better handling.

Both bikes have dual disc front brakes, but the BMW F 900 R has larger 320 mm diameter discs compared to the Triumph Street Triple 765 R's 310 mm diameter discs. Both bikes also have four-piston calipers, but the Triumph Street Triple 765 R features radial and monobloc technology, which may provide better braking performance and feel.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS and multiple riding modes. However, the Triumph Street Triple 765 R also features ride-by-wire and traction control, which may enhance overall safety and control.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

In terms of dimensions, the BMW F 900 R has a wider front tire of 120 mm compared to the Triumph Street Triple 765 R's 120 mm front tire. Both bikes have the same 17-inch front and rear tire diameters, but the Triumph Street Triple 765 R has a wider rear tire of 180 mm compared to the BMW F 900 R's 180 mm rear tire. The Triumph Street Triple 765 R also has a shorter wheelbase of 1405 mm compared to the BMW F 900 R's 1518 mm wheelbase.

In terms of seat height, the BMW F 900 R has a slightly lower seat height of 815 mm compared to the Triumph Street Triple 765 R's 825 mm seat height. This may make the BMW F 900 R more accessible to riders of different heights.

In terms of fuel capacity, the Triumph Street Triple 765 R has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters compared to the BMW F 900 R's 13 liters. This may result in a longer range and fewer fuel stops for the Triumph Street Triple 765 R.

Overall, both the BMW F 900 R 2021 and the Triumph Street Triple 765 R 2021 have their strengths and weaknesses. The BMW F 900 R offers excellent cockpit and functional connectivity, extensive electronics, and a smooth and reserved yet wild and sporty riding experience. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R offers a wide range of usable revs, an active riding position, high stability, and a first-class gearbox and chassis. However, the BMW F 900 R has a slightly stiffer gear lever, a rougher engine performance, and poor splash protection at the rear, while the Triumph Street Triple 765 R has early traction control regulation, a low-grip seat, and an outdated screen.

Especificações técnicas BMW F 900 R 2021 em comparação com Triumph Street Triple 765 R 2021

BMW F 900 R 2021
Triumph Street Triple 765 R 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro86 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral77 mmAcidente vascular cerebral53.4 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor118 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpm
BinárioBinário92 NmBinário77 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário9,400 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.1 Taxa de compressão12.65
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação895 ccmDeslocação765 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens135 mmViagens115 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens142 mmViagens134 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho60.5 grauAncinho66.5 grau
TrilhoTrilho114.3 mmTrilho98.3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de conduçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,140 mmComprimento2,055 mm
LarguraLargura815 mmLargura775 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,518 mmDistância entre eixos1,405 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13 lCapacidade do depósito de combustível17.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

A BMW F 900 R é uma mota de tamanho normal. 895 cc, 105 cv e 92 Nm cheiram a versatilidade. A F 900 R cumpre esta promessa na íntegra. A moto, incluindo a eletrónica e os componentes, faz um excelente trabalho em todas as situações. Mas, de todas as coisas, o coração da moto, o motor e a unidade de transmissão, não brilha em brilho premium.

Excelente cockpit e conetividade funcional

A eletrónica extensiva pode ser operada de forma lógica

Manuseamento muito acessível, mas ainda assim muito casual

A moto conduz de forma suave e reservada, mas também selvagem e desportiva quando necessário

Posição de assento agradável

Ampla escolha de equipamento e opções de configuração

Opções de assento baixo e alto disponíveis

A suspensão permite uma ampla gama de utilização - confortável, mas também direta e precisa.

A alavanca de velocidades é um pouco rígida - com e sem alavanca de velocidades rápida

o motor funciona de forma um pouco áspera e exala pouca elegância no topo

proteção deficiente contra salpicos na traseira

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

A Street Triple R está bem equipada para os ocasionais dias de pista e oferece um bom desempenho. É aqui que o animado motor de três cilindros se destaca. Mas a ágil Triumph também é muito divertida nas estradas rurais, desde que a mantenha acelerada. Em suma, a clara vencedora em termos de preço e desempenho da gama Street Triple.

Ampla gama de rotações utilizáveis

posição sentada ativa

elevada estabilidade

excelente caixa de velocidades, incluindo assistente de mudança de velocidades

chassis de primeira classe.

Controlo de tração regula cedo

banco com pouca aderência

ecrã desatualizado

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 900 R vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a BMW F 900 R 2021 and a Triumph Street Triple 765 R 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 R 2021 is about 8% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 R 2021 there are more BMW F 900 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 17 compared to 5. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 67 days compared to 139 days for a Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 24 reviews for the BMW F 900 R and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the BMW F 900 R was published on 05/11/2019 and now has more than 154 700 views. This compares to more than 58 400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 10/01/2017.

Preço BMW F 900 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 765 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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