BMW F 900 R 2021 vs. KTM 790 Duke 2020

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

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Visão geral - BMW F 900 R 2021 vs KTM 790 Duke 2020

The BMW F 900 R 2021 and the KTM 790 Duke 2020 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have an inline 2-cylinder engine with a power output of 105 HP and a fuel injection system. The cooling system for both bikes is liquid-based, and they have a displacement of 895ccm and 799ccm respectively.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The BMW F 900 R offers the additional feature of adjustable preload and recovery on the rear suspension, while the KTM 790 Duke only has adjustable preload.

When it comes to the chassis, the BMW F 900 R has a steel frame with a double tube design that supports the engine, while the KTM 790 Duke has a chromium-molybdenum frame with a tubular design.

In terms of braking, both bikes have dual disc brakes at the front with a diameter of 320mm for the BMW F 900 R and 300mm for the KTM 790 Duke. Both bikes also feature four-piston calipers and radial technology.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS and different riding modes. The BMW F 900 R also includes traction control, while the KTM 790 Duke includes traction control as well.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, with a 17-inch diameter for both. The BMW F 900 R has a longer wheelbase of 1518mm compared to the 1475mm of the KTM 790 Duke. The seat height is slightly higher for the KTM 790 Duke at 825mm compared to 815mm for the BMW F 900 R. The fuel tank capacity is also slightly higher for the KTM 790 Duke at 14 liters compared to 13 liters for the BMW F 900 R.

In terms of equipment, both bikes offer LED headlights and a TFT screen. The KTM 790 Duke also includes an adjustable windscreen, while the BMW F 900 R offers a wide range of equipment and configuration options.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

In terms of strengths, the BMW F 900 R offers an excellent cockpit and functional connectivity, logical operation of extensive electronics, accessible handling, and a smooth and reserved but also wild and sporty ride. It also has a comfortable seating position and a wide range of equipment options. The suspension allows for a comfortable and precise ride.

The KTM 790 Duke has strengths such as high-revving twin-cylinder engine, quick-shifting lever as standard, excellent chassis setup, playful handling, high-quality electronic package, TFT screen, and good price-performance ratio.

In terms of weaknesses, the BMW F 900 R has a slightly stiff gear lever, a slightly rough engine performance, and poor splash protection at the rear. The KTM 790 Duke only has the weakness of having adjustable preload only on the rear suspension.

Overall, both the BMW F 900 R 2021 and the KTM 790 Duke 2020 are powerful and well-equipped naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW F 900 R 2021 em comparação com KTM 790 Duke 2020

BMW F 900 R 2021
KTM 790 Duke 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro86 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral77 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor105 HP
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoCárter secoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação895 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens135 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens142 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho60.5 grauAncinho66 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de conduçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,518 mmDistância entre eixos1,475 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoPara-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

A BMW F 900 R é uma mota de tamanho normal. 895 cc, 105 cv e 92 Nm cheiram a versatilidade. A F 900 R cumpre esta promessa na íntegra. A moto, incluindo a eletrónica e os componentes, faz um excelente trabalho em todas as situações. Mas, de todas as coisas, o coração da moto, o motor e a unidade de transmissão, não brilha em brilho premium.

Excelente cockpit e conetividade funcional

A eletrónica extensiva pode ser operada de forma lógica

Manuseamento muito acessível, mas ainda assim muito casual

A moto conduz de forma suave e reservada, mas também selvagem e desportiva quando necessário

Posição de assento agradável

Ampla escolha de equipamento e opções de configuração

Opções de assento baixo e alto disponíveis

A suspensão permite uma ampla gama de utilização - confortável, mas também direta e precisa.

A alavanca de velocidades é um pouco rígida - com e sem alavanca de velocidades rápida

o motor funciona de forma um pouco áspera e exala pouca elegância no topo

proteção deficiente contra salpicos na traseira

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Uma moto naked desportiva que não só tem potência suficiente, mas também um manuseamento divertido e equipamento de alta qualidade - a KTM 790 Duke preenche todos os requisitos. Se a aparência não o incomoda, é difícil encontrar algo que a 790 não consiga fazer bem, porque no seu terreno de caça - a estrada rural - ela forma um pacote maravilhosamente arredondado que não deixa nada a desejar. Os problemas iniciais também foram resolvidos, e é por isso que a KTM 790 Duke continua a ser uma verdadeira recomendação!

dois cilindros de alta rotação

alavanca de velocidades rápida + de série

excelente configuração do chassis

manuseamento lúdico

pacote eletrónico de alta qualidade

ecrã TFT

boa relação preço/desempenho

Pré-carga da mola da suspensão regulável apenas na traseira

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 900 R vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a BMW F 900 R 2021 and a KTM 790 Duke 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW F 900 R 2021 is about 16% higher. A BMW F 900 R 2021 experiences a loss of 440 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 150 EUR for a KTM 790 Duke 2020. Compared to KTM 790 Duke 2020 there are less BMW F 900 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 17 compared to 25. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 67 days compared to 78 days for a KTM 790 Duke. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 24 reviews for the BMW F 900 R and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the BMW F 900 R was published on 05/11/2019 and now has more than 154 700 views. This compares to more than 160 600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 09/11/2016.

Preço BMW F 900 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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