Kawasaki Z650 2020 vs. Husqvarna Vitpilen 701 2019

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Husqvarna Vitpilen 701 2019

Husqvarna Vitpilen 701 2019

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Visão geral - Kawasaki Z650 2020 vs Husqvarna Vitpilen 701 2019

The Kawasaki Z650 2020 and the Husqvarna Vitpilen 701 2019 are both naked bikes that offer powerful performance and stylish designs.

Starting with the Kawasaki Z650 2020, it is equipped with a 68.2 HP two-cylinder engine, delivering a torque of 65.7 Nm. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 649 ccm. The bike features a liquid cooling system, ensuring optimal engine temperature. The front suspension consists of a telescopic fork, while the rear suspension is a swingarm. The frame is made of steel, providing stability and durability. The front brakes are dual-disc with a diameter of 300 mm and a dual-piston caliper. The bike is equipped with ABS for advanced rider assistance. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 160 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1410 mm, and the seat height is 790 mm. The bike weighs 187.1 kg with ABS and has a fuel tank capacity of 15 liters.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

On the other hand, the Husqvarna Vitpilen 701 2019 features a more powerful 75 HP single-cylinder engine, producing a torque of 72 Nm. It also has an injection-based fuel system and a displacement of 693 ccm. The bike is equipped with a liquid cooling system to maintain optimal engine temperature. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork, while the rear suspension is a swingarm. The frame is made of chromium-molybdenum, providing a high-quality and lightweight structure. The front brakes are single-disc with a diameter of 320 mm and a four-piston caliper. ABS is also included for advanced rider assistance. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, and the rear tire has a width of 160 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly longer than the Kawasaki Z650 at 1434 mm, and the seat height is higher at 830 mm. The bike weighs 157 kg with ABS and has a fuel tank capacity of 12 liters.

In terms of strengths, the Kawasaki Z650 2020 offers a powerful two-cylinder engine, aggressive intake noise, compact dimensions, low seat height, stable chassis, TFT screen with connectivity, and a mature appearance. On the other hand, the Husqvarna Vitpilen 701 2019 boasts a fantastic design, powerful engine, quick-shifting gearbox with blipper function, high-quality chassis, sporty seating position, and low weight.

Husqvarna Vitpilen 701 2019

Husqvarna Vitpilen 701 2019

However, both bikes have their weaknesses. The Kawasaki Z650 2020 has a point of pressure on the front brake, which may not be ideal for some riders. It may also be uncomfortable for taller riders, and the Rideology app may not be as sophisticated as desired. On the other hand, the Husqvarna Vitpilen 701 2019 has an uncomfortable seating position and requires riding above 3000 RPM for optimal performance. It may also not be suitable for long-distance rides due to its discomfort.

In conclusion, both the Kawasaki Z650 2020 and the Husqvarna Vitpilen 701 2019 offer powerful performance and stylish designs. The Kawasaki Z650 2020 excels in terms of its mature appearance, compact dimensions, and stable chassis, while the Husqvarna Vitpilen 701 2019 stands out with its fantastic design, lightweight structure, and sporty seating position. Riders should consider their preferences and intended use to choose the bike that best suits their needs.

Especificações técnicas Kawasaki Z650 2020 em comparação com Husqvarna Vitpilen 701 2019

Kawasaki Z650 2020
Husqvarna Vitpilen 701 2019

Motor e unidade de tração

FuroFuro83 mmFuro105 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor68.2 HPPotência do motor75 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário65.7 NmBinário72 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário6,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.8 Taxa de compressão12.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador36 mmFuro do acelerador50 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasBalancim, OHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação693 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens125 mmViagens135 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens130 mmViagens135 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho109 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,434 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)187.1 kgPeso da berma (com ABS)157 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível12 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

É simplesmente maravilhoso o que a Kawasaki juntou num pacote completo com a nova Z650. Os componentes técnicos podem não impressionar individualmente, mas em conjunto formam uma mota agradavelmente neutra que todos irão apreciar. Não há idiossincrasias desagradáveis - simplesmente uma mota naked que funciona muito bem em estradas rurais sinuosas. Claro que o ecrã TFT, que não encontramos na concorrência neste momento, é uma mais-valia, tal como o aspeto adulto, que está fortemente orientado para os modelos Z maiores. Apenas o ponto de pressão do travão dianteiro poderia ter sido mais claramente definido - mas não se pode ter tudo nesta gama de preços.

potente motor de dois cilindros

ruído de admissão agressivo

dimensões compactas

baixa altura do assento

chassis estável

ecrã TFT com conetividade

aspeto adulto

Ponto de pressão do travão dianteiro

provavelmente desconfortável para condutores altos

a aplicação Rideology não é 100% sofisticada.

Husqvarna Vitpilen 701 2019

Husqvarna Vitpilen 701 2019

A Husqvarna Vitpilen 701 continua a ser um verdadeiro destaque entre as motas leves e práticas devido às suas características inigualáveis. A sua aparência é única e a tecnologia por detrás do bonito design também é impressionante. A combinação de 75 cv do conhecido monocilíndrico, com uma alavanca de mudanças rápida e soberba, cria uma alegria insana na estrada. No entanto, o motor precisa de rotações e a posição de assento não agradará a todos. A Husqvarna Vitpilen 701 é, portanto, uma mota com a qual tem de se envolver completamente. Se o conseguir fazer, a diversão está garantida.

design fantástico

motor potente

caixa de velocidades rápida com função blipper

chassis de alta qualidade

posição de assento desportiva

baixo peso

Posição de assento desconfortável

deve ser conduzido acima das 3000 rotações

bastante desconfortável em viagens longas.

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z650 vs Husqvarna Vitpilen 701

There are a few key differences between a Kawasaki Z650 2020 and a Husqvarna Vitpilen 701 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 21. It takes less time to sell a Husqvarna Vitpilen 701 with 57 days compared to 80 days for the Kawasaki Z650. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the Kawasaki Z650 and 17 reviews for the Husqvarna Vitpilen 701 since model year 2018. The first review for the Kawasaki Z650 was published on 08/11/2016 and now has more than 25 000 views. This compares to more than 79 100 views for the first review on Husqvarna Vitpilen 701 published on 07/11/2017.

Preço Kawasaki Z650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Husqvarna Vitpilen 701

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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