Ducati DesertX 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

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Visão geral - Ducati DesertX 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

The Ducati DesertX 2022 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 are both off-road motorcycles that offer powerful engines and advanced features. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the Ducati DesertX 2022, it boasts a V-twin engine with a displacement of 937cc and a power output of 110 HP. It has a torque of 92 Nm and features an electric start. The DesertX has a chain transmission and comes with a 2-cylinder configuration. The suspension system includes a telescopic upside-down fork at the front with 46mm diameter and 230mm travel, and a swingarm rear suspension with a monoshock and 220mm travel. The chassis is made of steel and has a tubular frame. The DesertX has a rake of 62.4 degrees and a trail of 122mm. It is equipped with dual-disc front brakes and offers advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, cruise control, traction control, and anti-wheelie.

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 features an inline twin-cylinder engine with a displacement of 1084cc and a power output of 102 HP. It has a torque of 105 Nm and also comes with an electric start. The Africa Twin Adventure Sports has a chain transmission and a 2-cylinder configuration. The suspension system consists of a telescopic upside-down fork at the front with 45mm diameter and 230mm travel, and a swingarm rear suspension with a monoshock and 220mm travel. The chassis is made of steel and has a twin-spar frame. It has a rake of 62.5 degrees and a trail of 113mm. The Africa Twin Adventure Sports is equipped with dual-disc front brakes and offers advanced rider assistance systems including ABS, riding modes, cornering ABS, cruise control, traction control, and anti-wheelie.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

In terms of dimensions and weights, the Ducati DesertX has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1608mm and a seat height of 875mm. The curb weight, including ABS, is 223kg, and it has a fuel tank capacity of 21 liters. The DesertX has a range of 375km and a combined fuel consumption of 5.6 l/100km. It is equipped with features such as connectivity, heated grips, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen.

On the other hand, the Honda Africa Twin Adventure Sports has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1575mm and a seat height of 850mm. The curb weight, including ABS, is 238kg, and it has a fuel tank capacity of 24.8 liters. The Africa Twin Adventure Sports has a range of 506km and a combined fuel consumption of 4.9 l/100km. It is equipped with features such as Bluetooth connectivity, LED headlights, and a TFT screen.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

In terms of strengths, the Ducati DesertX offers an excellent chassis with fully adjustable suspension, sophisticated riding modes, a powerful engine, strong brakes, well-thought-out details, and extensive standard equipment. On the other hand, the Honda Africa Twin Adventure Sports has a very good chassis, both mechanically and electronically, the option of DCT making it a superior touring bike, practical and high-quality electronic riding aids, fundamentally good wind protection, and an overall impression of high quality. It also has an impeccable engine with great response and a linear torque curve, accessible handling, and a very enjoyable riding experience. It is also wonderfully versatile.

However, both models have their weaknesses. The Ducati DesertX has a slightly rough engine operation at lower revs, slightly inferior suspension response compared to the fork, a very high and non-adjustable seat height, and limited space and no grab handles for the passenger. On the other hand, the Honda Africa Twin Adventure Sports has too good wind protection in hot weather, making it difficult for air to pass through even with the windshield in the lowest position, the operation through the numerous switches may seem complex, even after 2 days of testing, and the seat may feel too soft after a long day of riding.

In conclusion, both the Ducati DesertX 2022 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 are impressive off-road motorcycles with powerful engines and advanced features. The choice between the two ultimately depends on personal preferences and priorities, such as riding style, desired features, and comfort.

Especificações técnicas Ducati DesertX 2022 em comparação com Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Ducati DesertX 2022
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro94 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral81.5 mm
Potência do motorPotência do motor110 HPPotência do motor102 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário92 NmBinário105 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão10.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómico, DOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação1,084 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro46 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens230 mmViagens230 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
ViagensViagens220 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho62.4 grauAncinho62.5 grau
TrilhoTrilho122 mmTrilho113 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Onda

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,608 mmDistância entre eixos1,575 mm
Altura do assentoAltura do assento875 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)223 kgPeso da berma (com ABS)238 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21 lCapacidade do depósito de combustível24.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA
GamaGama375 kmGama506 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2133 g/kmEmissões combinadas de CO2112 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.6 l/100kmConsumo de combustível combinado4.9 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Punhos aquecidos, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoBluetooth, Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

A primeira verdadeira enduro da era moderna da Ducati foi bem sucedida - e como! Um design comovente com a aparência das gloriosas motos Dakar dos anos 90, mas repleto de componentes nobres e tecnologia de ponta. O conceito de chassis estável e de alta qualidade é realmente eficaz tanto na utilização em estrada como fora dela. A DesertX transmite imediatamente uma sensação de condução incrivelmente confiante e segura. A estabilidade que a Ducati conseguiu com os elementos de suspensão também é admirável, seja em estrada ou fora dela, simplesmente sabe bem.

excelente chassis com suspensão totalmente ajustável

modos de condução sofisticados

motor potente

travão potente

soluções de pormenor bem pensadas

extenso equipamento de série

Funcionamento suave do motor na gama de rotações mais baixa

Resposta da suspensão ligeiramente inferior à da forquilha

Altura do assento muito elevada e não ajustável

Pouco espaço e sem pegas para o passageiro do passageiro

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

A Africa Twin é uma verdadeira Enduro com qualidades de condução difíceis. Tem um aspeto robusto e está bem equipada para quase todas as aplicações. O motor é bom, mas não vai deixar os viciados em adrenalina de boca aberta. A proteção contra o vento é excelente, mas demasiado boa no verão. Os componentes e acessórios são de elevada qualidade. A qualidade geral de construção é superior e a integração do telemóvel é uma excelente solução. Mesmo depois de muitas viagens de teste, os interruptores continuam a parecer ilógicos e confusos. Em comparação direta, de alguma forma flutua acima das coisas. Simplesmente conduz bem e com confiança, mas não consegue brilhar com valores espectaculares.

Chassis muito bom - tanto mecânico como eletrónico

a opção DCT torna-a numa moto de turismo superior

ajudas electrónicas à condução práticas e de alta qualidade

proteção contra o vento fundamentalmente boa

impressão geral de alta qualidade

motor impecável com grande resposta e curva de binário linear

manuseamento acessível

condução muito agradável

moto maravilhosamente versátil.

A proteção contra o vento é demasiado boa no calor - mesmo a posição mais baixa do para-brisas quase não deixa passar o vento

o funcionamento através dos numerosos interruptores parece complexo, mesmo após 2 dias de testes

o assento parece demasiado macio após um longo dia.

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati DesertX vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

There are a few key differences between a Ducati DesertX 2022 and a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati DesertX 2022 is about 5% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 there are less Ducati DesertX 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 12. It takes less time to sell a Ducati DesertX with 102 days compared to 116 days for a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati DesertX and 14 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports since model year 2020. The first review for the Ducati DesertX was published on 09/12/2021 and now has more than 71 700 views. This compares to more than 109 400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports published on 23/09/2019.

Preço Ducati DesertX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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