KTM 390 Adventure 2022 vs. KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

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Visão geral - KTM 390 Adventure 2022 vs KTM 390 Duke 2021

The KTM 390 Adventure 2022 and the KTM 390 Duke 2021 are both powerful motorcycles with similar technical specifications. However, they have some key differences that set them apart.

The KTM 390 Adventure 2022 is designed for off-road adventures and comes with a powerful motor and drive unit. It has a bore of 89 mm and a stroke of 60 mm, providing a displacement of 373.2 ccm. The motor produces 44 HP of power and 37 Nm of torque. It features a fuel injection system and an electric start. The bike has a liquid cooling system and a chain transmission. It has a single cylinder and a chromium-molybdenum frame. The suspension system includes a telescopic fork with a diameter of 43 mm and a travel of 170 mm at the front, and a WP suspension with a travel of 177 mm at the rear. The bike has a tubular frame with a rake of 63.5 degrees. It is equipped with a single disc brake with a diameter of 320 mm and four-piston radial calipers at the front. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, driving modes, ABS for curves, and traction control. It has a width of 100 mm and a diameter of 19 inches for the front tire, and a width of 130 mm and a diameter of 17 inches for the rear tire. The bike has a wheelbase of 1430 mm, a seat height of 830 mm, and a dry weight of 158 kg. It has a fuel tank capacity of 14.5 liters and a range of 430 km. The combined fuel consumption is 3.37 l/100km.

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

On the other hand, the KTM 390 Duke 2021 is a naked bike with a similar technical specification to the Adventure model. It has the same bore and stroke dimensions, displacement, power, and fuel injection system. It also has an electric start and a chain transmission. The bike has a single cylinder and a liquid cooling system. It features a telescopic fork with a diameter of 43 mm and a travel of 142 mm at the front, and a WP suspension with a travel of 150 mm at the rear. The bike has a chromium-molybdenum frame with a tubular frame and a rake of 65 degrees. It is equipped with a single disc brake with a diameter of 320 mm and four-piston radial calipers at the front. The bike comes with ABS as a rider assistance system. It has a width of 110 mm and a diameter of 17 inches for the front tire, and a width of 150 mm and a diameter of 17 inches for the rear tire. The bike has a wheelbase of 1367 mm, a seat height of 830 mm, and a dry weight of 149 kg. It has a fuel tank capacity of 13.4 liters and a range of 387 km. The combined fuel consumption is 3.46 l/100km.

In terms of strengths, the KTM 390 Adventure 2022 offers a powerful motor, adjustable chassis, good wind protection, and a top-notch price-performance ratio. It also comes with a high-quality electronic package, including angle-sensitive traction control and cornering ABS. The optional Quickshifter+ adds to the fun and convenience of riding this bike. It is a machine that is truly enjoyable on any surface.

On the other hand, the KTM 390 Duke 2021 offers the typical Duke ergonomics, which are also suitable for taller riders. It has extremely agile handling thanks to its lightweight and narrow waist. The sporty motor provides excellent maneuverability. The bike features a modern TFT screen with smartphone connectivity. The Supermoto mode is a pleasure to use, and the optional Quickshifter works perfectly. The adjustable levers and top price-performance ratio for A2 motorcycles are also notable strengths.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

In terms of weaknesses, the KTM 390 Adventure 2022 may be a bit compact for taller riders. On the other hand, the KTM 390 Duke 2021 has a slightly softer-tuned chassis and a slightly spongy brake pressure point.

In conclusion, the KTM 390 Adventure 2022 and the KTM 390 Duke 2021 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Adventure model is geared towards off-road adventures, while the Duke model offers a sporty and agile riding experience. Both bikes provide excellent performance and value for money.

Especificações técnicas KTM 390 Adventure 2022 em comparação com KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Adventure 2022
KTM 390 Duke 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro89 mmFuro89 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor44 HPPotência do motor44 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário37 NmBinário35 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário7,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão12.6
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação373.2 ccmDeslocação373.2 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens170 mmViagens142 mm

Suspensão Traseira

Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choquedireto
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens177 mmViagens150 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho63.5 grauAncinho65 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro230 mmDiâmetro230 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro130 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,430 mmDistância entre eixos1,367 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento830 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)158 kgPeso seco (com ABS)149 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.5 lCapacidade do depósito de combustível13.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2
GamaGama430 kmGama387 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO278 g/kmEmissões combinadas de CO280 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado3.37 l/100kmConsumo de combustível combinado3.46 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

A pequena 390 Adventurr pode ser vista como uma máquina absolutamente versátil na sua classe e uma verdadeira vencedora na relação qualidade-preço. O pacote eletrónico de alta qualidade e o potente monocilíndrico fazem dela uma máquina de pura diversão que não sobrecarrega os condutores inexperientes em estrada e fora dela, mas que os apoia. A posição de assento desportiva mas confortável e a boa proteção contra o vento tornam possíveis viagens ainda mais longas. Independentemente da superfície em que se conduza, a 390 Adventure é muito divertida - mas sobretudo nas curvas apertadas!

Motor potente

chassis ajustável

boa proteção contra o vento

relação preço/desempenho de topo

pacote eletrónico de alta qualidade, incluindo controlo de tração dependente do ângulo de inclinação e ABS em curva

Quickshifter+ opcional

máquina verdadeiramente divertida em qualquer superfície.

Um pouco compacto demais para pilotos altos

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

A KTM 390 Duke é uma Duke "a sério". A marca registada: Manuseamento extremamente ágil que torna a condução potente e divertida. A leve 390 pode ser controlada com precisão com a sua cintura estreita e guiador largo e sente-se mais à vontade em curvas apertadas. Especialmente com o modo Supermoto, é uma máquina divertida sem igual. Infelizmente, apenas os travões e a suspensão da 390 não conseguem manter o mesmo nível de desempenho muito elevado da 125 Duke ou da 890 Duke. Eles parecem um pouco esponjosos e não estão afinados da melhor forma, especialmente quando o piloto pesa um pouco mais. De resto, o equipamento é de topo, especialmente se tivermos em conta o preço da 390 Duke. Em termos de prazer de condução/euros, supera a maioria, incluindo as suas irmãs Duke.

Ergonomia típica da Duke, que também é adequada para pilotos mais altos

Manuseamento extremamente ágil graças ao peso e à cintura estreita

Motor desportivo com excelente manobrabilidade

Ecrã TFT moderno com conetividade para smartphone

O modo Supermoto é um prazer

O Quickshifter (opcional) funciona perfeitamente

Alavancas manuais ajustáveis

Relação preço/desempenho de topo para motos A2.

Chassis afinado um pouco macio demais

ponto de pressão dos travões um pouco esponjoso

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 390 Adventure vs KTM 390 Duke

There are a few key differences between a KTM 390 Adventure 2022 and a KTM 390 Duke 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 390 Adventure 2022 is about 10% higher. A KTM 390 Adventure 2022 experiences a loss of 390 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 200 EUR for a KTM 390 Duke 2021. Compared to KTM 390 Duke 2021 there are more KTM 390 Adventure 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 15. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 82 days compared to 98 days for the KTM 390 Adventure. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 390 Adventure and 33 reviews for the KTM 390 Duke since model year 2013. The first review for the KTM 390 Adventure was published on 05/11/2019 and now has more than 106 600 views. This compares to more than 26 300 views for the first review on KTM 390 Duke published on 12/11/2012.

Preço KTM 390 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 390 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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