Ducati Multistrada 1200 S 2013 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

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Visão geral - Ducati Multistrada 1200 S 2013 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

When comparing the Ducati Multistrada 1200 S 2013 and the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021, there are several notable differences and similarities between the two motorcycles.

In terms of engine and drivetrain, the Ducati Multistrada 1200 S 2013 features a 2-cylinder engine with a bore of 106mm and a stroke of 67.9mm, producing a powerful 150 horsepower and 124.5 Nm of torque. It has a chain transmission and a displacement of 1198.4cc. On the other hand, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 is equipped with a 3-cylinder engine with a smaller bore of 78mm and stroke of 61.9mm, resulting in a slightly lower power output of 95.2 horsepower and 87 Nm of torque. It also has a chain transmission and a displacement of 888cc.

Both motorcycles feature upside-down telescopic front forks, with the Ducati Multistrada 1200 S 2013 using Sachs suspension and the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 utilizing Showa suspension. The rear suspension on both bikes is also provided by Sachs and Showa respectively. This ensures a comfortable and stable ride for both motorcycles.

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

In terms of braking, both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front. However, the Ducati Multistrada 1200 S 2013 has a weak rear brake, which may be a drawback for some riders. The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 also offers advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, cruise control, and traction control, providing enhanced safety and control.

When it comes to dimensions and weights, the Ducati Multistrada 1200 S 2013 has a front tire diameter of 17 inches and a rear tire width of 190mm, while the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 has a larger front tire diameter of 21 inches and a narrower rear tire width of 150mm. The wheelbase of the Ducati Multistrada 1200 S 2013 is 1530mm, slightly shorter than the 1551mm wheelbase of the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021. Both motorcycles have a seat height of 850mm and a fuel tank capacity of 20 liters. In terms of weight, the Ducati Multistrada 1200 S 2013 has a dry weight of 206kg with ABS, while the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 has a slightly lighter dry weight of 201kg with ABS.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

In terms of strengths, the Ducati Multistrada 1200 S 2013 offers a brutal power output with adjustable options, a unique sound, and efficient handling in curves. On the other hand, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 boasts a characterful three-cylinder engine, practical off-road performance, comfortable suspension elements, a quick gearbox with a blipper, generous standard equipment including heated seats for both the rider and passenger, good ergonomics, and excellent wind and weather protection, making it suitable for long-distance rides.

However, both motorcycles also have their weaknesses. The Ducati Multistrada 1200 S 2013 may experience irregular luggage at very low revs, which can be a concern in tight corners. Additionally, it has a weak rear brake. The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 has less robust off-road handguards, a large number of switches on the left handlebar, and an overall appearance that may be perceived as big and heavy.

In conclusion, the Ducati Multistrada 1200 S 2013 and the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 are both capable motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Ducati offers a powerful and exhilarating ride, while the Triumph provides practicality and versatility, particularly for off-road adventures. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended usage.

Especificações técnicas Ducati Multistrada 1200 S 2013 em comparação com Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Ducati Multistrada 1200 S 2013
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro106 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.9 mmAcidente vascular cerebral61.9 mm
Potência do motorPotência do motor150 HPPotência do motor95.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário124.5 NmBinário87 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário7,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão11.27
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDesmodrómico, DOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,198.4 ccmDeslocação888 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaSachsMarcaShowa

Suspensão Traseira

MarcaMarcaSachsMarcaShowa

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
AlturaAltura1,480 mmAltura1,452 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,530 mmDistância entre eixos1,551 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)206 kgPeso seco (com ABS)201 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

A Multistrada requer uma vontade de compromisso, que é muitas vezes compensada pelo maravilhoso desempenho do motor de 150 cv e pelo toque exclusivo que uma Ducati espalha. Se procura um sedan confortável para milhares de quilómetros nas auto-estradas americanas, deve deixar a Ducati Multistrada 1200 S em paz.

Potência brutal - mas com opções de ajuste

som inimitável

curvas eficientes.

Bagagem irregular a rotações muito baixas - interessante em curvas apertadas

travão traseiro fraco.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

A satisfação espalha-se rapidamente na sela da Tiger. A máquina oferece uma enorme variedade de utilizações e um conjunto de características demasiado completo para esta classe. Uma enduro de turismo realmente boa! No entanto, o longo curso da suspensão é um pouco prejudicial para uma condução desportiva. No final do dia, no entanto, este é o único compromisso desta máquina de sucesso.

Motor de três cilindros cheio de carácter

desempenho prático em todo-o-terreno

elementos de suspensão confortáveis

caixa de velocidades rápida com blipper de série

equipamento de série generoso, incluindo bancos aquecidos para o condutor e o passageiro

boa ergonomia

boa proteção contra o vento e as intempéries

capacidade para longas distâncias.

Protectores de mão para utilização todo-o-terreno não muito robustos

grande quantidade de interruptores no guiador esquerdo

aspeto geral grande e pesado

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Multistrada 1200 S vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

There are a few key differences between a Ducati Multistrada 1200 S 2013 and a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 is about 35% higher. Compared to Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 there are less Ducati Multistrada 1200 S 2013 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 12. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 1200 S with 104 days compared to 131 days for a Triumph Tiger 900 Rally Pro. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Ducati Multistrada 1200 S and 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro since model year 2020. The first review for the Ducati Multistrada 1200 S was published on 14/09/2010 and now has more than 24 700 views. This compares to more than 65 300 views for the first review on Triumph Tiger 900 Rally Pro published on 03/12/2019.

Preço Ducati Multistrada 1200 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger 900 Rally Pro

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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