BMW M 1000 RR 2021 vs. Ducati Panigale V4 S 2021

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

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Visão geral - BMW M 1000 RR 2021 vs Ducati Panigale V4 S 2021

The BMW M 1000 RR 2021 and the Ducati Panigale V4 S 2021 are both high-performance supersport motorcycles that offer impressive specifications and features.

In terms of the engine and drivetrain, the BMW M 1000 RR 2021 is equipped with an inline-four engine with a displacement of 999cc, producing a power output of 212 HP and a torque of 113 Nm. It has a compression ratio of 13.5 and features DOHC valves. On the other hand, the Ducati Panigale V4 S 2021 is powered by a V4 engine with a displacement of 1103cc, delivering a power output of 214 HP and a torque of 124 Nm. It has a higher compression ratio of 14 and features Desmodromic valves.

Both motorcycles feature a similar front suspension system, with a telescopic upside-down fork. However, the BMW M 1000 RR 2021 has a larger fork diameter of 45mm compared to the 43mm diameter of the Ducati Panigale V4 S 2021. Both motorcycles offer adjustable compression, preload, and rebound settings for the front suspension. The rear suspension of both motorcycles consists of a swingarm and a monoshock absorber, with adjustable compression, preload, and rebound settings.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

In terms of the chassis, both motorcycles feature an aluminum frame. The BMW M 1000 RR 2021 has a dual-tube frame with a rake angle of 66.4 degrees and a trail of 99.8mm. On the other hand, the Ducati Panigale V4 S 2021 has a monocoque frame with a slightly steeper rake angle of 65.5 degrees and a trail of 100mm.

Both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front, but the Ducati Panigale V4 S 2021 has larger diameter discs measuring 330mm compared to the 320mm discs of the BMW M 1000 RR 2021. Both motorcycles feature radial technology for the front brakes, providing enhanced braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles are equipped with ABS. The BMW M 1000 RR 2021 offers additional features such as riding modes, launch control, quick shift, and traction control. The Ducati Panigale V4 S 2021, on the other hand, only offers ABS as an advanced rider assistance system.

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have similar front and rear tire widths and diameters. The BMW M 1000 RR 2021 has a slightly shorter wheelbase of 1457mm compared to the 1469mm wheelbase of the Ducati Panigale V4 S 2021. The seat height of the Ducati Panigale V4 S 2021 is slightly lower at 830mm compared to the 832mm seat height of the BMW M 1000 RR 2021. The dry weight of the Ducati Panigale V4 S 2021 is slightly higher at 174kg compared to the 170kg dry weight of the BMW M 1000 RR 2021.

In terms of equipment, both motorcycles are equipped with LED headlights.

In summary, both the BMW M 1000 RR 2021 and the Ducati Panigale V4 S 2021 offer impressive performance and advanced features. The BMW M 1000 RR 2021 excels in terms of smoothness, strong brakes, precise chassis, and luxurious details. It also has a responsive engine with a good torque curve. On the other hand, the Ducati Panigale V4 S 2021 offers more power and improved controlability. It also has enhanced ergonomics and the option to adjust the gearbox tuning. However, the BMW M 1000 RR 2021 has a less favorable pricing package and could benefit from better foot peg grip on the track, while the Ducati Panigale V4 S 2021 has a somewhat spongy brake feel and lacks an indication of water temperature in degrees.

Especificações técnicas BMW M 1000 RR 2021 em comparação com Ducati Panigale V4 S 2021

BMW M 1000 RR 2021
Ducati Panigale V4 S 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro80 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral53.5 mm
Potência do motorPotência do motor212 HPPotência do motor214 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima14,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpm
BinárioBinário113 NmBinário124 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11,000 rpmRpm ao binário9,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.5 Taxa de compressão14
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação1,103 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens117 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroMonocoque
AncinhoAncinho66.4 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho99.8 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,457 mmDistância entre eixos1,469 mm
Altura do assentoAltura do assento832 mmAltura do assento830 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)170 kgPeso seco (com ABS)174 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)192 kgPeso da berma (com ABS)195 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.5 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

O preço da M1000RR só é chocante à primeira vista. No assento, fica-se mais chocado com a potência e o desempenho de travagem. A máquina é uma moto de competição totalmente afinada diretamente da fábrica da BMW. Aqueles que não gostam de fazer asneiras mas gostam de correr ficarão satisfeitos com ela. Uma superbike nobre e prática!

Pacote global suave

travões fortes

chassis preciso

os detalhes nobres são um prazer de contemplar no paddock

grande capacidade de resposta

motor com boa rotação

grande curva de binário

transição harmoniosa do modo de carga para o modo de empurrar

O pacote de preços não é favorável ao cliente, mas é favorável às vendas

os apoios para os pés poderiam ter mais aderência na pista

seria desejável uma opção de banco mais alto e mais duro

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

De qualquer forma, quase não existem pontos fracos reais nas actuais Super Bikes. Quem se dá melhor com que mota depende agora mais das preferências pessoais do que de dados puros. Ao melhorar ainda mais a facilidade de condução, a Panigale pode certamente marcar pontos com mais e mais pilotos. A última atualização da Panigale V4S, no entanto, traz algumas vantagens em termos de utilização em pista e, não menos importante, devido às diversas opções de configuração, provavelmente permite que muitos pilotos melhorem os seus tempos de volta em comparação com a antecessora. Mas o quanto depende em grande parte do piloto!

Mais potência para 2022

melhor controlabilidade

afinação dos componentes do chassis

ergonomia

alteração da afinação da caixa de velocidades.

Travão algo esponjoso

não há indicação da temperatura da água em graus

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW M 1000 RR vs Ducati Panigale V4 S

There are a few key differences between a BMW M 1000 RR 2021 and a Ducati Panigale V4 S 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW M 1000 RR 2021 is about 7% higher. Compared to Ducati Panigale V4 S 2021 there are more BMW M 1000 RR 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 4. It takes less time to sell a BMW M 1000 RR with 127 days compared to 133 days for a Ducati Panigale V4 S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 14 reviews for the BMW M 1000 RR and 21 reviews for the Ducati Panigale V4 S since model year 2018. The first review for the BMW M 1000 RR was published on 23/09/2020 and now has more than 105 600 views. This compares to more than 131 500 views for the first review on Ducati Panigale V4 S published on 05/11/2017.

Preço BMW M 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Panigale V4 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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