Ducati SuperSport S 2017 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

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Visão geral - Ducati SuperSport S 2017 vs Ducati Streetfighter V2 2022

The Ducati SuperSport S 2017 and the Ducati Streetfighter V2 2022 are both high-performance motorcycles from Ducati. While they share some similarities, they also have distinct differences that make them unique.

Starting with the Ducati SuperSport S 2017, it is powered by a Testastretta V-twin engine with a displacement of 937cc. It produces 110 horsepower and 96.7 Nm of torque, providing ample power for various riding situations. The engine is equipped with fuel injection and has a compression ratio of 12.6. It features a 90-degree V configuration with four valves per cylinder operated by Desmodromic valve actuation. The SuperSport S has a liquid-cooled system to ensure optimal engine temperature.

In terms of suspension, the SuperSport S is equipped with Öhlins components. It has a telescopic upside-down fork with a diameter of 48mm at the front and a single-sided swingarm with a monoshock at the rear. Both the front and rear suspensions offer adjustments for compression, preload, and rebound. The chassis is made of steel and has a tubular frame design. The rake angle is set at 66 degrees, providing a balance between stability and agility. The SuperSport S features Brembo brakes with dual discs at the front and a four-piston caliper for excellent stopping power. It also comes with advanced rider aids such as ABS, multiple riding modes, quick shifter, and traction control.

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

Moving on to the Ducati Streetfighter V2 2022, it is powered by a V-twin engine with a displacement of 955cc. It delivers a higher output of 153 horsepower and 101.4 Nm of torque, making it more powerful than the SuperSport S. The engine also features fuel injection and a compression ratio of 12.5. Like the SuperSport S, it has a 90-degree V configuration with four valves per cylinder and Desmodromic valve actuation. The Streetfighter V2 also has a liquid-cooled system to maintain optimal operating temperatures.

In terms of suspension, the Streetfighter V2 is equipped with Showa components at the front and a Sachs monoshock at the rear. The front fork has a diameter of 43mm and offers adjustments for compression, preload, and rebound. The chassis of the Streetfighter V2 is made of aluminum and features a monocoque frame design. It has a rake angle of 66 degrees and a trail of 94mm, providing precise handling characteristics. The braking system consists of Brembo brakes with dual discs at the front and a four-piston caliper. The Streetfighter V2 also comes with advanced rider aids such as multiple riding modes, ABS for curves, quick shifter, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, with a 17-inch diameter for both. The SuperSport S has a slightly longer wheelbase of 1478mm compared to the Streetfighter V2's 1465mm. The seat height of the SuperSport S is 810mm, while the Streetfighter V2 has a higher seat height of 845mm. The SuperSport S weighs 184kg in dry condition with ABS, while the Streetfighter V2 is slightly lighter at 178kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 16 liters for the SuperSport S and 17 liters for the Streetfighter V2.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

In terms of strengths, the Ducati SuperSport S 2017 offers a versatile riding experience with its comfortable ergonomics, agile handling, and a wide range of electronic features. It also has a distinctive Ducati design and the added benefit of Öhlins suspension. On the other hand, the Ducati Streetfighter V2 2022 boasts a high-revving V-twin engine, comprehensive electronic package, precise chassis, and powerful brakes. It has a sporty and refined appearance with a sporty and accessible seating position.

However, both motorcycles have their weaknesses. The SuperSport S 2017 has noticeable vibrations at the handlebars, and it comes with a higher price tag. The Streetfighter V2 2022 lacks a fuel gauge, and its engine can be jerky at low revs. Additionally, there is a heat buildup under the rider's seat.

In conclusion, the Ducati SuperSport S 2017 and the Ducati Streetfighter V2 2022 are both impressive motorcycles with their own set of strengths and weaknesses. The SuperSport S offers a versatile riding experience with its comfortable ergonomics and advanced electronics, while the Streetfighter V2 delivers a more aggressive and powerful performance with its high-revving engine and precise chassis. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas Ducati SuperSport S 2017 em comparação com Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati SuperSport S 2017
Ducati Streetfighter V2 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro94 mmFuro100 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral60.8 mm
Potência do motorPotência do motor110 HPPotência do motor153 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpm
BinárioBinário96.7 NmBinário101.4 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação955 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaÖhlinsMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens130 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaÖhlinsMarcaSachs
ViagensViagens144 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMonocoque
AncinhoAncinho66 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho91 mmTrilho94 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,478 mmDistância entre eixos1,465 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento845 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)184 kgPeso seco (com ABS)178 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)200 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

A Ducati Supersport S é a escolha certa se quiser ir para a pista de corridas com mais frequência. A suspensão Öhlins totalmente ajustável não é apenas um sucesso visual, mas também faz o seu trabalho de forma soberba. A alavanca de mudanças rápida incorporada com função blipper é também um must-have. Mesmo os pilotos inexperientes em pistas de corrida sentir-se-ão rapidamente em casa com a Supersport S e divertir-se-ão muito com ela.

Motor Testastretta

muito binário

alavanca de velocidades rápida com blipper

suspensão Öhlins

muita eletrónica

ergonomia confortável

comportamento ágil

aspeto Ducati

vasta gama de utilizações.

vibrações perceptíveis no guiador

preço

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Com a Streetfighter V2, a Ducati modificou a super desportiva Panigale V2 e tornou-a adequada para o uso diário. Apesar da sua semelhança visual com a Streetfighter V4, tem um carácter próprio e também tem ares e graças que tornam a vida com ela um pouco difícil, mas interessante por outro lado. O motor irregular a baixas rotações não incomoda obviamente os Ducatisti, que ficam satisfeitos com os 153 cv que se mantêm bem no acelerador, os componentes do chassis de resposta precisa, os travões de alta qualidade e o equipamento eletrónico completo - apenas o indicador de combustível foi esquecido. No entanto, à semelhança das suas qualidades de condução, a Streetfighter V2 também tem um preço mais elevado, na direção das motos hiper-nuas.

motor V2 de alta rotação

pacote eletrónico abrangente

chassis de resposta fina de série

travões potentes

manuseamento preciso

aspeto desportivo e requintado

posição de assento desportiva e acessível

Sem indicador de combustível

O motor dá solavancos a baixas rotações

Acumulação de calor debaixo do banco do condutor

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati SuperSport S vs Ducati Streetfighter V2

There are a few key differences between a Ducati SuperSport S 2017 and a Ducati Streetfighter V2 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V2 2022 is about 77% higher. Compared to Ducati Streetfighter V2 2022 there are less Ducati SuperSport S 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 16. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 days compared to 122 days for the Ducati SuperSport S. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 4 reviews for the Ducati SuperSport S and 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 since model year 2022. The first review for the Ducati SuperSport S was published on 04/10/2016 and now has more than 105 100 views. This compares to more than 59 900 views for the first review on Ducati Streetfighter V2 published on 11/11/2021.

Preço Ducati SuperSport S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Streetfighter V2

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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