Triumph Trident 660 2021 vs. BMW F 900 R 2021

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

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Visão geral - Triumph Trident 660 2021 vs BMW F 900 R 2021

In terms of technical specifications, the Triumph Trident 660 2021 features an inline three-cylinder engine with a power output of 81 HP and a torque of 64 Nm. It has a fuel injection system, liquid cooling, and a displacement of 660cc. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork, while the rear suspension includes a swingarm with a monoshock and pre-load adjustment. The bike has a steel frame with a perimeter type frame. The front brakes are dual discs with a diameter of 310mm and dual pistons. The bike is equipped with ABS, riding modes, and traction control. The front tire width is 120mm with a diameter of 17 inches, and the rear tire width is 180mm with a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1401mm, a seat height of 805mm, and a curb weight of 189kg (with ABS). The fuel tank capacity is 14 liters, and it features LED headlights and a TFT display.

On the other hand, the BMW F 900 R 2021 is equipped with an inline two-cylinder engine with a power output of 105 HP and a torque of 92 Nm. It also has a fuel injection system, liquid cooling, and a displacement of 895cc. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork, and the rear suspension includes a swingarm with a monoshock and pre-load and recovery adjustment. The bike has a steel frame with a double tube and engine load-bearing design. The front brakes are dual discs with a diameter of 320mm and four pistons. It is equipped with ABS, traction control, and riding modes. The front tire width is 120mm with a diameter of 17 inches, and the rear tire width is 180mm with a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1518mm, a seat height of 815mm, and a curb weight of 211kg (with ABS). The fuel tank capacity is 13 liters, and it features LED headlights and a TFT display.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

The Triumph Trident 660 2021 stands out for its powerful three-cylinder engine, surprisingly good chassis and brakes for its class, extensive electronic equipment, and optional quickshifter with blipper. It also offers simple and accessible controls. However, its global traction control is considered overly defensive.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

On the other hand, the BMW F 900 R 2021 offers an excellent cockpit and functional connectivity. Its extensive electronics can be operated logically, and it has a very accessible handling that can be both smooth and reserved or wild and sporty when needed. The bike has a comfortable seating position, a wide range of equipment and configuration options, and the suspension allows for a versatile range of use - comfortable yet direct and precise. However, some weaknesses of the BMW F 900 R 2021 include a slightly stiff gear lever, a slightly rough engine performance at high revs, and poor splash protection at the rear.

Overall, both bikes have their strengths and weaknesses. The Triumph Trident 660 2021 excels in terms of its powerful engine and good chassis, while the BMW F 900 R 2021 offers excellent connectivity and a versatile riding experience.

Especificações técnicas Triumph Trident 660 2021 em comparação com BMW F 900 R 2021

Triumph Trident 660 2021
BMW F 900 R 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro74 mmFuro86 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral51.1 mmAcidente vascular cerebral77 mm
Potência do motorPotência do motor81 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário64 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.95 Taxa de compressão13.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação660 ccmDeslocação895 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroPerímetroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho24.6 grauAncinho60.5 grau
TrilhoTrilho107.3 mmTrilho114.3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura795 mmLargura815 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,401 mmDistância entre eixos1,518 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento815 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)189 kgPeso da berma (com ABS)211 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível13 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

É possível dizer que a Trident é uma nova moto. A Triumph desenvolveu os ingredientes necessários para o ano de 2021 com grande precisão. Um som atrevido mas não intrusivo, um motor vivo e um pacote eletrónico abrangente, incluindo uma alavanca de mudanças rápida, são simplesmente divertidos. Uma moto casual que até os condutores experientes podem divertir-se muito a conduzir.

Motor potente de três cilindros

chassis e travões surpreendentemente bons para esta classe

equipamento eletrónico extenso

alavanca de mudanças rápida opcional com blipper

controlos simples e acessíveis

Controlo de tração globalmente muito defensivo

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

A BMW F 900 R é uma mota de tamanho normal. 895 cc, 105 cv e 92 Nm cheiram a versatilidade. A F 900 R cumpre esta promessa na íntegra. A moto, incluindo a eletrónica e os componentes, faz um excelente trabalho em todas as situações. Mas, de todas as coisas, o coração da moto, o motor e a unidade de transmissão, não brilha em brilho premium.

Excelente cockpit e conetividade funcional

A eletrónica extensiva pode ser operada de forma lógica

Manuseamento muito acessível, mas ainda assim muito casual

A moto conduz de forma suave e reservada, mas também selvagem e desportiva quando necessário

Posição de assento agradável

Ampla escolha de equipamento e opções de configuração

Opções de assento baixo e alto disponíveis

A suspensão permite uma ampla gama de utilização - confortável, mas também direta e precisa.

A alavanca de velocidades é um pouco rígida - com e sem alavanca de velocidades rápida

o motor funciona de forma um pouco áspera e exala pouca elegância no topo

proteção deficiente contra salpicos na traseira

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Trident 660 vs BMW F 900 R

There are a few key differences between a Triumph Trident 660 2021 and a BMW F 900 R 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW F 900 R 2021 is about 22% higher. Compared to BMW F 900 R 2021 there are more Triumph Trident 660 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 17. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 67 days compared to 85 days for the Triumph Trident 660. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Triumph Trident 660 and 24 reviews for the BMW F 900 R since model year 2020. The first review for the Triumph Trident 660 was published on 30/10/2020 and now has more than 76 700 views. This compares to more than 154 700 views for the first review on BMW F 900 R published on 05/11/2019.

Preço Triumph Trident 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW F 900 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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