Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

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Visão geral - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Triumph Tiger Explorer 2012

In terms of the technical specifications, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and the Triumph Tiger Explorer 2012 have some similarities and differences. Both models have an inline three-cylinder engine, but the Tiger 900 Rally Pro has a smaller displacement of 888cc compared to the Tiger Explorer's 1215cc. The Tiger Explorer has a higher power output of 137 HP compared to the 95.2 HP of the Tiger 900 Rally Pro. Similarly, the Tiger Explorer has a higher torque of 121 Nm compared to the 87 Nm of the Tiger 900 Rally Pro.

In terms of suspension, both models have a telescopic front suspension, but the Tiger 900 Rally Pro is equipped with a Showa fork that offers compression, preload, and rebound adjustment, while the Tiger Explorer has a Kayaba fork with preload adjustment only. The rear suspension of both models is also provided by Showa and Kayaba respectively, with both offering preload and rebound adjustment.

Both models have a steel frame and tubular chassis, providing stability and durability. The braking systems differ, with the Tiger 900 Rally Pro equipped with Brembo dual disc brakes, while the Tiger Explorer has Nissin dual disc brakes. Both models have advanced rider assistance systems, with the Tiger 900 Rally Pro featuring riding modes, cornering ABS, ride-by-wire, and traction control. The Tiger Explorer, on the other hand, only has traction control.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

In terms of dimensions and weights, both models have a 17-inch rear tire diameter and a 150mm rear tire width. The Tiger 900 Rally Pro has a larger 21-inch front tire diameter compared to the 19-inch diameter of the Tiger Explorer. The wheelbase of the Tiger 900 Rally Pro is slightly longer at 1551mm compared to the 1530mm of the Tiger Explorer. Both models have the same seat height of 850mm and a fuel tank capacity of 20 liters.

Moving on to the strengths of each model, the Tiger 900 Rally Pro stands out with its characterful three-cylinder engine, significantly improved off-road capabilities, comfortable suspension components, quick-shifting gearbox with a blipper, generous standard equipment including heated seats for both the rider and passenger, good ergonomics, and excellent wind and weather protection, making it suitable for long-distance riding.

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

On the other hand, the Tiger Explorer's strengths lie in its excellent wind protection, pleasant seating position, comfortable seat, and superior engine performance.

However, both models do have their weaknesses. The Tiger 900 Rally Pro's handguards are not very robust for off-road use, and there is a flooding of switches on the left handlebar. The Tiger Explorer, on the other hand, has a high weight, a nervous traction point, and a relatively weak braking system.

In conclusion, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 offers significant improvements in off-road capabilities, suspension components, and standard equipment compared to the Triumph Tiger Explorer 2012. However, the Tiger Explorer still holds its own with its excellent wind protection and superior engine performance.

Especificações técnicas Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 em comparação com Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Triumph Tiger Explorer 2012

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro85 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral61.9 mmAcidente vascular cerebral71.4 mm
Potência do motorPotência do motor95.2 HPPotência do motor137 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,300 rpm
BinárioBinário87 NmBinário121 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário7,850 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.27 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação888 ccmDeslocação1,215 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorControlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura935 mmLargura885 mm
AlturaAltura1,452 mmAltura1,410 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,551 mmDistância entre eixos1,530 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

É impressionante a forma como a moto gere o equilíbrio entre a estrada e o todo-o-terreno, fazendo exatamente o que uma enduro de turismo deve ser capaz de fazer, ou o que ainda se quer fazer com uma enduro de turismo. E fá-lo com um grau de maturidade que é surpreendente para um novo modelo e mostra que a Triumph fez o seu trabalho de casa e desenvolveu de forma sensata a já subestimada Tiger 800. Mesmo que alguns fãs obstinados da Tiger possam sentir falta do assobio típico e menos pronunciado do motor de três cilindros. A questão de saber se a Tiger 900 Rally Pro está pronta para a estrada só pode ser respondida com um "quando é que queres ir outra vez?

Motor de três cilindros cheio de carácter

capacidade todo-o-terreno significativamente melhorada

elementos de suspensão confortáveis

caixa de velocidades rápida com blipper de série

equipamento de série generoso, incluindo bancos aquecidos para o condutor e o passageiro

boa ergonomia

boa proteção contra o vento e as intempéries

capacidade para longas distâncias.

Protectores de mão não muito robustos para utilização fora de estrada

inundação de interruptores no guiador esquerdo

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

A Tiger Explorer também poderia vir da Baviera. Só com rodas fundidas em vez de raios de arame é que os ingleses seguem o seu "próprio caminho", que é claramente mais sobre asfalto do que sobre gravilha. De resto, há que dizer que o motor é convincente, os travões nem por isso.

Óptima proteção contra o vento

posição de assento agradável

selim confortável

motor superior.

Peso elevado

ponto de tração nervoso

sistema de travagem relativamente fraco.

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Triumph Tiger Explorer

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and a Triumph Tiger Explorer 2012. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 is about 65% higher. Compared to Triumph Tiger Explorer 2012 there are less Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 8. It takes less time to sell a Triumph Tiger Explorer with 56 days compared to 91 days for the Triumph Tiger 900 Rally Pro. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro and 14 reviews for the Triumph Tiger Explorer since model year 2012. The first review for the Triumph Tiger 900 Rally Pro was published on 03/12/2019 and now has more than 65 300 views. This compares to more than 13 600 views for the first review on Triumph Tiger Explorer published on 23/10/2011.

Preço Triumph Tiger 900 Rally Pro

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger Explorer

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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