Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

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Visão geral - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Ducati Hypermotard 950 SP 2019

The Ducati Streetfighter V2 2022 and the Ducati Hypermotard 950 SP 2019 are both powerful and stylish motorcycles. However, they have some differences in terms of specifications and features.

Starting with the Ducati Streetfighter V2 2022, it is equipped with a V2 high-revving engine that delivers 153 HP of power and 101.4 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 955 cc. The suspension system includes a Showa telescopic fork with 120 mm of travel at the front and a Sachs monoshock with 130 mm of travel at the rear. The chassis is made of aluminum, and it features a monocoque frame. The front brakes consist of dual discs with a diameter of 320 mm and four-piston Brembo calipers. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as riding modes, ABS for curves, cruise control, quick shifter, traction control, and anti-wheelie. It has a width of 120 mm for the front tire, 180 mm for the rear tire, a wheelbase of 1465 mm, and a seat height of 845 mm. The dry weight with ABS is 178 kg, and the fuel tank capacity is 17 liters.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

On the other hand, the Ducati Hypermotard 950 SP 2019 is a supermoto bike that offers a fun and classy riding experience. It is powered by a V2 engine that produces 114 HP of power and 96 Nm of torque. The fuel system is also injection-based, and it has a displacement of 937 cc. The suspension system consists of an Öhlins telescopic fork with 185 mm of travel at the front and an Öhlins monoshock with 175 mm of travel at the rear. The chassis is made of steel, and it features a tubular frame. The front brakes are similar to the Streetfighter V2, with dual discs, a diameter of 320 mm, and four-piston Brembo calipers. The bike also comes with ABS, riding modes, cruise control, quick shifter, traction control, and anti-wheelie. It has the same tire widths, wheelbase, and seat height as the Streetfighter V2. The dry weight with ABS is slightly lower at 176 kg, and the fuel tank capacity is 14.5 liters.

In terms of strengths, the Ducati Streetfighter V2 2022 has a high-revving V2 engine, a comprehensive electronic package, a responsive chassis, powerful brakes, precise handling, a sporty and exquisite appearance, and a sporty and accessible seating position. On the other hand, the Ducati Hypermotard 950 SP 2019 is praised for its fun and classy riding experience, powerful and refined engine, high-quality Brembo brakes with ABS for curves, standard quick shifter, carbon fiber components, Öhlins suspension, complete electronic equipment with IMU, and unique supermoto styling.

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

However, the Ducati Streetfighter V2 2022 has some weaknesses, including the lack of a fuel indicator, a slightly jerky engine at low revs, and heat accumulation under the rider's seat. As for the Ducati Hypermotard 950 SP 2019, its weaknesses include a higher price and a need to get used to the braking system.

In conclusion, both the Ducati Streetfighter V2 2022 and the Ducati Hypermotard 950 SP 2019 are impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Streetfighter V2 offers a high-revving engine and a sporty appearance, while the Hypermotard 950 SP provides a fun and classy riding experience with its powerful engine and unique supermoto styling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Streetfighter V2 2022 em comparação com Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Streetfighter V2 2022
Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro100 mmFuro94 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60.8 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor153 HPPotência do motor114 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário101.4 NmBinário96 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário7,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão13.3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação955 ccmDeslocação937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaÖhlins
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens120 mmViagens185 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaSachsMarcaÖhlins
ViagensViagens130 mmViagens175 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMonocoqueTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho66 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho94 mmTrilho104 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,465 mmDistância entre eixos1,493 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento890 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)178 kgPeso seco (com ABS)176 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)200 kgPeso da berma (com ABS)204 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível14.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Com a Streetfighter V2, a Ducati modificou a super desportiva Panigale V2 e tornou-a adequada para o uso diário. Apesar da sua semelhança visual com a Streetfighter V4, tem um carácter próprio e também tem ares e graças que tornam a vida com ela um pouco difícil, mas interessante por outro lado. O motor irregular a baixas rotações não incomoda obviamente os Ducatisti, que ficam satisfeitos com os 153 cv que se mantêm bem no acelerador, os componentes do chassis de resposta precisa, os travões de alta qualidade e o equipamento eletrónico completo - apenas o indicador de combustível foi esquecido. No entanto, à semelhança das suas qualidades de condução, a Streetfighter V2 também tem um preço mais elevado, na direção das motos hiper-nuas.

motor V2 de alta rotação

pacote eletrónico abrangente

chassis de resposta fina de série

travões potentes

manuseamento preciso

aspeto desportivo e requintado

posição de assento desportiva e acessível

Sem indicador de combustível

O motor dá solavancos a baixas rotações

Acumulação de calor debaixo do banco do condutor

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Na Ducati, não há nenhuma série em que não haja um modelo de topo que tenha precedência sobre pelo menos um modelo de base. Isso é bom, porque os italianos podem dar-se ao luxo de cobrar escandalosamente mais. Escandalosamente mais, é claro, apenas para aqueles que não podem pagar a Ducati Hypermotard 950 SP - a versão normal pode fazer quase tudo tão bem. Mas a diferença fina é feita por ingredientes tão finos como equipamentos de óleo de ouro brilhante na frente e atrás, jantes Marchesini forjadas, peças de carbono finas e a pintura bem sucedida no visual Ducati Corse.

moto divertida e de classe

motor potente e cultivado

travões Brembo de alta qualidade com ABS para curvas

caixa de velocidades rápida de série

muito carbono

suspensão Öhlins

equipamento eletrónico completo com IMU

agora única no segmento das supermoto

visual ainda mais fixe do que a Hyper 950 normal.

Preço ainda mais elevado

é preciso habituar-se à travagem

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Streetfighter V2 vs Ducati Hypermotard 950 SP

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V2 2022 and a Ducati Hypermotard 950 SP 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 16. With 68 days it takes the same amount of time to sell a Ducati Streetfighter V2 or a Ducati Hypermotard 950 SP. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 and 6 reviews for the Ducati Hypermotard 950 SP since model year 2019. The first review for the Ducati Streetfighter V2 was published on 11/11/2021 and now has more than 59 900 views. This compares to more than 42 700 views for the first review on Ducati Hypermotard 950 SP published on 04/11/2018.

Preço Ducati Streetfighter V2

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Hypermotard 950 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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