BMW R 1200 GS 2010 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

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Visão geral - BMW R 1200 GS 2010 vs BMW R 1200 GS Adventure 2012

The BMW R 1200 GS model year 2010 and the BMW R 1200 GS Adventure model year 2012 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. They both have a Boxer type engine with a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm. The engine power of the R 1200 GS 2010 is 110 HP, while the R 1200 GS Adventure 2012 has a slightly lower power of 104 HP. The torque of the R 1200 GS 2010 is 120 Nm, while the R 1200 GS Adventure 2012 has a torque of 115 Nm. Both motorcycles have a shaft drive transmission and are equipped with a 1170 cc displacement engine.

In terms of suspension, both motorcycles have a front suspension with preload adjustment and a rear suspension with preload adjustment as well. The chassis type for both motorcycles is a load-bearing engine frame. The front brakes are equipped with dual discs for both models.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

When it comes to dimensions and weights, there are some differences between the two models. The R 1200 GS 2010 has a rear tire width of 110 mm, a wheelbase of 1507 mm, a seat height of 850 mm, a dry weight of 203 kg, and a curb weight of 229 kg. On the other hand, the R 1200 GS Adventure 2012 has a wider rear tire width of 150 mm, a slightly longer wheelbase of 1510 mm, a higher seat height of 910 mm, a heavier dry weight of 223 kg, and a curb weight of 256 kg. The R 1200 GS Adventure 2012 also has a larger fuel tank capacity of 33 liters, compared to the 20 liters capacity of the R 1200 GS 2010.

In terms of strengths, the R 1200 GS 2010 is praised for its sporty appearance, well-equipped features, and sufficient storage space. On the other hand, the R 1200 GS Adventure 2012 is commended for its successful wind protection, extremely comfortable ergonomics, ideal saddle, precise chassis, and crisp sound.

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

However, there are also some weaknesses identified for each model. The R 1200 GS 2010 requires some time to get used to the conversion technology. On the other hand, the R 1200 GS Adventure 2012 could have a smoother transmission and its engine power is considered relatively low.

In conclusion, both the BMW R 1200 GS 2010 and the BMW R 1200 GS Adventure 2012 are capable enduro motorcycles with similar technical specifications. However, the Adventure model offers some additional features such as better wind protection, more comfortable ergonomics, and a larger fuel tank capacity. On the other hand, the 2010 model has a slightly higher engine power and a lighter weight. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and specific needs.

Especificações técnicas BMW R 1200 GS 2010 em comparação com BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS 2010
BMW R 1200 GS Adventure 2012

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
FuroFuro101 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor110 HPPotência do motor104 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário120 NmBinário115 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário5,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemEndurecido, SecoTipo de embraiagemEndurecido, Seco
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraSuporteSuspensão dianteiraSuporte
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroMotor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro80 %
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro110 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro70 %
ComprimentoComprimento2,210 mmComprimento2,240 mm
LarguraLargura915 mmLargura990 mm
AlturaAltura1,450 mmAltura1,525 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,507 mmDistância entre eixos1,510 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento910 mm
Peso secoPeso seco203 kgPeso seco223 kg
Peso da bermaPeso da berma229 kgPeso da berma256 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível33 l
Velocidade máximaVelocidade máxima200 km/hVelocidade máxima200 km/h
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Uma GS Adventure tem praticamente tudo o que é necessário para a grande viagem. Mas, em primeiro lugar, a Touratech fabrica algumas peças para a BMW e, em segundo lugar, não se fica pelos extras opcionais oferecidos pelos bávaros.

Aspeto desportivo

bem equipado

espaço de arrumação suficiente

É preciso habituar-se à tecnologia da conversão

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Não se sente desconfortável em todo-o-terreno com o GS, mas também não deve ser tão duro para ele. O BMW marca a maioria dos pontos com a sua ergonomia perfeita, travões soberbos, chassis apertado e manuseamento boxer único, completo com uma banda sonora profunda e estridente.

Proteção contra o vento bem sucedida

ergonomia extremamente confortável

selim ideal

chassis preciso

som nítido.

A transmissão poderia ser mais suave

a potência do motor é bastante baixa.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 GS vs BMW R 1200 GS Adventure

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2010 and a BMW R 1200 GS Adventure 2012. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS Adventure 2012 is about 15% higher. A BMW R 1200 GS 2010 experiences a loss of 490 EUR in one year and 1 440 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 1 660 EUR and 1 620 EUR for a BMW R 1200 GS Adventure 2012. Compared to BMW R 1200 GS Adventure 2012 there are more BMW R 1200 GS 2010 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 9. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 64 days compared to 65 days for a BMW R 1200 GS Adventure. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 35 reviews for the BMW R 1200 GS Adventure since model year 2006. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 20/01/2004 and now has more than 19 100 views. This compares to more than 12 900 views for the first review on BMW R 1200 GS Adventure published on 28/11/2005.

Preço BMW R 1200 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1200 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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