BMW S 1000 R 2015 vs. BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

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Visão geral - BMW S 1000 R 2015 vs BMW S 1000 RR 2020

The BMW S 1000 R model year 2015 and the BMW S 1000 RR model year 2020 are both powerful motorcycles with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of the motor and drivetrain, both models have an inline four-cylinder engine with the same bore and stroke measurements. However, the S 1000 RR 2020 has a higher power output of 207 HP compared to the 160 HP of the S 1000 R 2015. The torque is also slightly higher in the S 1000 RR 2020 at 113 Nm compared to 112 Nm in the S 1000 R 2015. The compression ratio is higher in the S 1000 RR 2020 at 13.3 compared to 12 in the S 1000 R 2015.

In terms of suspension, both models have a telescopic fork front suspension and a swingarm rear suspension with a monoshock. The diameter of the front suspension is slightly smaller in the S 1000 RR 2020 at 45 mm compared to 46 mm in the S 1000 R 2015.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Both models have an aluminum frame with a double tube design. However, the S 1000 RR 2020 also has a load-bearing engine as part of its frame design, which provides additional rigidity and stability.

In terms of braking, both models have dual disc front brakes with four-piston calipers and radial technology. There are no significant differences in this aspect between the two models.

In terms of advanced rider assistance systems, the S 1000 RR 2020 has a more comprehensive package compared to the S 1000 R 2015. It includes ABS, riding modes, launch control, ride-by-wire throttle, quick shifter, and traction control. The S 1000 R 2015, on the other hand, only has dynamic suspension as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, both models have the same tire widths and diameters. The S 1000 RR 2020 has a slightly longer wheelbase at 1441 mm compared to 1439 mm in the S 1000 R 2015. The seat height is also higher in the S 1000 RR 2020 at 824 mm compared to 814 mm in the S 1000 R 2015. The curb weight is slightly lower in the S 1000 RR 2020 at 197 kg compared to 207 kg in the S 1000 R 2015. The fuel tank capacity is also slightly lower in the S 1000 RR 2020 at 16.5 liters compared to 17.5 liters in the S 1000 R 2015.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

In terms of strengths, the S 1000 R 2015 is praised for its powerful and controllable engine, strong braking system, and comparatively comfortable seating position. On the other hand, the S 1000 RR 2020 is commended for its linear power delivery, wide range of rotations, and pleasant control. It also has excellent Dynamic Damping Control (DDC), a comprehensive electronic package, and a harmonious overall package for both road and track use.

In terms of weaknesses, the S 1000 R 2015 is criticized for its expensive optional extras, stiff chassis, and handlebar vibrations. The S 1000 RR 2020, on the other hand, is noted to lack some character compared to competitors like Aprilia and Honda, and it falls slightly behind in direct specification comparisons.

Overall, the BMW S 1000 RR 2020 offers more advanced features and a higher power output compared to the S 1000 R 2015. However, both models have their own strengths and weaknesses, and the choice between them will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW S 1000 R 2015 em comparação com BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 R 2015
BMW S 1000 RR 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor207 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpm
BinárioBinário112 NmBinário113 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,250 rpmRpm ao binário10,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão13.3
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro46 mmDiâmetro45 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão dinâmicaSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,057 mmComprimento2,073 mm
LarguraLargura845 mmLargura846 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,439 mmDistância entre eixos1,441 mm
Altura do assentoAltura do assento814 mmAltura do assento824 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)207 kgPeso da berma (com ABS)197 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível16.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Com a BMW S 1000 R, nota-se tanto a estreita relação com a superbike S 1000 RR como o esforço para equipar a máquina com um elevado grau de conforto para estradas rurais e utilização diária. Assim, a unidade de potência de 1000cc e quatro cilindros é bruta e, no entanto, facilmente controlável, e a posição de assento é correspondentemente desportiva e confortável. O facto de a S 1000 R ser uma das motos "naked" de potência mais acessíveis é surpreendente e muito agradável, embora não se deva ter em conta a lista de extras opcionais - porque graças às muitas características irresistíveis, será certamente mais cara.

Motor potente e bem controlável

sistema de travagem potente

posição de assento comparativamente confortável.

extras opcionais irresistíveis mas caros

chassis duro

vibrações no guiador

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Uma verdadeira superbike "polivalente". A BMW sabe como jogar com os seus pontos fortes tanto na pista de corrida como na estrada rural. Graças ao controlo variável da árvore de cames, o potente motor já convence na parte inferior e acelera harmoniosamente em toda a gama de rotações, com muita potência em todas as gamas. Para o piloto amador, o chassis funciona de forma excelente em todas as situações, proporciona um feedback transparente e oferece muitas opções de ajuste. A posição do assento é desportiva, mas relativamente confortável. A eletrónica funciona de forma muito harmoniosa, sem ser condescendente com o piloto - TOP!

Entrega de potência muito linear, o que a torna particularmente controlável. Ampla gama de rotações e controlo agradável

graças ao ShiftCam, há também muita pressão na gama de rotações mais baixa

excelente DDC - precisão e desempenho TOP

super pacote eletrónico

pacote global harmonioso tanto na estrada como na pista de corridas

Em parte, a moto parece um pouco "sem carácter" em comparação com a Aprilia e a Honda

em comparação direta, a moto fica um pouco atrás na folha de especificações

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 R vs BMW S 1000 RR

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2015 and a BMW S 1000 RR 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 RR 2020 is about 94% higher. A BMW S 1000 R 2015 experiences a loss of 310 EUR in one year and 740 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 530 EUR and 180 EUR for a BMW S 1000 RR 2020. Compared to BMW S 1000 RR 2020 there are less BMW S 1000 R 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 16. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 61 days compared to 68 days for a BMW S 1000 RR. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the BMW S 1000 R was published on 03/11/2013 and now has more than 17 300 views. This compares to more than 4 000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 16/04/2008.

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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