Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

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Visão geral - Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2022

The Kawasaki Versys 1000 SE 2020 and the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Kawasaki Versys 1000 SE 2020, it offers a high level of comfort for both the rider and passenger. It provides great protection against wind and weather conditions. The high-quality chassis can be adjusted precisely to meet individual needs, ensuring a comfortable and smooth ride. The motor is well-controlled and offers good rotation, providing a strong traction.

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 boasts a powerful engine and sophisticated electronic driving aids. It also offers the option of a DCT (Dual Clutch Transmission) with excellent performance. The motorcycle features a color touchscreen display and Bluetooth connectivity, providing a modern and convenient riding experience. The ergonomics are well-designed, making it suitable for long-distance rides. The windshield is also suitable for off-road adventures.

However, the Kawasaki Versys 1000 SE 2020 does have some weaknesses. At high temperatures, the standard windshield may be too large, even in the lowest position, resulting in minimal wind flow. Additionally, the screen and mobile application may not be as advanced as those offered by competitors.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Similarly, the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 has a few weaknesses. The operation of the electronic features may not be very clear or intuitive, which could be a drawback for some riders. The hand protectors may not be very robust for off-road use, and the ergonomics may not be ideal for standing up while riding.

In conclusion, both the Kawasaki Versys 1000 SE 2020 and the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 have their own strengths and weaknesses. The Versys offers a comfortable and well-controlled ride, while the Africa Twin boasts a powerful engine and advanced electronic features. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Versys 1000 SE 2020 em comparação com Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2020
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
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Kawasaki Versys 1000 SE 2020
Kawasaki Versys 1000 SE 2020
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro77 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral81.5 mm
Potência do motorPotência do motor120 HPPotência do motor102 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário102 NmBinário105 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.3 Taxa de compressão10.1
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,043 ccmDeslocação1,084 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens150 mmViagens230 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens152 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
AncinhoAncinho63 grauAncinho62.5 grau
TrilhoTrilho106 mmTrilho113 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, PétalaTecnologiaradial, Onda

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Mudança rápidaSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,240 mmComprimento2,330 mm
LarguraLargura950 mmLargura960 mm
AlturaAltura1,530 mmAltura1,395 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,520 mmDistância entre eixos1,574 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)257 kgPeso da berma (com ABS)226 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21 lCapacidade do depósito de combustível18.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoPunhos aquecidos, Luzes de curva, Faróis de LEDEquipamentoBluetooth, Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

A Kawasaki Versys 1000 SE é um representante particularmente bem concebido de um tipo que é tão difícil de categorizar. No final, é simplesmente uma moto muito boa e universal. Na mesa dos regulares, dificilmente marcará pontos com 120 cv. Mas, na prática, todos os elementos da mota são concebidos e dimensionados de forma a que se goste de a conduzir durante muito tempo. Em viagens longas, tem potência suficiente, oferece um comportamento dinâmico e um elevado conforto de condução. Em comparação com a concorrência, não se sente a falta de potência. A Kawasaki deve melhorar a integração de um aplicativo Navigatinos no display.

Elevado conforto de condução para o condutor e o passageiro

Grande proteção contra o vento e as intempéries

O chassis de alta qualidade pode ser ajustado com muita precisão às necessidades

Motor bem controlável e com boa rotação

Forte tração do motor

A altas temperaturas, o para-brisas de série tem dimensões demasiado generosas - mesmo na regulação mais baixa, quase não se sente o vento

o ecrã e a aplicação para telemóvel não conseguem acompanhar a concorrência.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Para mim, a Africa Twin é uma enduro de turismo como deve ser uma enduro de turismo. Isso já era verdade para o modelo antecessor e não mudou com o aumento do deslocamento e da potência. Porque este último permaneceu gerenciável em 102 hp, e a Honda até conseguiu perder alguns quilos em comparação com a CRF1000L. Assim, manteve-se versátil, funcionando tão bem na autoestrada como fora de estrada. O chassis absorve quase todos os solavancos, o motor mantém-se soberano em todas as situações, a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que seja.

motor potente

sofisticadas ajudas electrónicas à condução

DCT (opção) com ótimo funcionamento

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

Capacidade para longas distâncias

Para-brisas bom para todo-o-terreno

O conceito de funcionamento da eletrónica não é muito claro e intuitivo

Protectores de mão não muito robustos para utilização fora de estrada

O para-brisas oferece uma proteção razoável

A ergonomia não é ideal para andar de pé

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Versys 1000 SE vs Honda CRF1100L Africa Twin

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 SE 2020 and a Honda CRF1100L Africa Twin 2022. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Versys 1000 SE 2020 is about 10% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin 2022 there are more Kawasaki Versys 1000 SE 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 4. It takes less time to sell a Honda CRF1100L Africa Twin with 82 days compared to 156 days for the Kawasaki Versys 1000 SE. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE and 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin since model year 2020. The first review for the Kawasaki Versys 1000 SE was published on 06/11/2018 and now has more than 25 500 views. This compares to more than 109 400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin published on 23/09/2019.

Preço Kawasaki Versys 1000 SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1100L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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