KTM 1290 Super Duke R 2016 vs. BMW S 1000 R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

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Visão geral - KTM 1290 Super Duke R 2016 vs BMW S 1000 R 2021

In terms of power, the KTM 1290 Super Duke R 2016 has a higher horsepower of 173 HP compared to the BMW S 1000 R 2021 with 165 HP. The KTM also has a higher torque of 144 Nm compared to the BMW's 114 Nm. This means that the KTM will provide a more powerful and torquey riding experience.

Both bikes have a similar suspension setup with telescopic upside-down forks at the front. This ensures good stability and handling during cornering.

In terms of chassis, the KTM 1290 Super Duke R 2016 has a chromium-molybdenum frame, while the BMW S 1000 R 2021 has an aluminum frame. Both frames are designed to provide rigidity and stability, but the choice of material may affect the overall weight and handling characteristics of the bikes.

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

Both bikes have four-piston front brakes with radial technology, ensuring excellent stopping power. The KTM has monoblock brakes, while the BMW does not specify this feature. This may indicate that the KTM has a more advanced braking system.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS and traction control. However, the BMW S 1000 R 2021 offers additional features such as hill start assist, riding modes, cornering ABS, cruise control, and anti-wheelie control. These additional features enhance the overall riding experience and safety.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire width and diameter. The KTM has a longer wheelbase of 1482 mm compared to the BMW's 1450 mm. This may affect the stability and maneuverability of the bikes. The seat height of the KTM is slightly higher at 835 mm compared to the BMW's 830 mm. Both bikes have a similar fuel tank capacity, with the KTM having 18 liters and the BMW having 16.5 liters.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke R 2016 has a monstrous engine and torque, a wide range of revs, minimal vibration, strong brakes, extensive electronics, excellent extras, high-quality details, and an unmatched aggressive appearance. On the other hand, the BMW S 1000 R 2021 has a powerful engine, good brakes, comfortable ergonomics, high-performance optional extras at a high price, simple yet fast operation, and excellent versatility.

In terms of weaknesses, the KTM 1290 Super Duke R 2016 has a slightly rough automatic gearshift. The BMW S 1000 R 2021 has a good but not perfect gear lever, and there are still vibrations on the handlebars. The sound of the BMW's engine may also be slightly intrusive.

Overall, both bikes offer powerful performance, advanced features, and impressive aesthetics. The choice between the KTM 1290 Super Duke R 2016 and the BMW S 1000 R 2021 will depend on the rider's preferences for power, handling, and additional features.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke R 2016 em comparação com BMW S 1000 R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2016
BMW S 1000 R 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro108 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor173 HPPotência do motor165 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário144 NmBinário114 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão12.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível16.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

A KTM não sabe voltar atrás e não conhece nenhum limite. É por isso que a nova 1290 Super Duke R é um pouco mais fácil de manusear do que a sua antecessora, mas também um pouco mais forte e mais rápida. Já a 2500 rpm, mais de 100 Nm estão disponíveis, o máximo é 141, o desempenho máximo é declarado em 177 hp. Pode ser demasiado, mas não tem de ser. A eletrónica continua a ser a tábua de salvação nesta categoria, onde o desenvolvimento continua a avançar fortemente. A KTM começou onde tinha dificuldades e isso foi a estabilidade. As alterações à geometria e ao chassis melhoraram significativamente este aspeto, tornando a condução da besta não só mais rápida, mas também mais segura. A manobrabilidade não é menos radical por isso, e os genes de supermoto são mais evidentes do que em qualquer outra moto naked. Só pode haver uma Super Duke.

Motor e binário monstruosos

ampla gama de rotações

pouca vibração

travões fortes

eletrónica extensiva

excelentes extras

detalhes de alta qualidade

aspeto agressivo incomparável.

Mudança de velocidades automática um pouco grosseira

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

É realmente impressionante como a BMW consegue sempre tornar as boas motas ainda melhores. A desportiva S 1000 R com pacote M e jantes de carbono parece um pouco ameaçadora à primeira vista. Mas mesmo em 2021, a S 1000 R oferece alta tecnologia e desempenho numa dosagem grandiosa e utilizável. A máquina conduz com precisão, maneja bem, mas não é instável. O motor dispara para fora das curvas, mas não sobrecarrega. Uma mota muito rápida!

Motor potente

bons travões

ergonomia confortável

extras opcionais de elevado preço mas de elevado desempenho

funcionamento simples mas ainda assim muito rápido

excelente polivalente.

A alavanca de velocidades é boa, mas não perfeita, o som ainda é um pouco intrusivo

ainda há vibrações no guiador

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2016 and a BMW S 1000 R 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2021 is about 49% higher. Compared to BMW S 1000 R 2021 there are more KTM 1290 Super Duke R 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 25 compared to 15. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 days compared to 81 days for the KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 08/11/2012 and now has more than 4 900 views. This compares to more than 17 300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 03/11/2013.

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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