Kawasaki Z650 RS 2022 vs. Triumph Bonneville T100 2021

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

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Visão geral - Kawasaki Z650 RS 2022 vs Triumph Bonneville T100 2021

The Kawasaki Z650 RS 2022 and the Triumph Bonneville T100 2021 are both naked bikes with similar engine configurations, as they both have a 2-cylinder liquid-cooled engine. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the Kawasaki Z650 RS 2022 has a slightly higher horsepower rating of 68.2 HP compared to the Triumph Bonneville T100 2021, which has 65 HP. However, the Bonneville T100 has a higher torque rating of 80 Nm compared to the Z650 RS's 65.7 Nm. This means that the Bonneville T100 may offer better low-end and mid-range power, while the Z650 RS may have a slight advantage in top-end power.

Both bikes feature fuel injection systems and have steel frames. The Z650 RS has a tubular frame, while the Bonneville T100 has a double cradle frame. This difference in frame design may result in slightly different handling characteristics, with the Z650 RS potentially offering a more agile and responsive ride, while the Bonneville T100 may provide a smoother and more stable ride.

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

In terms of suspension, both bikes feature telescopic front forks and rear swingarm suspension. However, the Bonneville T100 has dual shocks for the rear suspension, while the Z650 RS has a monoshock. This difference in suspension design may result in a slightly different ride feel, with the Bonneville T100 potentially offering a more comfortable and plush ride, while the Z650 RS may provide a more sporty and responsive ride.

Both bikes come equipped with ABS for advanced rider assistance. The Z650 RS has slightly larger front brakes with a diameter of 300 mm compared to the Bonneville T100's 310 mm front brakes. However, the Bonneville T100 has a lighter weight of 228 kg compared to the Z650 RS's 187.1 kg (with ABS). This difference in weight may affect the bikes' handling and maneuverability.

In terms of dimensions, the Bonneville T100 has a wider front tire of 100 mm compared to the Z650 RS's 120 mm front tire. The Bonneville T100 also has a larger fuel tank capacity of 14.5 liters compared to the Z650 RS's 15 liters.

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

In terms of strengths, the Z650 RS is praised for its retro design, analog gauges, lively engine, accessible handling, powerful brakes, comfortable ergonomics, adjustable levers, and overall appeal. On the other hand, the Bonneville T100 is praised for its powerful engine with ample torque, beautiful design, attention to detail, generous equipment, pleasant seating position, smooth handling, finely adjustable brakes, and comfort.

As for weaknesses, the Z650 RS is noted to have a slightly softer sound, while the Bonneville T100 is criticized for its comfortable suspension that can become quickly challenging to maneuver and limited space for leaning angles.

In conclusion, both the Kawasaki Z650 RS 2022 and the Triumph Bonneville T100 2021 have their own strengths and weaknesses. The Z650 RS offers a more sporty and agile ride, while the Bonneville T100 provides a smoother and more comfortable experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z650 RS 2022 em comparação com Triumph Bonneville T100 2021

Kawasaki Z650 RS 2022
Triumph Bonneville T100 2021
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Diferenças
Kawasaki Z650 RS 2022
Kawasaki Z650 RS 2022
Triumph Bonneville T100 2021
Triumph Bonneville T100 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro83 mmFuro84.6 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor68.2 HPPotência do motor65 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,400 rpm
BinárioBinário65.7 NmBinário80 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário3,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.8 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens5
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação900 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens125 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque
ViagensViagens130 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho64.5 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho104 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choquePinça flutuante

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro200 mmDiâmetro255 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,055 mmComprimento2,170 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento790 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)187.1 kgPeso da berma (com ABS)228 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível14.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Com o RS, a Kawasaki prova que domina a arte das motos retrô. Você imediatamente esquece que por baixo do vestido bonito é o Z650 normal, porque graças aos detalhes certos, o design retro foi implementado de forma convincente. No selim, desfruta-se da acessibilidade que se conhece da irmã técnica. Uma moto retro que tanto os principiantes como os motociclistas experientes vão gostar muito!

design retro perfeitamente realizado

mostradores analógicos

motor vivo,manuseamento acessível

travões potentes

ergonomia confortável

alavancas ajustáveis

verdadeiro chamariz

som ligeiramente mais suave

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Em 2021, a Triumph Bonneville T100 não só impressiona com o seu design incrivelmente bonito, como também está melhor do que nunca em termos de condução. Mais potência, menos peso e equipamento de maior qualidade fazem dela uma máquina muito divertida para passeios descontraídos. Das estradas rurais à azáfama da cidade, beneficia do seu comportamento leve e do seu potente motor. Os passeios desportivos são evitados pelo chassis macio e pelo baixo ângulo de inclinação, mas, de qualquer forma, uma forma de deslocação tão turbulenta não é adequada para uma senhora britânica.

Grande motor com muito binário

Design bonito

Muita atenção aos detalhes

Equipamento amplo

Posição de assento agradável

Manuseamento suave

Travões finamente ajustáveis

Confortável

A suspensão é confortável, mas também se torna rapidamente difícil de manobrar

pouco espaço para o ângulo de inclinação

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z650 RS vs Triumph Bonneville T100

There are a few key differences between a Kawasaki Z650 RS 2022 and a Triumph Bonneville T100 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 34. It takes less time to sell a Kawasaki Z650 RS with 146 days compared to 160 days for a Triumph Bonneville T100. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Z650 RS and 14 reviews for the Triumph Bonneville T100 since model year 2005. The first review for the Kawasaki Z650 RS was published on 27/09/2021 and now has more than 39 300 views. This compares to more than 19 400 views for the first review on Triumph Bonneville T100 published on 31/03/2009.

Preço Kawasaki Z650 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Bonneville T100

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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